1樓：瘦成一導閃電呀
需要主傳動力的。
齒輪齒條驅動「移動臺」上下運動，當需要停止時，只要斷開離合器，則移動臺卻停止運動而電機保持運轉。
齒條-齒輪機構無法自鎖，為防止離合器斷開後，移動臺在負載（重力）作用下下落造成事故，所以加了制動器。
啟動開關ls1與停止開關ls2組成啟停自鎖迴路，控制繼電器線圈一段輸出接離合器；繼電器常閉觸點接制動器，常閉觸點與啟停自鎖迴路並聯。
單獨的話不行，機械自鎖一般都是依靠摩擦力來工作的，只能出現大傳動比的情況下才會出現。常見的是蝸輪蝸桿結構，但不是所有的蝸輪蝸桿都是自鎖的。齒輪中大的傳動比的行星齒輪傳動液有自鎖的。
要齒條和齒輪傳動的話，除非新增其他的結構。
2樓：匿名使用者
可能是誤會了，或者斷章取義了。
這個命題可能發生在：
當減速箱傳動比比較大的時候，即使其內部全都是由直、斜齒輪組構成的，想用低速端驅動高速端也就不可能了。於是可以說齒輪也自鎖了。
設想一個傳動比達到200 的一級減速的諧波齒輪箱，裡面只有兩個齒輪。一般都是減速使用，用在機械關節例如機器人手臂裡。如果手臂抬起後，停止輸入運動而機構不能自鎖，手臂豈不是得原路掉下來。
這種機構也用在太陽能電池板機構、某些空間尺寸有限的姿態控制機構裡。
齒輪減速箱 自鎖問題
3樓：匿名使用者
1.直齒齒輪減速箱，速比到萬分之一都不可能自鎖。請你不要再這個方向上糾結了。
2.推薦措施，a.在電機和減速機的連線端加逆止器b.
採用電磁製動電機，有通電制動和失電制動等方法c.修改你的設計將直齒齒輪減速箱改為蝸輪蝸桿傳動（符合自鎖條件是蝸桿的導程角必須小於當量摩擦角）
4樓：一笑而過
一般的，直齒齒輪減速箱，傳動比超過80，會發生自鎖。自鎖條件，主要與傳動比大小有關。
並非高手，只是經歷和經驗之談。
僅供參考。
5樓：匿名使用者
感覺你的減速電機應該是ik系列小齒輪減速馬達，你需要自鎖的話，建議你讓廠家跟換一個帶剎車的電機就ok了，斷電剎車。或者是帶阻尼的也可以，但是普通的是沒有的。去選擇rk系列的就沒問題了！
弧形傘齒輪能自鎖嗎
6樓：一笑而過
弧形傘齒輪能自鎖嗎——不能自鎖。後驅動汽車，在「後橋包」中的主減速齒輪，就是弧形傘齒輪，如果發生自鎖，後橋傘齒輪就「打牙」啦。
齒輪齒條傳動怎麼實現自鎖？
7樓：輪看殊
自鎖是如果作用於物體的主動力的合力q的作用線在摩擦角之內，則無論這個力怎樣大，總有一個全反力r與之平衡，物體保持靜止；反之，如果主動力的合力q的作用線在磨擦角之外，則無論這個力多麼小，物體也不可能保持平衡。這種與力大小無關而與摩擦角有關的平衡條件稱為自鎖條件。
機構的行程：
(1)機構的正行程 當驅動力作用在機構的原動件上，從動件克服生產阻力做功，一般稱該行程為正行程或工作行程。
(2)機構的反行程 當正行程的生產阻力為驅動力，作用在機構的從動件上，原動件則成為從動件，該過程稱為機構的反行程。
8樓：匿名使用者
用螺旋狀的齒輪，斜向與齒條吻合。
錐齒輪能自鎖嗎？在什麼情況下自鎖呢？
9樓：匿名使用者
一般情況不能自鎖，做軸向運動有限制。如果兩錐齒輪齒數比大的話，大齒輪為主動力就會鎖住的。你想怎麼用？自鎖效能可靠的傳動機構唯有蝸輪蝸桿了。
10樓：撮白
鎖不住，自鎖效能可靠的傳動機構只有蝸輪蝸桿！
11樓：
能自鎖的就只有蝸輪蝸桿減速機了。但是自鎖的蝸輪蝸桿減速機的效率要低於50%
閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動的失效形式和設計準則有何不同
開式傳動是硬齒面，失效形式是疲勞折斷，使用模數式進行設計計算。閉式傳動是軟齒面，失效形式是疲勞點蝕，按照中心距計算公式進行設計計算。回答稍等 1 失效形式 1 開式傳動是硬齒面，失效形式是疲勞折斷。開式齒輪傳動不僅外界雜物極易侵入，而且潤滑不良，因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用於低速傳動。...
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有齒輪電梯和無齒輪電梯的區別，無齒輪電梯和有齒輪電梯的區別
恐怖醜 你說的是曳引機吧，無齒輪曳引機一般體積比較小，因為沒有變速箱這個東西，而變速箱裡主要就是齒輪。而無機房一般都要求曳引機體積要比較小，所以無機房電梯一般都用無齒輪曳引機，也就是永磁同步曳引機。 不是的，有齒輪跟無齒輪都有無機房的，有齒輪的價效比要高，執行分貝 耗電量都要比無齒輪的高。 無機房電...