電動車電池為什麼天冷效能差天熱效能好?

時間 2023-03-10 22:35:02

1樓:網友

首先肯定的是,你對電池的理解基本正確,蓄電池的充放電過程是一個電化學的反應過程,是受溫度影響的,以25度為標準溫度,放電過程中,每下降一度,電池容量幾乎下降百分之一,充電過程更明顯,所以在冬天,儘量放在溫暖的環境中充電(當然也不是溫度越高越好,溫度過高會影響電池壽命,甚至發生危險),以便充電飽滿。另外,你對充電器的理解有誤,電動車電池的充電基本都是三段式充電,第一階段是恆定電流充電,第二階段是恆壓充電,第三階段是浮充充電,第。

一、二階段時,充電器顯示紅燈,隨著電池趨於飽和,充電電流越來越小,當電流小於設計值後,充電器指示燈有紅色變為綠色,繼而轉為第三階段,2小時後即認為充滿,此過程是由電子元件完成,並非雙金屬片。你的好學心理非常好,建議把好學和安全放在同等位置。

2樓:小熊寶寶

化學性質決定的,目前所有的電池都是這樣的特性。

1、電動車電池多少採用的鉛蓄電池(膠體電池),內部是化學能轉化為電腦。

2、總反應: pbo2 + pb + 2h2so4 ==2pbso4 + 2h2o (向右反應是放電,向左反應是充電)。

3、分子是不斷的運動的,溫度越高運動越劇烈,反之溫度越低,電池內部的化學反應就遲緩了,表現就是電池效能下降了。

冬天為什麼電動車電池那麼不耐用?

3樓:楊子電影

使用時加強保養與維護,延長壽命。據瞭解,當氣溫降低時,部分電池的儲電能力會隨之下降。因此,電動車的蓄電力到冬季會減弱,尤其是在25度以下的環境,蓄電力減弱會更加明顯。

這就需要使用者在使用時加強保養與維護,延長使用壽命。保養存放需技巧:

1、正常而言,對於電動車充電時間,如果超過正常的8小時而達到12小時甚至更長的充電時間的話,這樣不僅會縮短電動車電池壽命,更有可能因為過充而導致**隱患。所以,我們再次和廣大電動車使用者提醒一下,切莫嫌麻煩充電過夜。

2、最佳方案是,在給電動車充電時間不要超過10小時,即不過充也不少充:一般夏天充電6-8小時,冬天充電8-10小時。根據相關資料顯示,當電動車電池電量放到達70%-80%時此時最好進行充電,當然電池也能過度放電。

反之亦然

電動車使用注意。

據專業人士介紹,電動車在冬季時需要保持充電8小時左右,夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意,習慣進行一整夜的充電,這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數,充電越頻繁,電池的使用壽命就會越短。

專業人士同樣建議,消費者儘量使用原配充電器,及時充電,不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時,不要立即啟動電池,最妥當的辦法就是騎行助力。

4樓:渠芙中培

電動車所用的鉛酸電池對於溫度有一定的要求,在冬天天冷時放電反應慢,且氣溫在零度以下每下降1度電池容量就減少1%,氣溫上升後就恢復正常了。所以感覺不耐用了。

5樓:汽車大師趙國慶

您好,我正在幫您梳理問題的答案,請稍等一會哦~

您好,親,汽車大師專屬技師為您服務,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法,一定會為您提供滿意的服務!希望我的可以幫到您呢!親~,~您好呀,冬季電瓶車的電池不耐應用,主要原因如下。

第一,外界環境溫度過低導致的電池有衰減,這種情況是電動車電池普遍存在的現象。第二,在低溫環境下,充電電池根本充不滿電,所以會導致電池不耐用。第三,可以測量一下電池正常的放電電壓,如果不低於十個的話,這個說明電池沒問題。

6樓:慕容運旺北畫

溫度下降會對電池的容量有一定的影響,但不是消耗的熱量,是電池裡的活性物質降低了。25攝氏度一下。

溫度沒下降一度,容量下降。但是過去冬天,電池就會好起來。

7樓:佛同書蠻黛

冬天了液體會凝固。

電池液也一樣會凝固。

這樣電池液和鉛板接觸的不夠均勻。

就導致電解效果不好所以就算是充電時間再充足電池的使用時間還是很短。

有一部分電池液凝固的厲害就不會流動就不能和鉛板接觸也就沒有電解效果了。

放電時間就會短很多了。

電動車電池冬天和夏天有多大差距?

8樓:海甜恬

冬天和夏天主要是氣溫的差別導致電池可用電量差距很大。目前電動車使用的是鉛酸蓄電池,這種電池的最佳工作環境溫度在 15℃— 40℃,低於這個溫度,電池儲存的電量就會減少,氣溫越低,電量下降越明顯,由於冬季氣溫低,所以電動車的行駛路程也會減少,等到氣溫回升了這種現象就會隨之恢復,因此,為了保證電動車的正常使用,最簡單的辦法是使用者們及時充電。

冬天用電動車電池的注意事項。

1、避免瞬間大電流放電。

在冬天電動車起步或上坡時,應人為助力,避免瞬間大電流放電。另外,電動車閒置時,電池應充足存放,以防虧電,虧電時間越長,電池損壞越嚴重,電動車在使用後,應對電池勤充電,不要將電池電完全用完後再充電。

2、電池存放。

如果車輛在露天或冷庫停放數週不用的時候,應卸下電池,存放在較為溫暖的房間內,以防電池結冰損壞,切忌不能在虧電的狀態下存放。 如長期不用,每月充一次電。

3、電池清潔。

清潔電池的接線柱,並塗上專用油脂加以保護也很重要,這可以保證電動車啟動時切實可靠,延長電池的壽命。

9樓:當代教育科技知識庫

容量不同。是有所不同的,鉛酸電池的容量與溫度有關,這是鉛酸電池的原理問題。鉛酸電池標稱容量是以環境溫度為25℃時的容量確定的,電池容量會隨環境溫度的變化而變化,環境溫度越高容量越高環境溫度越低容量越低。

一般以下列公式可以估算在不同環境溫度下的電池容量:

ct =c25 / 1-k*(t-25))。

c25:指25℃的容量ah。

ct:指實際環境溫度測試下的容量ah。

k:轉換系數,一般取。

常見的18650電池:分為鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池。鋰離子電池電壓為標稱電壓為3.

7v,充電截止電壓為,磷酸鐵鋰電池標稱電壓為,充電截止電壓為3.

6v,容量通常為1200mah-3350mah,常見容量是2200mah-2600mah。

10樓:匿名使用者

時值凜冬,天寒地凍,北方大雪封天,南方霧氣濛濛,在這樣的氣溫條件下,電動車好像也快冬眠了一樣,充電時間也比以前要長一些。

電池在充電、放電時,電極、電解液中的化學物質會發生化學反應,電子從電極出發,通過電解液到達另一個電極。於是在放電時,就消耗電極上的化學物質對外放電;充電時,通過消耗外界電能,將之前消耗掉的化學物質還原到電極上。由於電動車會在不同的地區,不同的氣候條件下使用,溫度這個反應條件會影響到動力電池內部的化學反應效率,電池內部的化學反應在溫度過低時,就會變得緩慢甚至停止。

勤充電,不要等電用完再充電,會傷害到電池氣溫下降,對電動車電池的容量會造成直接影響。夏天可能三天充一次電都可以滿足使用,現在可能已經無法滿足使用,就需要一天充一次電。不要等電動車完全沒有電再充電,這樣不僅會影響正常的使用,還會對電池造成傷害。

電動車放置不用,每一個月充一次電,以免電池硫化。 有些人由於氣溫冷,就會把電動車放置起來,氣溫回升後再騎電動車,在放置電動車前,先要把電動車電充滿,讓電動車在有電的情況下放置,並每一個月給電動車充一次電,這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。當然有時候電動車續航里程下降太明顯,也不一定都是溫度的問題,如果下降太明顯已經影響正常使用了,可以到正規電動車店或維修店檢測,你的電池很可能需要更換。

多個充電器不要混用。 電動車有許多款不同車型,不同配置的電動車,電池型號也不同,充電器自然也是不同的,切記不能通用。再者,亂用不同型號的充電器可能會導致電池洩漏、發熱、冒煙、火災或**。

當電池發生變形、鼓包,應該立即停止電池充電。

不要頻繁使用快充,每次充電要充滿使用。

使用踏歌充電樁時,小程式會給您回饋充電提醒,根據開始充電和結束充電的時間,可算出您的電動車充滿電需要多少時長,您再根據所的時長去挑選充電時的**,即可最有效化充電。

11樓:營商出行

總裁揭秘:同樣的電池,電動車冬天為什麼沒有夏天跑得遠?

新電動車電瓶冬天與熱天跑的公里有多少誤差?

12樓:啥玩意兒

冬天氣溫低,本身電池的活性就不夠,且在低溫環境中,電池的自加溫也會消耗一定的電量,因此在冬天電動車續航里程在不使用空調的情況下相比夏天就會減少10-15%左右。

如果在開暖風的話,影響更大,續航里程甚至會下降30%。因此,在冬天駕駛時儘量不要長時間使用空調取暖,如果車上帶有座椅加熱,儘量用座椅加熱功能,相對空調而言效率更高。如果沒有這樣的功能,那就隔段時間開一會空調。

電動車電瓶注意事項。

眾所周知,電池的好壞會直接影響電動車的效能。因此,車主在為電動車安裝電池之前,平時應該勤檢查蓄電池是否存在損壞或漏液的情況,並用乾布對電池表面進行定期清潔。如發現電池外殼變形、滲漏時,應及時到售後點更換電池,以免造成酸液腐蝕。

鉛酸電池應當正立安裝,不得倒置,相鄰電池之間的間距要大於2毫米,安裝要儘量穩固,防止顛簸時的震動、擠壓,造成電池內部元件損壞。

13樓:權敬枝浩然

舊車控制器電機相對新車而言都會比較耗電,加之輪胎磨損,減震老化,對車的壓力變大等等原因,換了新電池跑五十多公里就算是差不多正常的,而且冬天電池的容量較夏天會比較不耐用。

14樓:紅葉梨

這個不好說,跟電池的老化程度和氣溫都有關係,一般都會少三分之一左右,有的地區會降一半多,反正是隻要天冷就多充點電少跑點路有好處。

15樓:匿名使用者

這資料沒人統計,不同環境不同地區,不同車不同電池都不一樣。

16樓:匿名使用者

要看環境夏季、冬季的溫度差,如果是北方冬季溫度在 0℃ 以下,續航里程降低40~60%都可能。最好的解決辦法是增加充電次數,低溫更不能放光在充電,對電瓶損傷大。

蓄電池是化學能轉換成電能,化學反應活躍程度與溫度有關,溫度範圍25℃左右最為活躍,效率最高。

17樓:史地學神

嗯,冬天與夏天那個跑的里程有誤差是正常的。

天氣冷對電動車電瓶有影響不?

18樓:猴子的日常生活

天氣冷對電動車電瓶有影響,電瓶車電充滿了,但是跑起來特別不得勁,有種軟綿綿的感覺,而且續航時間也越來越短。

學過物理的都知道,蓄電池是會受到氣溫影響的。蓄電池的最佳適應氣溫應該是在30度左右,到了冬天,溫度驟降,蓄電池的容量也會跟著降低,所以續航時間也就變短了。

溫度的降低還會對電瓶車的充電造成影響,因為溫度降低,蓄電池內的阻力會增大,這樣也就導致了蓄電池的充電呈現一種假象充滿的狀態。

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