1樓：匿名使用者
燒機油辨別方法：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：接培勝關雀
燒機油是機油進入燃燒室，與燃油一起參與燃燒，排氣管冒藍煙。進入燃燒室的機油主要有兩個**。其一，來自缸蓋。氣門油封老化，密封效能下降致使機油滲入燃燒室。
發動機長時間靜止，機油從氣門油封流入氣缸，啟動發動機，排氣管有較濃的藍煙，即冷車燒機油。此外，氣門導管偏磨，致使與氣門的間隙增大，機油進入燃燒室。其二，來自缸體。
活塞磨損過大，活塞環槽損壞，活塞環彈性減弱或磨損過度甚至失效，均會導致密封不嚴，飛濺上來的機油進入燃燒室，參與燃燒，在加速時表現明顯。另外，缸筒磨損過大或者磨損不均，活塞環帶上去的過量機油不能被刮下來，從而引起燒機油。
3樓：壬竹青冷詩
判斷方式有兩種。
如果燒機油比較輕微，是經常的行為，那麼你通過檢視機油標尺可以看出問題，順便說一句，有些車如大眾車系，車輛本身設計就是燒機油的，這個屬於正常現象。如果下降的過多，那麼就可以直接判斷燒機油了。
如果燒機油稍微嚴重一些，你可以看到排氣管排的煙是淺藍色的，同時非常刺鼻。這個時候就需要對發動機進行維護了。
4樓：千愛景達橋
排氣出藍煙就是燒機油。加油口有氣，要看一下大不大，太大說明有串氣，看一下加油尺有沒有氣出來，如果有就是活塞環間隙過大所致，要大修。如果沒有，燒機油就可能是增壓器的問題，油冷部分有漏油。
測一下各缸的缸壓，看一上多少。
5樓：容廷謙汪雪
雖然不知道你是什麼車型但根據你的描述加機油口沒藍煙但有氣，向外出氣的話一般是你的發動機通風系統出現髒堵。檢查方向是曲軸箱通風，egr系統以及一些真空管之類的。。。這個故障我以前是在1.
8t的帕薩特上見過。。。與你的故障現象很相似的。。。更換了真空管以及曲軸箱通風管就好了。。。
在對管路的檢查中發現果真就是髒堵導致大油門時有藍煙，加機油口沒藍煙但有出氣。。。而增壓器維護的好的話一般在10萬公里左右才會出現故障比如漏油。。。如果使用不當可能會降低增壓器的壽命。。。
漏油了基本上都是更換的，更換後就好了。。。
如果與我推測的結果不一樣的話麻煩你把檢查的結果發一下。。。如果巧了被我猜中也請麻煩你回覆我一下。。。
最後祝你的車子早日**。。。
6樓：30秒懂車
大家口中常說的「燒機油」就是指機油進入燃燒室參與了混合氣的燃燒。燒機油會帶來積碳增加、怠速不穩、加速無力且油耗增加、排放超標最終縮短發動機壽命的結果。
怎樣判斷汽車是否燒機油
7樓：石家莊萬通汽車學校
第一，車輛是否冒藍煙。
當發動機的活塞環密封效果下降，或者缸壁上殘留的潤滑油刮不乾淨時，就會使多餘的機油留在燃燒室內，混同混合氣一起燃燒，燃燒後排出的氣體通常呈藍色，並伴隨有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞環損壞會導致機油進入氣缸之外，還有氣門油封的損壞也會導致燒機油的發生。氣門油封通常是橡膠塑料製成，在發動機內部的高溫環境下工作，久而久之就會硬化並失去彈性，機油就會順著氣門杆流入氣缸內參與燃燒。
所以，辨別真正意義上的燒機油故障，可以通過尾氣排放顏色來判斷。
第二，在一個固定週期內機油的消耗量是否大於正常消耗量。
一般認為，機油消耗量不得超過1 升/1000 公里，但不同的車型有不同的規定，具體可以參照車輛的維修手冊。在新車最初行駛的 10000 公里磨合期內，機油消耗量可能達到 升/ 1000 公里；在行駛 10000 公里之後，機油消耗將維持在 0.
2 升/1000 公里之內。車主可以憑藉這個資料來觀察，用車之前檢查機油液位並做好記錄，持續一個週期後，就能判斷車輛是否存在燒機油故障。
第三，車輛是否有漏機油的現象。
漏機油雖然和燒機油不同，但它們同樣會導致機油的缺失。想要判斷車輛是否存在真正燒機油的故障，而不是漏機油導致的燒機油假象，就必須先排除車輛漏機油的問題。比如渦輪增壓器內部油封損壞，導致機油流入排氣管燃燒蒸發，這樣的漏機油現象就很隱蔽，需要仔細的排查之後才能找到漏點。
在排除車輛漏機油的現象之後，如果還是經常缺機油，基本就可以確定車輛存在燒機油的故障。以上三點是判斷車輛燒機油的常見方法，在運用時，需要將三點方法綜合後再判斷結果，而不是滿足其中一個條件就認為車輛存在燒機油的故障。
8樓：du笨鳥
判斷是否燒機油：
1、排氣管內很黑。
先將排氣管內壁擦拭乾淨，過一週時間再次擦拭，如果發現排氣管內很黑，就表示車輛有燒機油的現象。
2、早晨冷車啟動時冒藍煙。
早晨冷車啟動時注意觀察排氣管出口，剛啟動時如果排氣管冒出了藍煙，那就說明車輛燒機油了，這種方法最好兩個人配合完成，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以後才會出現。
3、大油門時冒藍煙。
當車輛急加速或原地轟油門時出現冒藍煙現象，而怠速時基本沒有，這種情況說明車輛燒機油，而且已經比較嚴重了，應儘快維修。
4、機油注入口冒藍煙。
如果車輛除了排氣口，機油注入口也開始冒藍煙，說明此症狀已經到達中晚期了，燒機油的情況非常嚴重，需要儘快就醫，以免造成更大的損傷。
9樓：養蓓壘
檢查汽車是否燒機油的方法：
1、檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象；
2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（洩漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；
3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）；
4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。
10樓：時光簡訊
如何知道我們的車子燒機油了。
11樓：匿名使用者
1，檢視機油量是否減少。
2，監測尾氣。
如何判斷汽車是否燒機油
12樓：時光簡訊
如何知道我們的車子燒機油了。
13樓：這還真不容易
一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。 車輛燒機油，會導致燃燒室的積碳增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。
汽修專家介紹了三種判斷汽車燒機油的方法，簡單有效，不妨一試。
一種是早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現這種情況，但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做涼車燒機油。
第二種方法是在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現象叫加速燒機油。
第三種方法是除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。
這是用肉眼能看出的鑑定方法，更科學的是每行駛到一定里程後，檢測發動機裡面機油剩餘的量，在資料支撐下判定，才是最科學，最準確的辦法。
怎麼樣才可以正確判斷汽車燒機油、
14樓：星空夏de仰望
首先的檢查尾氣，如果是燒機油了。尾氣是藍色的煙。還有看機油少不少。少了肯定的**漏了。或者是燒機油了。
15樓：逢迎
燒機油現象是排氣管冒藍煙，發動機油尺顯示油少了！
16樓：匿名使用者
看拍氣管是否有油，黑炭，
如何判斷汽車是不是燒機油？
17樓：時光簡訊
如何知道我們的車子燒機油了。
18樓：小艾老師優質解答
判斷汽車是不是燒機油，在早上啟動車子時候檢視從排氣管排出是否為藍煙，如果是藍煙，則說明汽車燒機油。
19樓：孑然
判斷汽車是不是燒機油的方法很簡單，可以在啟動汽車的時候觀察尾氣是否冒藍色的煙，如果汽車是燒機油的話，那麼就會冒出很明顯的藍色的煙。
20樓：惠華小知識
首先要看汽車的排放尾氣，如果尾氣是藍色的說明燒機油，如果尾氣是白色的，說明不燒機油。
21樓：斜陽樹下一漁人
1.看排氣管口內圈灰垢的顏色，不燒機油的呈灰白色或深灰色，燒機油的一般都積有一層較厚的黑色積炭。
2.看加機油口內及蓋的顏色，如口內（部分氣門室）及蓋內側有大量的烏黑色汙垢，可間接測知可能燒機油。
如何判斷車子燒機油
22樓：時光簡訊
如何知道我們的車子燒機油了。
23樓：匿名使用者
只要機油少了，沒有洩漏，就是燒了。
24樓：亅
在路上看到，有的一些車子，在提速時，排氣管冒藍煙，有可能這個車子燒機油了。
如何判斷車子燒機油
25樓：山東萬通汽車學院
在買汽車時或者已經買到手的汽車，車主最關心的是這個車的技術到底靠譜嗎，除了雙離合dsg這種故障外，大家最關心的是這個車的發動機燒不燒機油。官方說法一大堆，技術也很多，但是我們作為普通車主，我們自己要怎怎麼判斷。問汽車4s店，他們肯定也不會告訴你的。
而我們只能上網查一下或者問一下自己懂車的朋友。今天我來分享給大家一些小心得。
首先只要發動機在運轉，這個機油他就是會用掉的，就是會消耗的。所以開了一段時間發現機油量少了也不要害怕，這是屬於正常現象。機油消耗量在標準內就是正常的。
我們國家2023年還出臺了這種相應的標準，規定機油消耗量就是小於每1000公里1升，這是屬於合格範圍內的。那麼到底消耗多少才算是燒機油呢？一般情況下，這個機油尺上都有min和max。
這是最低跟最高的一個刻度，這個中間大概是1升的機油空間，那麼我們就可以把這個拉出來看看我們大致的消耗量。
如果每1000公里消耗到的機油，那基本就屬於燒機油了。
如果每1000公里超過升的機油，屬於嚴重燒機油了。這個有可能就不是你少的時候，拿一瓶同型號的機油加進去就完事的。
有可能真的是需要去維修的，那這個基本上是通過機油量，我們現在買的好一些的車子，中控儀表盤上是看得到機油量的。我們這種常用的家用車，基本上可以把機油尺拿出來看一看，跟0.
4太誇張，我們也沒有這水平。保養做完拉出來看看。在max附件，開了1000公里只有一半了，那基本就是燒機油了。
那除了從機油消耗量來看，還可以看車子的現象，比如車子發動起來的時候，已經開始冒藍煙了，或者是急加速，原地轟油門的時候，這個藍煙已經冒出來了，那基本上就是燒機油了。還有一個容日混餚的地方，就是排氣管很黑，不一定就是積碳，也有可能就是燒機油的殘留物。所有去保養的時候讓師傅檢查一下機油消耗量正常嗎。
那麼通過這些辦法我們基本上自己做的就是，選一個靠譜，型號匹配的機油，然後就是時間比較就比較老一些汽車，我們適當的提高一些粘度，防止燒機油這些事情發生。
我們掌握一些汽車技能，能讓你的愛車減少傷害，可以減少不必要的經濟損失，花幾分鐘，學習下簡單的技能，還是很划算的。
怎樣一眼看出汽車燒機油？知道嗎，怎樣判斷汽車是否燒機油？
可以從以下三個現象來辨別 1 清晨第一時間把車打著火時，觀察排氣管出現較濃的藍色煙霧，稍等片刻藍色煙霧消失，當天可能不會再出現這種情況，但在明天或後天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了這種現象叫做涼車燒機油。2 在車輛行駛或者原地著車時，車主猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機...
如何判斷汽車機油的好壞，汽車機油在什
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