冬天要不要熱車,冬天一定要熱車嗎

時間 2023-03-13 01:40:02

1樓:笑笑科普

很多朋友都會討論冬天汽車啟動的問題 那就是在冬天開車前 我們要不要熱車 對於這樣的問題也是說法不一 那到底冬天要不要熱車。

2樓:老胡誇我牛

以前的車子是必須預熱的要不根本無法行駛的,因為是化油器的車子,現在的車子是電噴的,加上生產工藝的提高,和新材料的應用,所以有的廠家就說自己的車子不需要預熱,例如寶來,俺家的車子就是寶來,買的時候銷售人員就說在冬天就是打著車後,怠速能穩定15秒就可以行使了,但水溫在未到達90度時禁止加速行駛。在說明書上也看到過,證明不是忽悠人。

但根據維修人員的長期經驗來說,這樣是不允許,應進行那個預熱,否則會對發動機造成一定的損害,還有此時的油耗也是極高, 所以建議車主還是要進行預熱的。現在的發動機沒有原來的那麼脆弱了,但做的更好點是問錯的。

預熱到什麼時候最好呢,對電噴車來說,當轉速低於1000轉的時候,就可以行使了,但檔位不要超過3檔,並不要加速行駛,當水溫到達90後,方可加速行駛,

3樓:金秋數碼

你好,朋友!

其實不僅僅在冬天早上啟動的時候需要一段時間來熱車的。在其他季節同樣要對發動機進行預熱才可以使發動機正常的工作。

我們知道在早上起來的時候溫度是很低的,發動機同樣也是有他自己的工作溫度的,如果大不大工作溫度的範圍的話會讓汽車的油耗增加,汽缸壁磨損嚴重等一些情況的。

所以還是建議樓主在開車前把汽車進行預熱幾分鐘在行駛!!

希望我的對你有所幫助的!!!

4樓:寧晉真遠大

當然要熱車 儘量避免發動機低溫時帶負荷執行 再有就是暖風系統也不能及時提供熱氣啊。

5樓:鹹聰睿

當然需要熱車!如果不熱車,發動機磨損會加快。

6樓:_蓮子無心

要熱!1是對發動機有好處!2是省油!

冬天一定要熱車嗎

7樓:上海萬通汽車學校

第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。

但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。

第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。

當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。

第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。

只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。

因為變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

8樓:網友

冬天是需要熱車的,但熱車不能過度。

熱車時間可以視當地的氣溫而定,如果在南方零上的溫度發動著車後即可慢慢起步,均勻加速。如果是北方氣溫在零下,發動著車後可以等幾分鐘就可以低速行駛了。

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