請問如今各大汽車生產商都如何去面對能源危機?

時間 2023-05-14 04:30:03

1樓:於愉

美國通用 日本豐田 本田在油電混合動力方面技術比較領先。

而歐洲廠家則更青睞柴油動力 特別是清潔柴油技術 別以為柴油車就不環保了。

北歐的車廠喜歡乙醇汽油 純乙醇驅動等。

還有咱中國的比亞迪一直致力研究的純電力驅動。

以上幾種技術都是比較先進的技術 由此可見各大廠家對付能源問題所採用的策略是不同的。

具體車型有。

油電混合: 豐田普銳斯 本田civic hybird清潔柴油技術:法國以及德國所有柴油發動機均為此類 幾乎所有車都有柴油版 柴油轎車在歐洲佔了一半了。

乙醇類: saab的純酒精發動機 0排放。

2樓:匿名使用者

寶馬的氫動能7系。

本田思域混合動力,雅閣混合動力等。

豐田rx混合動力,普銳斯等。

不過前幾天看新聞日本剛研製出水動力的汽車電池,可能通過催化劑電離出氫氣作燃料,已經申請專利了,這個可能是個發展方向,其次就是單純的氫動能了。

3樓:網友

今天國內93號汽油又漲價了,而且一下子竄到元,給我國的汽車業帶來的不小的衝擊,更使我國這些利潤本來就不高的自主品牌面臨嚴峻挑戰!

國內主要有:比亞迪的油電混合動力,純電池混合動力;奇瑞的油電混合動力;吉利的油電混合動力;上汽榮威的混合動力……

國外的有:豐田,本田,通用等都在研發新一代混合動力轎車,寶馬則釋出了7系的氫動力轎車~

已經國內已經上市的有:豐田普銳斯,雷克薩斯rx400h,雷克薩斯ls600h,本田思域h

4樓:匿名使用者

石油漲價帶動一系列的連鎖反應,汽車原材料**暴漲促使國內部分整車廠商開始提價,國家科委擬出了一個"863"計劃,就是針對汽車環保領域的。

現在國內部分汽車製造商主要是往兩個研發方向進行**,一個是混合動力汽車,一個是純電動汽車,目前已經著有成效,如;天津清源電動汽車,今年已經大規模投產了,主要是出口,東風電動車輛股份已經開始進入試製階段,青年汽車與美國的zap公司合作建立一個合資公司,主要就是做電動汽車和混合動力車,以客車公交為主。還有南京的嘉遠電動車輛和湖南的南車時代,也搭上了奧運的順風車,還有山東的中通客車。

目前國家針對電動汽車的相關法規尚未完善,技術方面也不成熟,我們想真正坐上電動汽車特別是轎車,還需要一定的時間。

5樓:我只是普通人

新能源汽車絕大多數只是一個概念。

再說了,國人好氣派、奢華、排場……

越是豪華車,在中國就越有市場啊。

悍馬美國打算停產,可在中國卻跑的正歡……

還有x5、q7等等,

6樓:茫茫學海一孤舟

當然有衝擊了,所以國家現在才讓中國石化虧著本的來控制油價,來保護中國剛剛起步的汽車行業。至於新能源嘛,可以有電瓶車啊,充電的。

7樓:好丈夫

最好的辦法是騎自行車。

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