請問汽車散熱器的工作原理是什麼,汽車風扇工作原理

時間 2023-01-30 22:50:03

1樓:俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月

汽車風扇工作原理如下:

1、汽車風扇的高低速是由熱敏開關(f18)「唯一」控制的,此開關有兩檔,安裝在水箱上,檢測水溫。它把兩檔訊號給j293,j293再導通不同的開路,控制電子扇的高低速。

2、開啟空調,兩個扇都應該轉。但應注意,空調和電子扇是兩個相對獨立的系統,是由兩個電腦控制的,名字分別為j301(空調)、j293(電子扇的)。j301只是給j293一個訊號,強制2個電子扇起動。

除此之外,並無太多關聯。

汽車風扇是安裝在水箱後面的(靠近發動機艙一側),開啟時是把風從水箱前拉進來的;但也有個別車型風扇是裝在水箱的前面(外側),開啟時是把風往水箱方向吹的。 風扇的啟動,是根據水溫情況自動開啟或停止的,當車速快的情況下,由於車輛前後之間的空氣壓差,足以起到風扇的作用而使水溫維持在一定的程度,所以,此時風扇可以不工作了。

2樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車電子扇是由發動機冷卻液溫度開關控制其運轉,通常有兩級轉速90℃一級低速95℃二級高速。另外空調開啟也會控制電子扇運轉(冷凝器溫度和製冷劑壓力控制)。

3樓:匿名使用者

一種是矽油離合器散熱風扇,是靠矽油熱彭脹特性來帶動風扇轉動;一種電磁離合器散熱風扇,是用電磁場吸合原理帶動風扇。主要的好處就是只有在發動機需要降溫時才帶動風扇,儘量降低發動機的能量損耗。

汽車散熱器的原理是什麼?

4樓:嗒嗒我愛你

散熱器罩有一壓力閥,其給冷卻液加壓。壓力下的冷卻液溫度升至100℃以上,這使得冷卻液溫度和空氣溫度的差別更大。這樣可以改善冷卻效果。

當散熱器壓力增加時,壓力閥開啟,並將冷卻液送回儲液罐口,當散熱器洩壓時,真空閥開啟,使儲液罐放出冷卻液。增加壓力期間,壓力上升(高溫),減壓期間,壓力下降(冷卻)。汽車散熱器一般分為水冷和風冷。

風冷式發動機的散熱是依靠空氣的流通來帶走熱量從而達到散熱的效果。風冷式發動機的缸體外部被設計製造成密集的片狀結構,從而增加散熱面積,以滿足發動機的散熱需求。風冷發動機相比使用最多的水冷發動機來說具有重量輕、維護方便等優點。

水冷散熱是水箱散熱器負責將帶有發動機高溫的冷卻液進行冷卻;水泵的任務是讓冷卻液在整個散熱系統中迴圈;風扇的運轉利用環境溫度直接吹向散熱器,使得散熱器內的高溫冷卻液得到冷卻;節溫器控制冷卻液迴圈的狀態儲液罐用來儲存冷卻液。當車輛行駛時,灰塵、樹葉、雜物很容易殘積在散熱器表面,阻塞散熱葉片導致散熱器效能下降。這種情況下,我們可以使用毛刷進行清理,也可以用高壓氣泵吹走散熱器上的雜物即可。

5樓:林泡座理

汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

按照散熱器中冷卻液流動的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。按照散熱器芯的結構形式可將散熱器分為管片式散熱芯、管帶式散熱芯以及板式散熱器芯。汽車散熱器主要有兩種:

鋁質和銅製,前者用於一般乘用車,後者用於大型商用車。汽車散熱器材料與製造技術發展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優勢,在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器的同時,銅散熱器製造技術和工藝有了長足的發展,銅硬釺焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器方面優勢明顯。

國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器,主要是從保護環境的角度來考慮(尤其是歐美國家)。

在歐洲新型的轎車中,鋁散熱器佔有的比例平均為64%。從我國汽車散熱器生產的發展前景看,硬釺焊生產的鋁散熱器逐漸增多。硬釺焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程裝置上得到應用。

汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件,正朝著輕型、高效、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成,冷卻管大多采用扁圓形截面,以減小空氣阻力,增加傳熱面積。

散熱器芯部應具有足夠的通流面積,讓冷卻液通過,同時也應具備足夠的空氣通流面積,讓足量的空氣通過以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時還必須具有足夠的散熱面積,來完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經焊接而成。

與管片式散熱器相比,管帶式散熱器在同樣的條件下,散熱面積可以增加12%左右,另外散熱帶上開有擾動氣流的類似百葉窗的孔,以破壞流動空氣在散熱帶表面上的附著層,提高散熱能力。

6樓:瀋陽萬通汽車學校

散熱器罩有一壓力閥,其給冷卻液加壓。

汽車水箱的工作原理是什麼?

7樓:焉新潔悟香

當發動機的水溫高的時候,水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度,(水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁)達到保護發動機的目的,冬天水溫如果過低,這個時候就會停止水的迴圈,避免發動機溫度過低。

8樓:秒懂百科

汽車水箱:汽車中的散熱器。

汽車散熱器的原理

汽車散熱器的作用是什麼?

9樓:w晴天去看海

保護汽車免受損害,並使發動機處於適當的溫度範圍內。

散熱器是冷卻系統的主要部分,目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度。散熱器有兩個主要組成部分,由小型扁平管組成的散熱器片,以及溢流罐(在散熱器片的上部、底部或兩側)。

10樓:秒懂百科

汽車散熱器:用來給汽車散熱的裝置。

汽車散熱器的工作原理是什麼?

11樓:四川萬通汽車學院

題主你好,汽車散熱器就是給發動機用來降溫的,其工作原理就是利用水迴圈級風扇來降溫的。

12樓:鄭州萬通汽車學校

利用熱交換工作原理,風扇將散熱器周圍熱空氣帶走,達到散熱目的。

13樓:呼和浩特萬通汽修學校

汽車散熱器的工作原理是什麼。

汽車散熱器的工作原理。

散熱器是汽車冷卻系統中的一個元件,是發動機冷卻系統的一個進、出水室,主片以及散熱器晶片三部分構成的。散熱器的主要作用就是將溫度變高的冷卻液通過散熱管道降低溫度,讓冷卻液恢復原來的`溫度,從而在汽車行駛過程中以及發動機工作過程中起到一個冷卻的效果。

發動機工作的時候,因為高速的運轉就會產生非常高的熱量,而這些熱量在密閉的發動機內部就需要通過冷卻液來達到降溫的效果,而冷卻液在整個冷卻系統中經過了一次迴圈以後,就將發動機產生的熱量帶走了,而冷卻液的溫度就提高了,整個在進入第二次迴圈以前,就需要將冷卻液的溫度降低下來,那麼就是散熱器起作用的時候了。

汽車冷卻系統的散熱原理就是通過包含散熱器,節溫器,風扇等最組成的一個散熱系統,在這整個系統中散熱器負責的部分就是將迴圈水中的冷卻液溫度降低,因此散熱器的構造就需要大量的管子以及散熱片組成,並且採用的是金屬材料,大部分是使用鋁合金材料在製成。

散熱器分為進水室,將冷卻液分流進入以後,通過散熱的管道,將熱量分離,接著是通過主片以及散熱器晶片等構造來將溫度降低,冷卻液在管道內降低了溫度,而空氣就在管道外面的散熱板上面減低了溫度,相互的流動使熱量被分散,之後在流進出水室,將溫度降低到原來的冷卻液再次送進冷卻系統中進行下一個迴圈。

汽車散熱器使用與保養。

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水,硬水需軟化處理後使用,避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、使用防凍液,為了避免散熱器的腐蝕,請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。

4、在安裝散熱器過程中,請不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器,以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時,要先將發動機缸體的放水開關扭開,有水流出時,再關上,從而避免產生水泡。

6、在日常使用中應隨時檢查水位,要停機降溫後加水。加水時,將水箱蓋慢慢開啟,作業人員身體應儘量遠離加水口,以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

汽車散熱器有什麼用?

14樓:北京萬通汽車學校

為了保證冷卻效果,汽車冷卻系統一般由散熱器、節溫器、缸蓋水道、缸體水道、水泵、風扇等組成。

散熱器負責迴圈水的冷卻,它的水管和散熱片多用鋁材製成,鋁製水管做成扁平形狀,散熱片帶波紋狀,注重散熱效能。

散熱器兼作儲水及散熱作用,在汽車散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥,並有一個公共的氣孔與大氣相通。

當水溫升高時,汽車散熱器內的冷卻水膨脹和產生水蒸氣壓力升高,蒸氣閥被開啟放氣;當水溫降低時,壓力下降,空氣閥開啟,外界空氣會從這個公共的氣孔進入散熱器內,從而保證散熱器內壓力穩定。

在使用中應保證公共的氣孔暢通,不能堵塞或失去其功能,否則會影響散熱器和發動機的散熱效能。

散熱器裡面的冷卻水不是單純的水,而是由水、防凍液和各種專門用途的防腐劑組成的混合物,也稱為冷卻液。這些冷卻液中的防凍液含量佔30%~50%,提高了液體的沸點,在一定工作壓力之下,轎車冷卻液的允許工作溫度可達攝氏120度,超過了水的沸點且不容易蒸發。

汽車水箱在汽車冷卻系統中起到很 重要的作用,下面我們就來看以看汽車水箱的作用。

汽車水箱又稱散熱器,是汽車冷卻系統中主要機件。其功用是散發熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱氣後將熱量散去,再回到水套內而迴圈不斷。

汽車水箱是水冷式引擎的熱交換器,以空氣對流冷卻之方式,維持引擎正常工作溫度。它作為發動機散熱的一個液體迴路,吸收缸體的熱量,防止發電機過熱。

在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。水箱作為發動機散熱的一個液體迴路,吸收缸體的熱量,防止發電機過熱。

由於水的比熱容較大,吸收缸體的熱量後溫度升高並不多,所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路,利用水作為載熱體傳導熱,再通過大面積的散熱片通過對流的方式散熱,效率會比較高。而且冷卻效果更均勻。

水箱的作用就是起熱漲冷縮的補償作用,既在高溫時收集溢流出的冷卻水,並在低溫時能將容器裡的冷卻水迴流到散熱器中去。當汽車發動機停止工作,冷卻系統中的冷卻水會變冷收縮,而在封閉的系統中形成負壓。

15樓:秒懂百科

汽車散熱器:用來給汽車散熱的裝置。

汽車水箱工作原理?

16樓:邯鄲汽修趙老師

通過上水管到達發動機,通過下水管到水箱形成一個迴圈。

17樓:秒懂百科

汽車水箱:汽車中的散熱器。

汽車油冷器和散熱器的區別,汽車散熱器和冷凝器有什麼區別?

散熱器是在發動機附近,發動機裡面有冷卻水槽,冷卻液 水 進入發動機,帶走熱量進入散熱器,風扇吹散熱器帶走熱量。油冷器 沒研究過,不好意思啊 汽車散熱器和冷凝器有什麼區別?兩個各自自己作用,它們之間的區別是 一個為高溫高壓的 另一個為高溫低壓的 散熱器是對發動機水溫進行散熱的,冷凝器是空調製冷劑散熱的...

請問下汽車散熱器總成漏水是什麼原因

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