1樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車燒機油的主要原因是缸體、活塞、活塞環磨損，或氣門油封封閉不嚴，主要表現是排氣管冒藍煙，並且發動機內機油會明顯較快減少。
2樓：abc混凝土先生
缸筒 活塞有磨損會導致燒機油 燒機油最明顯的就是冒煙。
摩托車燒機油有幾種原因？
3樓：最愛彩虹糖
摩托車燒機油的主要原因：
1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞 環本身的原因。
2、氣門杆與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞 環無關，更換活塞環後還是燒機油。
3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒。
4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗。
5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。
6、 連桿瓦質量不良或磨損過大，造成活塞結膠卡死，發動機油耗過載。
7、 冷卻系統質量不好，過熱導致活塞環的早期磨損較大，環表面及缸壁拉傷，使發動機冒藍煙。，空濾器要定期清理，使其工作正常，要保證發動機散熱良好，不能長時間超負荷工作，在新裝活塞環後，要跑好磨合期。
4樓：星願下的期盼
摩托車燒機油的解決辦法：
1.一般來說，摩托車燒機油是由很多情況造成的。可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況。
這樣的情況下，現象是一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換上述所說的一些老化部件即可。
2.據瞭解，在摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出。所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的。
那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞咯。
3.一般摩托車燒機油的情況就是以上兩種了，還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油。這種情況很少發生，一般也不比考慮。
5樓：匿名使用者
一般燒機油都是活塞環磨損嚴重所致，換一套環就可以了。
燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋：
1、缸體燒機油也分幾種情況：
一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。
當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。
2、缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。 在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。
當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
摩托車燒機油是什麼表現？ 10
6樓：匿名使用者
機油的作用是為了增加潤滑，讓汽缸做功高效能！
你可以從聲音上判別車子是否缺機油，是否機油已經用久了！
一般車子聲音很順暢有節奏，如果出現卡卡或者聲音不那麼順暢就該換機油了！
另外可以從你的里程錶判斷！一般用5000以上新車就可以更換！
7樓：qazxswed的老巢
哎呀呀，，這是個嚴重問題。
8樓：鄞微蘭止巳
1.如果把環給換了的話還能達到車子以前的效能麼？
不可能的，因為活塞、活塞環、汽缸都會磨損，理論上三樣都換的話，可以達到。但是沒有必要，因為活塞環磨損比較嚴重，如果汽缸磨損還在可用範圍的話，沒有必要更換。
2.聽說車子的發動機只要開了就達不到新車的密度了？
多少都有點影響的，剛裝配好的新車都需要磨合，所以拆過發動機的車也需要磨合，特別是大修。
3.還有缸套活塞多少錢啊！怎麼判斷它是油封不好或環的事，有可能是氣門的事情吧？
汽缸和活塞環有原廠與配套廠之分，還有各個地方也不一樣，建議你還是到摩托車維修中心諮詢。判斷油環與氣環好壞得拆出來，然後測量活塞環與活塞的間隙和活塞環與汽缸的間隙。這是修車師傅做的事情。
至於氣門的話，如果氣門杆與氣門導管間隙過大，也會燒機油。
最後，我個人認為你的摩托車可能是換了過稀的機油使活塞油環刮油不乾淨才導致燒機油的。還有一個原因可能是機油量過大油麵過高導致的。因為活塞、活塞環和氣缸是靠曲軸高速運轉使機油飛濺提供潤滑的。
如果油麵過高，機油飛濺量就越大，使油環刮油能力下降。
建議檢查機油量，發動機停止運轉30分鐘後撐起大支架旋開機油尺，記住檢查機油量的時候機油尺是不旋緊的，也就是機油尺蓋與與洞口接觸就行，油麵不超過上刻線為好。
9樓：甘兒恭山晴
排氣管冒出來的煙呈藍色甚至灰色，排氣口有時會有油狀物，煙氣有比較重的油味~~
這些是外觀現象，也是比較容易發現的。
摩托車燒機油是啥原因 30
10樓：匿名使用者
燒機油一般抄是缸體、活塞、活塞環及氣bai門油封或缸墊磨損造成du的，修理時只需拆卸缸zhi體和缸頭部位即可dao，不算大修，普通的摩托車這一套換下來200元就足夠了。燒機油與化油器無關，不是化油器的問題。
一種情況就是進排氣門的氣門導管油封老化或者損壞導致機油由油封處串到氣缸裡也會引起燒機油，先要查明是哪種情況，如果是氣門導管油封處引起的，可以更換油封就可以解決了，如果是活塞環磨損了那就要更換活塞環或者氣缸壁，如果有條件也可以鏜缸，更換鏜缸擴增型號的活塞活塞環，那樣費用要小點。
11樓：縣城女
摩托車燒機油是什麼原因引起的？只要做到這幾點，摩托車永遠不會燒機油。
12樓：汽車故障檢測
可能原因有：1.缸、塞、環的磨損，使用超過極限值，各部件之間配合間隙過大，導致燒機油。2.缸頭部分：氣門杆部磨損、氣門導套劃傷、氣門油封老化或損壞。
13樓：小樹苗
不知道你騎了多久應該是你車的缸體和環磨損所致可以換一套活塞環，或連缸體都環了效果會更好不知道是否滿意。
14樓：星獅潤滑油
有兩種copy可能：一種可能是車漏水所致。先拔出機油尺檢視，機油中若有氣泡，且呈乳白色，即為水漏入機油盤。
第二種可能是柴油滲透。如果是柴油滲透的話，車跑起來動力尚可，就是排氣有點黑煙，用手摸機油粘性較差，再聞一聞如果有柴油味即為柴油滲透。在噴油嘴霧化不良的情況下，噴出的柴油有一部分可能沿著缸壁與活塞環之間的間隙滲入機油盤，也會使機油愈跑愈多。
如果這樣的話，車跑起來動力尚可，就是排氣有黑煙。
15樓：歡樂開心牛
摩托車燒機油常見原因如下：
1．過量的機油進入發動機。
2．氣缸磨損。
3．活塞環磨損。
4．氣門導套磨損。
5．拉缸。6．氣門杆部磨損。
7．氣門油封損壞。
8．油環側環磨損。
16樓：匿名使用者
基本是活塞環磨損，氣門油封老化所致。
17樓：譾愛
機油不小心加入汽油怎麼辦。
摩托車燒機油有什麼徵兆？怎麼看出來？怎麼排除？
18樓：超級大蟒蟒
車子燒機油特徵和觀察：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛擰油門或原地著車猛擰油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
排除摩托車燒機油：
1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫。
3、外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
19樓：大白菜
摩托車燒機油可通過以下3點判斷：
1、排氣管冒煙 如果能夠明顯的看到排氣管有藍煙冒出，基本上就可以肯定發動機存在著比較嚴重的燒機油現象，這種燒機油現象主要就是缸體被拉造成的。
2、看潤滑油量，既然是燒機油潤滑油的量，消耗肯定會過快。如果潤滑油的量出現過快下降，發動機就存在著燒機油現象，只不過這時候燒機油的故障還不是很嚴重，可能只是剛開始。
3、起動杆有打滑症狀，而且在熱車時明顯，應該是離合器片磨損較大了。由於熱車時機油的粘度較稀，所以打滑傾向更明顯些，可以換一套離合器片試試。
20樓：匿名使用者
起動杆有打滑症狀，而且在熱車時明顯，應該是離合器片摩損較大了，由於熱車時機油的粘度較稀，所以打滑傾向更明顯些，嘉陵90a的腳起動需要通過離合器來傳遞動力，所以當離合器片可始輕微打滑時就會反應出來，可以換一套離合器片試試。
摩托車「燒機油」的原因是什麼？
21樓：網友
摩托車燒機油常見原因如下：
1．過量的機油進入發動機。
2．氣缸磨損。
3．活塞環磨損。
4．氣門導套磨損。
5．拉缸。6．氣門杆部磨損。
7．氣門油封損壞。
8．油環側環磨損。
摩托車燒機油的原因是什麼造成的
22樓：網友
摩托車燒機油是什麼原因引起的？只要做到這幾點，摩托車永遠不會燒機油。
23樓：匿名使用者
摩托車應該1000公里換一次機油。。。2000公里機油已經快用完了。。。
24樓：匿名使用者
你車機油少 有2種可能 1 . 環磨損了 2 . 氣門 漏氣 判斷毛病 你涼車的時候看看點火後消音器冒不冒煙 或有沒有 生煙的味道。
25樓：呆到深處自然癲
摩托車燒機油一般是由缸體、活塞、活塞環、氣門油封及缸墊等磨損或滲漏造成的，檢查更換損壞部件就行了。如果是缸體、活塞及環的磨損，最好是整套更換，這樣維修效果會比較好。
26樓：匿名使用者
要換活塞了、活塞環壞了才會燒機油的。
27樓：網友
摩托車醫院發動機燒機油故障專科門診2021：
摩托車醫院發動機燒機油故障專科門診2021：
消耗機油的原因主要有三個：
一、正常的很少的損耗忽略。
二、發動機有滲漏機油現象。
三、異常機油量進入燃燒室。
燒機油的原因主要有以下情況：
1、活塞環油環受損或質量不良回漲彈性不佳，出現漏氣漏油間隙過大現象導致燒機油，這是活塞環本身原因造成。還有如粘缸、拉缸造成活塞、活塞環、缸筒受損等，出現不同程度的燒機油。
2、氣門、氣門杆質量差或有受損，氣門導管出現問題或者氣門油封封油不嚴、氣門油封損失，這種燒機油現象與活塞環無關。
3、氣缸尺寸標準較差，圓度偏離過大，表面有拉傷、劃傷並出現溝紋，導致油環不能很好的刮離氣缸壁上多有的機油，而機油竄入燃燒室參與燃燒。
4、活塞環上錐面環錐度反裝，會向上刮油進入燃燒室，增加了機油被燃燒概率。
5、活塞環裝配時各個開口位置沒有錯開，排列在縱向同一直線上，使得機油消耗增大。注意：活塞環開口必須錯開。
7、 冷卻系統質量不好，過熱導致活塞環的早期磨損較大，環表面及缸壁拉傷，使發動機燒機油冒藍煙。
注意：要保證發動機散熱良好，不能長時間超負荷工作，新車或在新裝配件，例如更換新活塞或活塞環後，也應有一個更換機油的磨合期。
8、機油使用時間過長、質量下降、或機油質量不合格或型號完全不對應。
9、行駛中發動機缺少機油出現過高溫度，或長時間高速行駛造成發動機溫度過高時，使得機件熱脹冷縮原理效應過強，也會出現不同程度的燒機油現象。
10、空濾長期過髒，較多的灰塵進入發動機造成油路不暢或堵塞，例如，灰塵進入油環裡面造成油環潤滑不良、受損，出現燒機油現象。注意：空濾要保證通暢，不能太髒，注意檢查清理或更換。
安車利業。
摩托車機油燒乾後會怎樣，摩托車機油完全燒乾，重新加上機油還能騎嗎？
小樂學姐 如果機油燒乾了，車子可能會出現無法啟動的情況，還可能會出現拉缸的情況，機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內起到潤滑，清潔，密封，散熱的作用。如果發動機內沒有機油，那發動機將無法正常工作，在平時用車時，應該時刻注意自己發動機內的機油量是否充足，在發動機工作時，機油會在發動機內各個部件表面形...
摩托車燒機油的原因是什麼造成的，摩托車燒機油有幾種原因？
摩托車 燒機油 機油進入燃燒室的途徑主要有 1 缸筒受損，機油進入燃燒室。2 活塞有損，機油進入燃燒室。3 活塞環有損，機油進入燃燒室。4 氣門間隙不對關閉不嚴，或氣門損壞關閉不嚴。5 氣門油封損壞漏油。6 活塞環安裝不正確。 給妳晴天般微笑 有2種可能 1 環磨損了 2 氣門 漏氣 判斷毛病 你涼...
踏板摩托車機油燒乾了怎麼辦，摩托車機油燒乾了怎麼辦
大大的 機油燒乾了，需要大修，發動機除了外殼，內部的東西基本換一遍了。機油是發動機的潤滑劑，寧可沒汽油，不能少機油啊。燒乾，首先中缸肯定受傷，輕者拉傷，重者咬死，曲軸磨損，齒輪磨損，軸承磨損等等。一般機油燒乾大多是中缸咬缸後發覺的，車子無法啟動。腳啟動根本踩不下去。一般維修，中缸套件 缸體，活塞 肯...