開了兩年馬自達車主,看看如何評價cx5呢 ?

時間 2023-05-10 21:54:02

1樓:今天的冒險開始了

開了兩年馬自達的車主對於cx五的評價都是比較好的。他們認為其空間還算是比較好,十分夠用。而且cx五的動力表現也是十分的不錯,就是有一點點缺乏爆發力。

操控方面會覺得這臺suv是數一數二的,其油門反饋的動力很細膩精準。

2樓:南南愛娛樂

整車效能表現的良好,車內空間也比較大,在該價位水平內算是比較好的了。

3樓:千紙鸖

馬自達cx5首先是一款不錯的車,這個車它的操控性非常的好,轉向非常的靈敏,發動機提速也很快,唯一的缺點就是車輛內飾有部分的異響。

4樓:惠華小知識

cx5這款車我認為很好。因為自己開起來沒有頓挫感,汽車操控性也比較好。

馬自達cx5真實口碑是怎樣的?

5樓:帥嘆匙

優點

1、顏值。cx-5的外觀延續了魂動設計語言,它的重心很低,網狀的進氣格柵營造了強烈的運動氣息,尾部採用了雙邊單出排氣。整個外觀設計非常動感時尚,很討好年輕人的喜歡。

2、燃油經濟性。版本的車主眾測油耗,大約是升左右,對於緊湊級suv來說,這個油耗不算高。

3、駕駛感受。cx5的變速箱不僅平順,而且響應迅速,當你踩下油門,加速指令會很快被執行,變速箱會迅速完成降擋操作。

4、操控性。cx5的轉向靈敏,底盤靈巧支撐性出色,這也為cx5帶來了出色的操控性,轉彎變向時候的信心很足。

缺點。1、這款車可以取得秒的零百加速時間,動力不算強勁,在急加速的時候可能會感覺到動力有些匱乏,2、cx5的剎車成績超過了43米,對於一款售價20萬左右的車型來說,是不合格的表現。

3、cx5的隔音表現不算優秀,特別是在速度上來以後,風噪胎噪以及發動機噪音,都會比較明顯,在同級別中只能排到中下水平。

4、cx5雖然軸距有米,但是乘坐空間不算寬裕,特別是後排腿部空間較為侷促,相比cr-v等車型差距明顯。

6樓:一蓮愛教育

綜合評分:

優點:對於我而言,買上自己喜歡的車那就是情人眼裡出西施,看哪兒,哪兒順眼!就說一下最滿意的地方,那就是它獨有的黑科技—創馳藍天。

1、就車價而言,這個車買的,優惠萬元,估計這個**,在堅挺的背後,好多人在羨慕(主要是庫存車)。

2、他吸引我就是創馳藍天技術,我之前是開家人的老馬3,關注它,就是看它的技術。

3、外觀就是大氣。

缺點:空間。顏色不習慣,可是**便宜得多,將就吧。

馬自達cx-5它是長安馬自達旗下的一款緊湊型suv,排量型別有,變速箱型別包括:

手動、手自一體。

魂動設計的外觀,在我心中絕對是顏值最高,特別是水晶魂動紅,簡直就是「一抹騷紅植入我心」呀!還有**比例的雙排氣孔,犀利的大燈,家族式進氣格柵,回頭率非常高。

7樓:虎哥尬說車

馬自達cx5值得入手嗎?

馬自達cx5怎麼樣?

馬自達cx5怎麼樣

8樓:汽車知識的小助手

馬自達cx-5使用的是獨立懸架,底盤的舒適性和操控性在同級別車型中都處於上游水平。

馬自達cx-5不僅動力強勁,其的外觀也是相當的經典漂亮,內飾也是非常高檔的,這也是這款緊湊型suv的一個亮點。

提問13年馬自達cx一5還能買多少價位。

你好 可以把問題在描述的清楚一點嗎?

提問是手自一體,四驅的。

提問8w公里。

一手車 沒事故 沒水泡 手續齊全。

親 還有什麼問題嗎?

提問有的說只能6w多點。

6-7之間。

親 祝您生活愉快喔。

9樓:肥城規劃師

島國車鈑金薄。

噪音大底盤不夠紮實。

開著發飄。操控差安全氣囊數量少,尾部沒有防撞鋼樑。

低配不標配esp安全系統。

看不到的地方能省則省。

鈑金薄,一層皮小毛病少,大毛病一堆。

比如舉個列子 進口本田雅閣自重就比國產本田。重了很多,到了國產,就吸能,輕量化設計,逗誰啊?

對了國家cncap測試部門沒有追尾測試環節,日本車追尾沒有防撞鋼樑,都是鐵**加泡沫板,而尼桑事故死亡率可是非常高啊,吸能都是逗你玩,輕量化設計都是忽悠,什麼所謂的5星碰撞哈哈哈,最近cncap,已經被央視,經濟半小時cct2.**了,已經不可信啦,

10樓:匿名使用者

這款車整體來說還是不錯的,網上購車更方便快捷,買車可以去球球訂車看看,裡面車型很多,首付一成左右就可以提新車了,上的還是個人戶。

為什麼買馬自達cx5的人那麼少

11樓:王子來自異時空

對品牌的認知度不一樣吧,如果馬自達入華和大眾一樣早,就不會出現國內三流、歐洲、澳洲一流的情況了。反正我這裡每天在街上都能看到兩輛以上cx-5,加上阿特茲和昂科塞拉,每天能見到5-6輛,山東某海濱城市。

馬自達(日本汽車製造商)

馬自達(mazda),是一家日本汽車製造商,總部設在日本廣島,主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。mazda是日本最著名的汽車品牌之一,日本第四大汽車製造商,是世界著名汽車品牌,是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2023年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

馬自達公司創立於2023年,2023年正式開始在廣島生產小型載貨車,60年代初正式生產轎車,自2023年到2023年,馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前,馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之後,也是世界知名的日本汽車品牌之一。

自2023年開始,馬自達公司通過實施「新千年計劃」,使公司的發展進入了一個新的階段。2023年開始,馬自達公司先後推出了馬自達6(mazda6)、馬自達3(mazda3)、馬自達2(mazda2)、馬自達8(mazda8)、rx-8、roadstar和cx-7等一系列新車型,在世界各地都取得了不俗的銷售業績。

12樓:千載悠悠

主要一是品牌影響力太差了,二是造車厚道售件偏高,同級別車三大件明顯優於豐田本田與日產,但**讓利太小,若像現代車一樣動不動就讓利三五八萬,銷量自然會上去了。

全新馬自達cx5怎麼樣

13樓:匿名使用者

1. 魂動外觀設計,顏值比較高。

2. 創馳藍天技術,高壓縮比,非常省油。

3. 變速器反應速度快,控制邏輯很聰明,可以忠實執行駕駛人意圖。

4. 秉承馬自達一貫的特色,轉向靈活,操控效能堪比轎車。

5. 因為比較重視操控效能,懸掛彈簧比較硬,所以開起來碾到溝溝坎坎會比較顛。

6. 還是因為重視操控效能,懸掛減震器的阻尼,尤其是壓縮行程的阻尼比較大,加之副車架與車身之間硬連線,所以噪音較大。這個問題在15款上通過增加隔音物料,加厚玻璃等二十多項措施,已經改善很多了,**的行駛噪音和途觀一個水平。

7. 長馬的鈑金工藝水平稍差。

8. 自動,尤其是四驅款,因為創馳藍天部分米勒迴圈的發動機設定,起步的時候動力效能稍差。

汽車達人,能不能說一下關於馬自達cx-5的優缺點

馬自達cx-5好不好

14樓:平安好車接待

優點:外觀 魂動設計既包含科技,又符合時下大眾的審美,車身尺寸也大小適中。

空間 內部空間足夠家用及個別有特殊需求的稍大空間。

駕駛主要包括操控和動力的綜合 符合馬自達自身的宗旨和製造理念,仍然注重操控的體驗,爬山路、蛇形跑、轉彎、掉頭都能感受到歐洲車的厚實感。

缺點:發動機設計存在重大技術缺陷,發動機部分的傳馳藍天技術在海拔超過1500米以上的地區工作不正常,大家理解的發動機啟停技術不能使用,另一方面13比1的高壓縮比並不適合現在的實際使用,因為當壓縮比超過10比1以上時,根據現在的汽車理論,需要加97號以上的汽油,該壓縮比對應需要加100號汽油,國內基本沒有加油能提供,該壓縮比在灰塵較大或空氣質量不好的城市,車主使用一段時間就會明顯感覺到發動機的抖動。後續使用和維護費用可想而知。

綜述:本人是雲南地區的,本來是要購買該車的二點零排量精英版,但是在雲南地區的專賣店對該車進行深度試駕,包括城市市區道路,郊區道路,山路等路面後,發現該車現在的版本存在技術問題,其大力宣傳的核心技術,創馳藍天技術在發動機部分就出現高海拔,主要是海拔1500米以上,和空氣質量不好的地方就不能正常工作和使用的情況,到了海拔高的地區,卻發現核心技術無法使用。

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