1樓：匿名使用者
我個人覺得polo gti比較好吧。出色的制動系統是效能車必備的一項，制動時polo gti初段能提供力度較大並且很線性的回饋，給人充足的信心。如此優良的制動效果和polo gti的運動型輪胎有一定關係，16英寸的戰斧式輪轂配合215/45輪胎能夠提供充分的抓地力。
在動力充足的同時，油耗也是非常的低，在polo gti和福克斯兩廂之中，我個人非常推薦polo gti。
在下汽車小白一枚，求問福克斯兩廂和polo gti哪個好，希望懂車的大爺們
2樓：蔣開霽
我比較推薦polo gti，從油耗方面來說，福克斯兩廂是4速手自一體，polo gti是6速手自一體，當然是polo省油嘍。polo gti嘛秉承著大眾向來的嚴謹作風，做工是比較精細的，polo gti屬於德系的車，德系的車一向出了名的***、
最近想入手polo gti，但是感覺福克斯兩廂也不錯，大家感覺polo gti和福克斯兩廂哪個好？
3樓：匿名使用者
福克斯不行，以前我也看過，缺點蠻多的1.起步緩慢，在擁堵的城市路段容易被加塞2.副駕駛手套箱設計不合理，必須把座椅大尺度的往後移才能開啟，以至後排空間窄小。
3.卡槽的設計也很不合理，打到p檔時，停車卡是取不出來的。4.
原廠車燈比較暗，晚上行車比較危險。5.車漆比較差，新車不夠一個月，在持續3天的暴曬之後出現小面積爆漆。
6.低速、起步時，頓挫感比較強，換擋不夠平順。7.
盲區比較大。這是我總結的，反觀polo gti，就是要好不少。
在下汽車小白一枚，求問福克斯兩廂和polo gti哪個好，希望懂車的大爺們
4樓：匿名使用者
我覺得polo gti要好一點，polo gti作為a0級效能車的代表，polo gti採用大眾發動機家族中先進的tsi技術，發動機整合渦輪增壓系統、燃油缸內直噴技術以及可變氣門正時功能於一身，其額定功率達到6kw，在每分鐘1750轉的低轉速時即可擁有高達220n·m的扭矩，並且可以持續輸出至每分鐘3500轉，效能高於高爾夫gti。而且你說到經濟型的話，polo gti比高爾夫gti要便宜一點。
請問大家polo gti 和福克斯兩廂哪個好？最近要買車了，可是不知道這兩款
5樓：匿名使用者
買polo gti吧。polo gti不管是前後大燈還是上下進氣格柵網格均做了燻黑處理，經過兩條紅線修飾的上進氣格柵一側「gti」的標識異常的突出，清晰的表明了眼前這輛車的身份。polo gti在配置方面達到了較高的標準，配備了諸如自動空調、藍芽/車載**、天窗、esp車身穩定系統、自動駐車系統等等裝備，在便利性和安全性配置方面都符合標杆車型的水準。
請問大家一個問題，polo gti和福克斯兩廂哪個好一點？
6樓：匿名使用者
每個人各自看的重點都不同，但是polo gti是更多人選擇的物件，因為大眾的底盤過硬，比較省油，而且整車的操控性也不錯。polo gti採用的是**mpi技術ea211發動機，油耗低，60公里勻速駕駛時油耗4~5l100km，平均看來每公里僅。
5元的油耗。這一點是福克斯兩廂車絕對比不上的。而且polo gti16英寸的戰斧式輪轂配合215/45輪胎能夠提供充分的抓地力。
在動力充足的同時，油耗也是非常的低，在polo gti和福克斯兩廂之中，我個人非常推薦polo gti。
大家覺得福克斯兩廂和polo gti哪個好？我最近在看車，大概想在這兩款裡
7樓：匿名使用者
買polo gti吧。polo gti不管是前後大燈還是上下進氣格柵網格均做了燻黑處理，經過兩條紅線修飾的上進氣格柵一側「gti」的標識異常的突出，清晰的表明了眼前這輛車的身份。polo gti在配置方面達到了較高的標準，配備了諸如自動空調、藍芽/車載**、天窗、esp車身穩定系統、自動駐車系統等等裝備，在便利性和安全性配置方面都符合標杆車型的水準。
福克斯三廂和兩廂哪個
8樓：匿名使用者
福克斯三廂和兩廂車型相比，個人認為考慮車子兼顧家用的話還是三廂福克斯好一些，考慮車子代步使用或者玩車的話兩箱福克斯好一些。
9樓：網通社
個人覺得兩廂比較協調好看。
問個問題，polo gti 和福克斯兩廂哪個好？有沒有比較瞭解車子的人來給我
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