1樓：匿名使用者
你好，夏季開空調壓縮機工作，增大了發動機的負荷，相當於多拉了兩個人在跑路。所以你會感覺到車輛沒勁，且油耗偏高。
在沒有沒有安裝渦輪增壓的汽車上體現的要明顯的多。平時多清洗一下節氣門會好一些。
2樓：匿名使用者
你好，是因為開啟空調後空調壓縮機工作制冷分散了發動機的動力【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
您好夏季這是普遍現象，因為開空調壓縮機工作，增大了發動機的負荷造成了動力的下降【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車開空調沒勁 怎麼回事
4樓：吳老師
汽車開空調沒勁的原因為：開空調導致發動機負荷較大導致燃油濾清器堵塞的原因。
解決方法為：如果是汽車的燃油濾清器堵塞的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的濾清器進行清理即可解決汽車開空調沒力的情況。
尤其是在炎熱的夏天裡，燃油蒸氣相對增加，燃油系統內部燃油壓力相對減小，燃油濾清器堵塞後供油及其不足所導致。發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。
5樓：一蓮一荷花
因為汽車空調是用發動機驅動的，空調壓縮機的動力**於汽車發動機，所以在開空調的過程中也會損耗一些動力，讓人感覺到汽車加油遲緩，動力不足。
汽車開空調後動力不足是正常現象，而且車齡越大的車這種現象越明顯。一般的車用空調壓縮機的功率在2-5kw左右，大家可能感覺這點功率對發動機來說不是很大，因為現如今的主流自吸發動機最大功率都能夠達到80kw以上了。
汽車的發動機，它的最大功率可能需要當發動機達到5000轉的時候發揮出來，這也就意味著當發動機在低速運轉的時候，其實它的功率可能只能夠在20-30kw左右，那麼這個時候汽車空調佔用的功率就達到了20%左右，是很高的一個比例，這也就會感覺發動機的阻力很大。
這也就意味著汽車的功率大小就會直接影響到開空調時候的開車體驗了，如果我們汽車發動機的動力以及排量越大的話，那麼感覺到的空調對發動機的動力衰減影響越小，如果汽車的發動機動力以及排量越小，那麼感覺到的阻力就會越大。
6樓：我想發財啊啊啦
1、檢查車，看車上有沒有故障。一般的這個固化在那個就是空調出現了故障，在夏天的時候每天都必須用空調，所以很可能是節溫器或者離合器的故障。這個主要是關閉空調然後看車的情況，如果這時候車的情況比之前要好就說明是空調的問題，去專業的修理店檢查，如果這時候還比較吃力就證明並不是空調的問題。
4、去除發動機裡面的積碳，一般積碳的情況很容易出現，尤其是人們在用車的時候有不好的開車行為的時候。還有用不好的汽油的時候都可能造成積碳，只有經常檢查清理，從自己的行為上開始防止積碳出現，對車來說才是最好的保養，而且也能使發動機更好的提供動力。
7樓：匿名使用者
朋友，你好！
很抱歉，沒有知道你的愛車是什麼車型。
開空調時，a/c泵（空調泵）開始工作，空調離合器接合，會產生「頓一下」的現象，純屬正常。所有的車型都一樣，只是不同的車型程度不同而已。
此現象並非空調的故障，請放心用車。
8樓：網友
首先，我們瞭解下汽車空調製冷的工作原理：空調製冷系統運轉是直接由發動機通過皮帶輪帶動空調系統的壓縮機，發動機的這時候會用一部分扭矩驅動壓縮機。
壓縮機會把製冷劑從氣態壓縮為液態，然後再經過蒸發器讓液態製冷劑蒸發並吸收大量熱量，來實現製冷效果。
克服車輛的行駛阻力會消耗一部分發動機功率；還有一部分功率用於給電池充電來補償車用電器的消耗；轉向和制動等的助力系統也會消耗發動機的功率。
雖然空調的功率總體上不大，但是車輛在低速行駛時，因為發動機的輸出功率比較低，而開啟製冷系統後對動力的分配比例較大，所以車輛會有明顯的動力下降的感覺。
空調對於發動機動力的影響也要根據發動機動力以及排量來判斷。
汽車的發動機功率越大，空調對動力的影響越不明顯。
同等排量車型，有沒有增壓器也會影響到動力衰減程度。同等排量的發動機功率和扭矩調校不同時，動力引數越大的車型空調對動力的影響越小。
夏季開空調，會對及以下排量的自然吸氣車型動力的影響較為突出，但是也不能就因為動力變弱就在炎夏不開空調，因為影響動力的因素有很多，比如發動機積碳、輪胎磨損等，所以，小排量汽車的車主也不必太過於抱怨因為開空調原因動力變弱。
9樓：西西美女
【汽車開空調沒勁原因分析】
開空調，壓縮機啟動，發動機要帶動壓縮機工作，必然要消耗動力，等效於車的驅動動力減少，車顯得沒勁，這很正常，開空調時，a/c泵（空調泵）開始工作，空調離合器接合，會產生「頓一下」的現象，純屬正常。
10樓：匿名使用者
朋友你好！
頓一下很正常，汽車空調當你開啟a/c開關後，壓縮機通電離合器吸合，壓縮機開始工作；壓縮機工作需要耗功。估計你選用的壓縮機功耗太大了。
像現在的微車用的發動機一般是 和的發動機但是都沒有這麼大反應啊。你看一下壓縮機皮帶鬆緊合適不？我覺得有可能是皮帶太緊。
11樓：匿名使用者
此現象為風扇轉動 全車供電不足導致車主所說的（頓一下）加油沒勁表明壓縮機皮帶打滑 建議調整張緊輪 如果沒有張緊輪也可以把壓縮機固定螺絲鬆開 用加力杆憋住 使其皮帶拉緊，後在將其固定螺絲禁錮。
廣汽本田特約服務店。
12樓：匿名使用者
因為你夏天開空調一點是開啟了ac功能才能製冷，由於空調泵工作是需要發動機傳輸動力的，如果你是以下排量的車，基本上會損耗200轉的動力，所以車會感覺沒勁兒。
如果是小排量的車就一點辦法沒有，如果排量不太小，如果時間長了，可以洗一下噴油嘴。
13樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事。
汽車夏季開空調倒車抖起步無力什麼原因
14樓：匿名使用者
您好，主要是排量小動力不足，再就是檢查空調壓力，製冷劑加的過量，系統壓力高，發動機帶著符合過大，也會抖。再就是清潔水箱和冷凝器，防止過髒，影響壓力。
15樓：上影塔
凱美瑞開空調起動無力，洗節氣門、空氣流量計，進氣量跟不上。
16樓：匿名使用者
夏季開空調，排量小的車，動力會有影響的，這是正常的，不過要是關了空調還沒力，考慮節氣門，積碳嚴重了，建議清洗節氣門噴油嘴。
17樓：龍的傳人
馬力不夠大，暫時關掉空調起步或倒車就可以了，望採納。
一汽大眾新速騰1.6手動檔開空調沒有勁要怎麼解決?
18樓：匿名使用者
您好，開空調沒力氣是正常的，因為的發動機，排量有限，空調又要用一部分功率，車子自然覺得動力不足。如果正常怠速沒問題，就不是車的問題。
這個要緩解，可以加97的汽油，希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好車主，可能是空調泵損壞，空調泵皮帶打滑，弗裡氧缺少【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：年雲澤
按道理來說的話不應該啊，那是不是發動機的問題啊，如果不是的話那我估計就是空調的問題，加點符號吧應該問題不大。
21樓：匿名使用者
您好，這款車開空調沒勁是正常現象。建議駕駛時儘量低檔高轉數行駛。希望我的回答能幫助到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
夏天車裡空調開著，為什麼車速帶不上去呢！感覺發動機好吃力
22樓：匿名使用者
夏季開空調會對發動機動力有所影響的，動力會明顯下降，可以清理下節氣門積碳，效果會好一些的。
23樓：匿名使用者
你好，這裡正常情況，開空調要消耗發動機10％的動力。
24樓：匿名使用者
你好像這種情況是非常正常的，特別對於小排量的車子，開空調對動力損失是比較大的，這個，不用擔心。
25樓：匿名使用者
你好，開空調會使用一部分發動機的動能的，車速上不去，可能你的車排量有點小。
26樓：匿名使用者
空調製冷需要動力的，所以你會感覺車輛比平時吃力，排量小的車都這樣。
27樓：匿名使用者
開著空調的時候動力流失比較大，因為空調也需要能量。所以發動機而且比較吃力，沒能亮了。
28樓：匿名使用者
這個空調開著也是要消耗動力的，建議你可以去修理廠檢查一下看是什麼原因，希望幫助到你。
29樓：北方學校冀
夏天開空調，消耗發動機動力，屬於正常。
30樓：匿名使用者
你的車排量是多大的這個問題新車會嗎。
31樓：匿名使用者
小排量的車開空調都會費力的。
一汽大眾寶來開著開空調加不上油門是怎麼回事
32樓：匿名使用者
應該是動力不足，問題主要在油路，檢查一下低壓油泵壓力是否正常，高壓泵共軌壓力是否良好，如果都正常，有可能是噴油嘴霧化不良造成的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
33樓：匿名使用者
您好！一開空調發動機動力就會減少的，您可以檢查一下缸線火花塞節氣門混合氣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
34樓：匿名使用者
您好，什麼發動機，冷媒壓力檢查沒有。
發動機有沒有故障碼【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
大眾車夏天怎樣開空調
35樓：匿名使用者
開啟鼓風機開啟ac開關，調到冷風方向。
36樓：秋梵宵晨
也是會耗油的，但比使用空調的油耗要低很多的。 因為雖然取自發動機的熱量，但它是由暖風電機送風的暖風機是需要耗電瓶的電，這樣就會加劇電瓶的耗電量，電瓶的充電是通過發動機帶動發電機來充電的。所以，一定程度上也會增加油耗。
37樓：匿名使用者
先開風扇，開窗排熱氣，再開製冷。
38樓：生活一點竅門
夏天對於開車的人來說也是一種煎熬，每當開門的那一瞬間，一股熱浪來襲，甚至都會讓人無法呼吸，夏天開車你真的會開空調嗎？這些小技巧要掌握。
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