1樓：九點鐘的清晨
燒機油能解決的辦法要麼是大修，要麼是直接換發動機，不過哪個辦法都不簡單，還不如像我這樣換好一些的機油續著，現在用的是進口gt魔力紅機油，四類pao的基礎油品質很好，就算有燒機油的情況也不會產生積碳雜質，不會影響發動機的動力，同時可以很好的潤滑保護發動機，雖然不能改善燒機油的問題，不過車子開著沒什麼問題，只要注意及時檢查機油液位就可以了。
2樓：匿名使用者
車都會有或多或少的燒機油現象【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
美國佬的車燒機油很少，不像德國車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：可愛的人精靈
一般車子燒機油嚴重的話都是要大修解決的，不過費用確實是比較高的，我車子燒機油也快一年了，都是用機油續著的，之前用原廠機油不行，就換成了進口gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，機油品質很好，不會產生那麼多積碳，同時對發動機的保護和動力提升方面都很好，車子開著也沒什麼太大問題，現在燒機油的量也基本穩定住了。
林肯mkc燒機油怎麼回事
5樓：匿名使用者
換一個發動機，如果還解決不了，請打我**12580
6樓：匿名使用者
不行就砸了再買一個。
林肯車燒機油解決了嗎
7樓：九點鐘的清晨
燒機油是發動機本身的問題，跟機油沒有太大的關係，用機油是不能改善這個問題的，只能說品質好一些的機油保養效果相對來說效果會更好。我車子燒機油一年多的時間了，一直用的gt魔力紅機油，機油的品質很好，是四類pao的基礎油，機油沒有雜質，就算有燒機油的情況也不會產生積碳，對發動機的動力影響小，同時機油中的液態鉬成分可以很好的提升發動機動力，降低動力損耗，車子開著跟不燒機油的時候差不多，注意檢查液位，少了加就行。
8樓：匿名使用者
我的車子有燒機油情況，就去4s店問了一下。4s店叫我大修，但是感覺大修太麻煩了，費用高不說時間也長。我現在都是用的機油續著的，之前用的原廠不是很很好就換成了進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，品質很好，不會產生那麼多的積碳，對發動機的動力影響小，機油裡面的液態鉬成分也能降低發動機的動力磨損消耗，現在雖然還是有燒機油的情況，不過車子開著沒什麼問題。
9樓：可愛的人精靈
汽車燒機油的話主要是因為發動機裡面的零部件出問題了，一般都是廢氣閥分離油氣不徹底，油封磨損老化，還有就是活塞環磨損嚴重了，解決辦法就是發動機大修了，不過確實比較麻煩，我現在用gt魔力紅機油·四類pao的基礎油，品質很好，就算有燒機油的情況也不會對發動機產生太大的影響，而且機油的液態鉬成分有很好的分子結構，抗磨保護，提升動力，降低油耗，我車子就燒機油，現在用這個機油雖然還是有燒機油的情況，不過動力很好，車子開著沒什麼問題。
林肯mkc這車怎麼樣？求中肯評價
10樓：金果
林肯mkc系列以福特翼虎和福克斯為藍本進行開發，為福特公司第二次開發的四款車型，以重振林肯品牌，效能相當不錯。
量產版mkc的外觀延續了概念車的設計，中分飛翼式中網連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩的車身線條設計構成了它與此前剛釋出的新品mkz相似的外觀，不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外，林肯mkc使用了大量流行的led元素，並可選裝全玻璃車頂。
將搭載與國產翼虎同款的升的ecoboost四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率240馬力，每分5500轉，扭矩365牛米。
同時還備有升ecoboost發動機可選(適用於select和reserve兩款車型)，該引擎最大功率275馬力，扭矩406牛米。變速器細節還未**，但預計將搭配翼虎的六速自動變速器。
mkc標準版搭載前輪驅動系統，但可選裝全輪驅動系統。
以8英寸的觸控式螢幕和資訊娛樂系統為主，並使用福特的sync和林肯的mytouch資訊娛樂系統。高科技選裝配件包括福特自動泊車輔助、盲點警示、車道保持系統，駕駛員警覺性感測器和碰撞警告等。該車型標準配置七個標準安全氣囊，是同類產品中唯一配置膝部氣囊的汽車。
mkc系列外觀與其它林肯家族車外觀類似，分離式翼型前格柵，外觀穩重的燈條橫跨尾門，可選配「vista roof」全景天窗。
11樓：東陵林肯
林肯mkc是一款林肯為年輕人設計的一款suv，而目前走。
量的車型是林肯mkc林肯mkc 2019款 兩驅尊享版 國vi 勃艮第紅這款。
長*寬*高(mm)：4552*1864*1657
整備質量(kg)：1747
燃油標號：92號。
從它的車身尺寸來說，這款車的空間不佔優勢。
mkc的強勢在於配置比較高。
倒車影像，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，自動駐車，全景天窗，電動後備廂。
全車無鑰匙進入，無鑰匙啟動，遠端啟動，主動閉合進氣格柵，真皮座椅。
主動降噪，座椅加熱，全車車窗一鍵升降，多層隔音玻璃，自動空調。
以上這些配置，僅僅是林肯mkc的標配，所以說，從這一方面，可以看出林肯的用心。
如果預算夠用的話，建議上四驅的。253匹馬力，389牛米，提速，勻速都出色。
林肯mkc這款車很好開，雖然是suv，但它有著轎車的操控，很細膩。
無論是轉彎還是倒車，方向盤與變速箱的配合，十分到位，換擋沒頓挫。
現在的林肯mkc有著不錯的優惠力度，有員工價哦。
【以上資訊來自瀋陽東陵林肯中心】
12樓：鴨綠江雄風
本人80後，剛剛而立之年，受家裡氛圍影響，自己。
用車比較晚。半年前，我到林肯4s店看車，果然是眼前一亮：獨特又很吸引眼球的前格柵，帥氣高逼格的尾燈，無鑰匙進入系統，駕駛門上還有感覺很高階的密碼控制，全景天窗，金屬車漆，漂亮又時尚的內飾，按鍵式換擋，倒車影像，thx音響系統等等各種驚豔各種心動各種滿意，最後定了17款白色四驅尊雅mkc。
到現在車也用了半年時間，跑了四千公里（基本都在市內），再跟大家談談用車體驗。
首先肯定是大家都關心的油耗問題，車提回來到現在幾乎沒跑過什麼長途，大部分都是在市內跑，而且都是上下班高峰期間用車，所以油耗降得很慢，現在4000公里平均油耗在13個油上，還在緩慢的往下掉。
然後再說說空間，車的後排不富裕，感覺跟邁銳寶的後排差不多。後備箱空間也不大，經常碰到沒放什麼東西就滿到關不上後備箱的地步，後備箱是直接沒法跟邁銳寶比的，但是腳踢式後備箱開關超級方便。前排空間倒是相當不錯的，而且林肯有個設計特別好，每次一熄火，駕駛座自動往後挪動，這樣上下車空間都特別大，真的很貼心。
再說說操控動力方面，的動力真沒什麼好說的，提速很迅速，超車也很輕鬆，經常跑著跑著沒注意速度就上去了，換擋也非常平順，一點頓挫都沒有。之前聽網友說駕駛操控上賓士最好，但是賓士咱沒試過車，所以不予評價，就我試過的車裡，林肯的駕駛操控性是最好的，就倆字「好開」。
舒適度方面mkc的是做的相當可以，座椅舒適度都很高，而且有座椅通風跟加熱功能。最天氣熱，空調開啟效果也超好，基本2檔風速就很夠用了。懸掛偏軟，像轎車的懸掛，不像一般suv偏硬，所以舒適度很好。
懸掛可調節，不過個人感覺區別不大，很難明顯區分出不同的懸掛。mkc上主動降噪做的真不錯，關上車窗很難聽到外面的聲音。剛開始提車在冬天，總是關著窗戶，還在想喇叭聲音怎麼這麼小，有一次沒熄火下車一關門喇叭叫了兩聲，把我自己嚇了一跳，才發現平時降噪效果這麼好。
車上的thx音響效果相當贊，平時聽歌絕對的享受，前排後排我都體驗過，聽歌有種身臨其境的感覺。
13樓：讀書運動兩不誤
一直都想買輛suv，看過很多網友推薦，也看了相關資料，林肯mkc在安全係數方面還是比較高的，我這人還是有點怕死，於是就如願以償的把「她」娶回家了。
這傢伙外觀霸氣十足，不知道的還以為我在和「它」搞基，根本沒有淑女的形象。
這款車不滿意的地方是在於它的儲物空間，門板的地方是沒法放東西的，直接是鏤空的，所以要放高速卡的時候我只能將就一點。這臺車把檔杆提升在中控臺上面，變成了一個個的按鈕，包括車輛啟動的按鈕也在這裡，而手剎是在燈控按鈕的下方，正常是看不到的，所以我覺得這個設計有點不太合理。不過還好，但是需要一點時間去適應。
高配的車型都會有腳踢式的尾門，我覺得這個功能好用是好用在它的辨識度是非常高的，平時拿著東西輕鬆地就可以放進去了。這個尾廂它的容積還是蠻大的，不夠的話還可以通過翻倒後排座椅來增加容量。這臺車的尾門實在是太靠近保險槓了，我每次開啟或者關閉的時候，都得往後退兩步，因為被尾門碰到過好幾次。
還有就是尾門跟後保險槓太近了，如果萬一發生追尾的話，這個尾門就會連帶遭殃的，而且等待零件的時間還挺長的。
這臺車有一個不錯的地方，就是它全系都標配了可變阻尼的懸掛系統，不過這個系統不是一般人能夠發現了的，除非你是車主，你才知道從**設定。它在方向盤左側的功能按鍵一級級進去找，還非常的麻煩的。如果你正常開車突然間覺得懸掛太硬的話，你真的沒辦法來得及調。
美式豪華的林肯mkc一定會帶你提升到更高檔次的幸福生活中去。
14樓：上班愛車一族
目前林肯品牌在國內的認識度跟以前是完全不同了，以前加長的標籤已經不再適用於現在的林肯車型，你買到的是一臺老老實實的suv，這跟你當初去買領航員的心情是完全兩回事的，另外你要想一下你買一臺賓士、寶馬、奧迪，起碼你開到路上，品牌認知度會非常的高，但買一臺林肯可能不一定能認出來，所以你想清楚這個問題以後，你再決定要不要買這臺車。
15樓：途虎話養車
林肯mkc主要有2大類的配置。一類是低功率版本，發動機爆發出203馬力+6檔手自一體變速箱。
那麼另一套就是高功率的增壓發動機爆發出253馬力+6檔手自一體變速箱。變速箱部分也沒有運用雙離合，成熟而可靠。
低功率版本實際拿車**從24萬起，傳統配置大類實際**從31萬起。價位上真的不算是貴。而且林肯本身就是個豪車品牌，只是在國內的保有量偏低。
16樓：匿名使用者
專門去4s店試駕過，這款車就外觀而言，中等偏上，內飾內控設計的也很人性化、運動感十足、科技感滿滿！起步加速都比較給力！
唯一的致命傷就是舒適度不夠，稍胖或稍高的人坐進去基本活動不開，我淨身高178，算是屬於勻稱稍偏瘦一點，但坐進去之後的感覺就是：主駕駛如果調整我平常開車的視野高度會稍有點壓頭髮，當然這個不是問題，副駕駛腿腳有點伸不開，坐一趟長途估計就什麼都不想幹了，後排空間也不大，我媽身高162，坐進去都說後排空間小不舒服，我也試坐了下後排，正常坐的話，膝蓋基本快頂到前排座椅，還有一個不好的設計就是，感覺副駕駛的座位一直往後調整的話，一不小心會有擠壓到後排人腿的錯覺，當時不知道我媽坐在我後座，我調整座椅的時候，她急說擠到她腿了！
如果是家庭買車，個人覺得空間還是一個很重要的問題，如果只是個人買車只在乎顏值，或是女生，又或是身高不是太高的人，那這款車的價效比還是可以的！以上僅是個人觀點，僅供買車人參考，不喜勿噴！
林肯mkc四驅尊雅是全時四驅嗎
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思域這車怎麼樣？求中肯評價，林肯mkc這車怎麼樣？求中肯評價
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請問林肯車是怎麼樣的，林肯車怎麼樣,值得買嗎
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