1樓：鹿九姑娘
汽油加滿是有雙象作用的 每次加滿： 可以測出車的百公里油耗 就算加油員搗鬼 也可以發現 每次一定數額的量：可以減輕汽車的重量 每次加滿想當於 多載了一個人。
加多少油對車的影響很大，如果你不經常跑長途，而且不覺得麻煩的話可以一次加半箱油，這樣可以做到減輕車子重量，試想汽車設計者可能花費很多時間修改設計，只為了減少一公斤重量，而你一下子加滿油，五六十升那就是一百多斤啊！相當於車上多做了一個人。
但是油又不能加得太少，因為電噴發動機的汽油泵是安裝在油箱底部直接浸在汽油裡的，汽油為油泵潤滑和冷卻，所以一定要保證油麵高於油泵，如果油泵經常暴露在外，缺乏冷卻和潤滑，很快就會報壞的。這就是為什麼總有人抱怨電噴車的油泵不耐用，其實不是車的問題，而是用車的問題。
你每次加半箱，是一個比較均衡的選擇。
2樓：陳程老師來啦
您好，您的問題我已經看到哈~現在正在為您手工回覆內容，但是需要一點點時間哈，麻煩您耐心等待一下下，感謝感謝哈~
汽車加油是不加滿好一點喔，因為不加滿油的車自重相對小一點，油耗也少點。但實際來說，油箱大小和裝滿與否並不是影響油耗的直接因素，它不能真正地起到明顯的節油作用，所以不必刻意用不加滿油的方式來減輕自重，從而達到節油的目的 您看是否還有別的疑問需要我幫您解答呢~
3樓：弓魁
如果就是短途行駛，建議加半箱，這樣可以減少20公斤左右的載重，可以節油。如果是跑長途，建議還是加滿。
每次加油不要過滿，在新增到快滿的時候記得要慢一些。加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引**花塞「淹死」，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。
4樓：匿名使用者
.早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，節省不少錢一箱油可以多跑個幾十公里。
4.跑市區**油箱的一半 或 2/3 (視地點增減) 因為市區常常走走停停(若你加滿油則會更加重引擎的負荷 起步沒力且又使車車耗油)，況且市區很多加油站 不怕沒地方可加。
5.若車車少開者 建議保持油量在 (低液麵) 因為汽油放久了會變質。
6.充分利用每一滴油 節省我們的錢錢做好環保(因為加滿油時容易揮發至大氣中造成空氣汙染)，危害他人你我及下一代的健康。
因為油罐車補充的油料，正湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱。
5樓：石家莊萬通汽車學校
油量保持適中，不要加太滿。因為油會在高溫環境中膨脹，也不要等到油量警示才去加油，畢竟夏季溫度很高，油箱裡面汽油泵如果沒有足夠的燃油散熱，容易造成損壞。
6樓：匿名使用者
其實他們說的也有道理，但是也沒有多大關係，如果想減少油耗，還是靠平時良好的駕車習慣。
7樓：匿名使用者
錯，加滿油油耗少些，尤其你那自動檔的，不信你加滿跑一次，跑完看走了多少公里，用了多少油。再50元加，跑到同樣的公里數再看下用了多少油就知道答案了。
8樓：匿名使用者
不用加滿油，加滿油以後就會增加車的質量，油耗自然就會高一些。
所以，一般油箱能保持一半油就行了，如果跑長途的話就要加滿油了。
9樓：重新整理來看看
我覺得油搶有問題，分4段加200塊錢和一次加200的油量感覺不一樣多，不知道你們有沒有這感覺。
汽車加油是加滿好還是不加滿好呀？
10樓：假面
不要等油箱警報燈亮了再去加油，假如油量太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到一定的影響，散熱不及時，油泵的壽命會縮短滴。
加油沒有加到標稱高度時，放氣閥會一直開啟，當加到標稱高度時閥關閉氣體排不出來，油麵高度就會上來之後就會跳槍，等氣體跑出來一些時，我們又能加進去些油了，所以通常的加滿指的是跳槍。
11樓：匿名使用者
您好如果長期市區開車的話可以別把油箱加滿，加到7、8成或者更少就夠了。因為車重每增加20公斤，油耗增加1%，這點油耗平時可能看不出來，一年下來可是能省下不少，甚至能省一箱油。不過不加滿油的代價是加油的次數會增加，如果您去加油站需要繞路，或者經常需要在加油站排隊的話，會得不償失。
畢竟繞路和排隊時怠速也是需要耗費燃油的，還不如直接加滿。
另外在高速公路上的加油站密度要遠低於市區，加油站之間的距離最高可以超過100公里，而且有可能遇到一些關閉的油站，為了避免沒油的尷尬，所以高速公路上還是加滿油為好。
進口車市。
12樓：好車
實際上只要你加油的時候不溢位來，是不會有其他洩露風險的。國家法規專門有油箱蒸發要求，也就是油箱密封性是有專門要求的，確保洩露和保壓、確保燃油不會大量蒸發從而汙染空氣。所以也不存在什麼加多了會有味道、影響健康、致癌之類的說法了。
13樓：匿名使用者
儘量不要加太滿！加太滿會造成！油箱通氣效果不好！因為每個油箱都有一個通氣孔！通氣不好會造成！發動機供油不暢！
14樓：匿名使用者
汽油加滿是有雙象作用的。
每次一定數額的量：可以減輕汽車的重量 每次加滿想當於 多載了一個人。
15樓：不知乃浮雲
首先看你是長途還是市裡開車，附近的話直接半箱就好，負載輕，省油。長途的話可以適當加滿，因為在外地畢竟不如當地好，油品，**，方便程度都沒有在當地好。
16樓：匿名使用者
新車的話不要加得太滿，加超過油表最高線的話，可能會導致油表顯示不準哦，如果是經常在市區使用的話，也不用加滿，加滿負載重了，油耗也就會稍稍高啦。
17樓：趙沛星
不開長途加半箱，開長途加到跳搶。
汽車油箱加滿油好，還是不加滿好
18樓：雜貨鋪
每次加油不要過滿，在新增到快滿的時候記得要慢一些。加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引**花塞「淹死」，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。而加油過快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，就會產生嗆油。
19樓：熱情的小子
這個要考慮多方面。首先加滿油比半箱油肯定油耗高，因為載重多，這就是加滿油不好的原因。如果你不常開車，閒置時間長，那麼汽油會揮發，導致油品下降，對發動機不好，所以從這方面看少加油也好。
至於大車那種鐵質油箱，加滿好，尤其是閒置的時候，再加上穩定劑，為了就是不讓油箱內部生鏽，從這點來看，加滿又好。所以要根據實際情況了。
20樓：網友
油箱每回都加滿也不是不好，只要不是一定用光油之後再加油就可以了，網上很多說還是不要經常加滿油比較好，各有各的說法，我的長安車子是沒經常加滿油的，感覺都差不多，好像沒有太大的關係。
21樓：匿名使用者
如果你在經濟發達的地區建議不要加滿，加滿後增加汽車的重量，汽車的耗油量比不加滿反而要大！
發言完畢！
22樓：匿名使用者
不要加滿。
增加車重，耗油。
久了沒用完變質。
23樓：網友
導致油品質量下降，直觀的感受就是發動機沒勁。個人感覺如果經常跑市區，不跑長途的，每次加的油夠開一星期就可以，多了無益。還有，就是一些加油員為了結算方便，會讓加油機多次跳槍，湊個整數。
這樣對車最不好。如果跑長途的話，或者車輛使用強度比較大的，當然是要加滿。
24樓：匿名使用者
不要加滿，加滿不太好。
汽車加油，是加滿好還是不要加滿？
25樓：匿名使用者
汽車加油的油量大小，全由節氣來決定，這樣說吧！春天，秋天和冬天這三個季度的天氣比較涼爽，加油加滿為好，那個時候不管是汽油還是柴油，它是不會在油箱裡面膨脹，按照百分比來說，加油加到百分之九十最好。到夏天的時候，因為天氣比較炎熱，無論什麼液態物體，都是會熱脹冷縮的，所以，儘量加油不要加太多70％-80%最好了，當然，就是出遠門，都是一樣的道理，加多點可以，但是也要適量為好。
我是開大型牽引車的司機，因為我們的車油耗量很大，所以平時加油都是到90%--95%左右，夏天加油也是控制在一定油量，從沒加滿過，朋友，現在清楚了吧！關於汽車方面的事情，有不明白的事情告訴我，我會幫你的，希望採納我的回答！
26樓：緣來是我
還是加滿的好，我是每次都加滿，
27樓：劉萬喜
1、 油品的質量關係著噴油嘴上的積炭的多少，垃圾油引發堵塞是常事。加油要到固定的加油點，最好選擇中石化和中石油的星級加油站，油品質量***。加油後記得開發票，以作憑證。
2、雷雨天氣最好不要去加油，因為這也是出於防雷擊、避免火災的安全考慮。由於汽油屬於易燃品，在給汽車加油時，易燃的油蒸氣容易彌散到周圍的空氣中，萬一被雷擊中，後果不堪設想。
3、天氣較熱時，油箱裡汽油的最佳容量是一半到三分之二左右。加滿油反而會加重引擎的負荷，也叫油耗油，不過也不能等到完全沒有油了再加。如果油表的指標接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。
4、夜間或凌晨加油的確會比較划算，因為汽油是以體積而不是以重量計費，根據熱脹冷縮原理，溫度較低的夜間、凌晨汽油體積比較小，因此花同樣的錢可以多加一些油。這裡需要提出一點，加油的時候最好避開加油站為儲油罐加油的這段時間，因為此時儲油罐底的沉澱物都被激起，此時去加油，很有可能會加入有雜質的汽油，增加發動機積炭。
汽車加油是加滿好還是不加滿好？
28樓：二似柒
汽油加滿是有雙象作用的 每次加滿： 可以測出車的百公里油耗 就算加油員搗鬼 也可以發現 每次一定數額的量：可以減輕汽車的重量 每次加滿想當於 多載了一個人。
加多少油對車的影響很大，如果你不經常跑長途，而且不覺得麻煩的話可以一次加半箱油，這樣可以做到減輕車子重量，試想汽車設計者可能花費很多時間修改設計，只為了減少一公斤重量，而你一下子加滿油，五六十升那就是一百多斤啊！相當於車上多做了一個人。你每次加半箱，是一個比較均衡的選擇。
29樓：汽車灰太浪
2、損壞碳罐：在汽車顛簸的時候，很容易會將燃油弄進碳罐，燃油中的雜質會導致碳罐濾網堵塞，進而影響歧管中油氣混合的比例。
3、燃油外溢：汽油受熱會膨脹，雖然油箱內部有碳罐吸收汽油揮發時產生的氣體，但如果燃油過滿，也會造成外溢的現象。
4、供油不足：如果燃油加註太滿，容易堵塞油箱內的氣孔，使油箱內出現負壓，從而導致汽車出現供油不足的情況。
汽車加油加滿好還是不加滿好？
30樓：農輝嬴夢寒
汽油加滿是有雙象作用的。
每次加滿：可以測出車的百公里油耗。
也可以發現。
每次一定數額的量：可以減輕汽車的重量。
每次加滿想當於。
多載了一個人。
31樓：凌許撒問芙
儘量不要加太滿！加太滿會造成！油箱通氣效果不好！因為每個油箱都有一個通氣孔！通氣不好會造成！發動機供油不暢！
汽車加油加滿好還是不加滿好
32樓：狂芮歡
市內加滿相當於多拉了一個人，有30%的油被無形消耗掉！隨處都可以找到加油站的話，還是加半箱合適，我是每次只加200塊的油。
33樓：匿名使用者
不能加滿 如果加的過滿油汽油容易進去碳罐 一旦碳罐電磁閥開啟汽油就會進去缸筒 會造成缸筒磨損 同時碳罐也得更換 得不償失啊。
汽車加油是加滿好還是不加滿好 為什麼
雲南萬通汽車學校 1 早或晚加油比較避免午太陽汽油體積重量計費熱脹冷縮早或晚加油同體積汽油較質量節省少錢箱油跑幾十公 2.儘量少公升式加油少錢式加油四捨五入形損失金錢3.要跑途前定要加滿油途看加油站要想油箱油沒4.跑市區 油箱半 或 2 3 視點增減 市區走走停停 若加滿油則更加重引擎負荷 起步沒力...
汽車加油是加滿好還是不加滿好 為什麼
弓魁 如果就是短途行駛，建議加半箱，這樣可以減少20公斤左右的載重，可以節油。如果是跑長途，建議還是加滿。每次加油不要過滿，在新增到快滿的時候記得要慢一些。加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引 花塞 淹死 造成汽車加油...
車子長時間不開，加滿油好還是不加油好
落花流水 車子長時間不開，加一半的油比較好。車子長時間不開，車輛油箱內至少要有兩格的油，這樣可以將油泵浸泡在油內，保護油泵防止損壞。一 汽車加油的注意事項 1 早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，節省不少錢...