發動機的凸輪軸的佈局形式是什麼?

時間 2023-05-11 01:24:03

1樓:呼和浩特萬通汽修學校

ohc(頂置凸輪軸),歷經發展現在被分成sohc(單頂置凸輪軸)和dohc(雙頂置凸輪軸)。單頂置凸輪軸就是依靠一根凸輪軸來控制進、排氣門的開合。通常來說單頂是配合兩氣門發動機的設計,由於兩氣門發動機在進、排氣效率比多氣門要低,氣門間角佈置侷限性大。

而雙頂置凸輪軸就能把這些問題優化,因為一根凸輪軸只控制一組氣門(進氣門或排氣門),因此省略了氣門的搖臂,簡化了凸輪軸到氣門之間的傳動機構。總的說來,雙頂置凸輪軸由於傳動部件少,進、排氣效率高,更適合發動機高速時的動力表現。對於追求高功率的日本、歐洲廠商,凸輪軸頂置設計當然是最合適不過了。

2樓:江西萬通汽車培訓學院

凸輪軸下置:優點是離曲軸近,可用一對齒輪傳動;缺點是傳動鏈長,剛度差。凸輪軸中置:優點是增大了傳動剛度。凸輪軸頂置:優點是運動件少,傳動鏈短,剛。

度大缺點是凸輪軸的驅動複雜。

3樓:山東萬通汽車學院

一、發動機凸輪軸的佈置形式有,頂置式凸輪軸。

二、發動機凸輪軸的佈置形式有,中置式凸輪軸。

三、發動機凸輪軸的佈置形式有,下置式凸輪軸。

4樓:湖南萬通汽車學校

1.凸輪軸是活塞發動機裡的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。

2.凸輪軸通常由優質碳鋼或合金鋼鍛造,也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經熱處理後磨光。

3.凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種。下置式配氣機構的凸輪軸位於曲軸箱內,中置式配氣機構的凸輪軸位於機體上部,上置式配氣機構的凸輪軸位於氣缸蓋上。

4.現在大多數量產車的發動機配備的是頂置式凸輪軸。頂置式凸輪軸結構的主要優點是運動件少,傳動鏈短,整個機構的剛度大,使凸輪軸更加接近氣門,減少了底置式凸輪軸由於凸輪軸和氣門之間較大的距離而造成的往返動能的浪費。

頂置式凸輪軸的發動機由於氣門開閉動作比較迅速,因而轉速更高,執行的平穩度也比較好。

曲軸和凸輪軸的關係

5樓:拍心魔

曲軸帶動凸輪軸轉動了,曲軸轉兩圈,凸輪軸轉一圈。曲軸一般是通過齒輪、鏈條或皮帶來驅動凸輪軸的。

曲軸的作用:是將活塞的往復直線運動轉換為自身的旋轉運動而對外輸出動力。

凸輪軸的作用:是定時的開啟進、排氣門。

曲軸:是有點s狀連的形狀的部位,是活塞連桿驅動活塞上下運動帶動曲軸轉動的,從而把活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動,由原來活塞的平動轉換成曲軸的轉動,從而輸出發動機動力的。

凸輪軸:是一根上面有凸起的軸,凸出來的部位是用來頂氣門的,凸輪頂動氣缸的進、排氣門來控制氣門的開閉,實現驅動氣門的。

6樓:匿名使用者

樓上說的不對,二衝程發動機沒有凸輪軸,四衝程發動機的曲軸是把活塞的上下往復運動轉變為旋轉運動,因為曲軸旋轉兩圈發動機才做一次功,所以還要利用曲軸的慣性來完成進氣,壓縮,排氣。凸輪軸通過鏈條或皮帶與曲軸連線,來控制氣門的開合。二衝程發動機用氣缸上的氣道來配氣,所以沒有凸輪軸和氣門,結構比四衝程發動機簡單很多。

四衝程發動機結構二衝程發動機原理。

7樓:匿名使用者

曲軸是引擎的主要旋轉機件,裝上連桿後,可承接連桿的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉)運動。是發動機上的一個重要的機件,曲軸的旋轉是發動機的動力源。凸輪軸也是發動機裡的一個部件,它的的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。

在四衝程發動機裡凸輪軸的轉速是曲軸的一半,在二衝程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同。

發動機中凸輪軸的作用是什麼?

8樓:西安萬通汽修學校

1、凸輪軸是活塞發動機中的一個部件。它的作用是控制氣門的啟閉動作。雖然在四衝程發動機裡凸輪軸速度是曲軸的一半(在二衝程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同);

2、但它通常具有較高的轉速,需要承受很大的扭矩,因此凸輪軸的設計在強度和支承要求方面要求很高;

3、材料一般是特殊的鑄鐵,鍛件也偶爾使用。凸輪軸的設計在發動機的設計中佔有非常重要的地位,因為氣門運動規律關係到一臺發動機的動力和運轉特性。

9樓:勿鏡

汽車發動機的凸輪軸是氣門傳動組的主要零件,其作用是利用土流控制氣門的開啟和關閉,此外,在有些發動機上還利用土靈珠驅動分電器軸,汽油泵和汽油泵,現在的高壓直噴發動機,在土龍術的牧專,還有一個用來驅動高壓油泵的部件。

10樓:帳號已登出

1.作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四衝程發動機裡凸輪軸的轉速是曲軸的一半。

2.因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由於氣門。

汽車凸輪軸的作用是什麼?

汽車凸輪軸的作用是什麼?

如何根據凸輪軸判定發動機工作順序?

11樓:諾諾百科

先把凸輪軸的1缸的凸輪確定一個位置,按凸輪軸的旋轉方向轉動(一般與曲軸轉向一致),其他缸的凸輪會按發火順序依次經過這個位置,轉動一圈後,就能確定該機的發火順序。

直列式4缸發動機的點火順序是:1-2-4-3或1-3-4-2;

直列式5缸發劫機的點火順序是:1-2-4-5-3直列式6缸發動機的點火順序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5;

12樓:匿名使用者

你好!以6缸直列發動機為例:當凸輪軸前端的兩個凸輪在平面時,1缸在工作,發動機的工作順序是1---5---3---6---2---4.

13樓:匿名使用者

通過凸輪來判斷一缸進排氣門的開啟與關閉 再通過進排氣門來判斷發動機的工作順序。

14樓:大理龍帝

設發動機有n個氣缸,其發火間隔角為720º/n,由於凸輪軸與曲軸傳動比為1:2,所以同名凸輪的夾角為720º/(2n),所以根據給定的曲軸轉角和求得的同名凸輪夾角就可以依次找出做功的氣缸,從而判斷出發動機工作順序。

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