求問,凱美瑞用了0 40的機油,再換回0 20的機油,會不會燒機油呢?

時間 2025-04-10 10:00:25

1樓:武代杉

你好如果凱美瑞用了0-40的機油,再換回0-20的機油,不會燒機油的,燒機油是機械磨損嚴重才會有。

2樓:無損修復燒機油司有普

只要你用的都是正規廠商的機油,燒機油和機油品牌是沒關係的。

燒機油的主要原因配件出現問題,廢告雹氣閥,氣門油腔友盯封,缸內拉缸,缸壓不足。

長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機油使用週期太長,活塞環卡滯,比較常見的情況是活塞環卡滯。

什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的,機油的承受溫度在110度,而油路長期不清潔導致的高溫,使得機油長期在120度或者更高的溫度,這樣機油就提前衰竭,油環的小孔很小,裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯,乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。

解決方案目前市場上有兩種方法可以解決,一種是大修,第二種就是pnf修復劑。大修的話,成本很高,車輛貶值很快,後期磨合也很麻煩,不是嚴伍和重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的,你可以參考一下。

不大修解決燒機油問題。

各類車型修復燒機油記錄。

3樓:維旺的春天

首先,你用了四零的機油,再換二零的機油肯定要燒機油的呀,這個時候你敬禮清理一下油箱。

4樓:福州萬通汽車學校

不建議標號進行更換,如果說原廠用什麼標號的那就用什麼比較好,不要隨意的去更換機油的乙個標號。

請問凱美瑞燒機油怎麼辦?加了一次機油,跑5000公里,機油基本燒光~

5樓:匿名使用者

燒機油不僅會導致汽車出現怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等後果,嚴重的還會使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅公升高,甚至存在事故隱患。而如果在任何情況下,排氣管都有藍煙冒出,且機油口不時冒出藍煙,說明發動機的磨損情況已相當嚴重,車輛需要及時進行大修,否則會造成嚴重的事故隱患。經聚碳復材科研團隊數年數千輛車的實地驗測發現,車輛長期使用施摩奇石墨烯潤滑油新增劑,會明顯地起到改善汽車尾氣有害物質排放、降低振動噪音,防止燒機油問題產生的作用。

2.4凱美瑞燒機油怎麼辦?哪年2.4凱美瑞燒機油

6樓:分享生活知識的小白

燒機油的現象一般都是發動機內部磨損引起的。任何年份生產的車都可能會燒機油,沒有哪個特定年份生產的車會燒機油。

汽車出現「燒機油」現象的原因有很多。比較常見的就是由於車子老舊,車子發動機活塞、缸壁間的密封出現問題,導致機油洩漏。

所以一旦發現機油洩漏,最好的方法就是讓專業維修人員及時進行修理。然後將車子的機油進行更換,這裡建議換上潤滑度更強,更好用的全合成機油,也能對發動機的使用壽命有所幫助。

什麼是機油

機油,即發動機潤滑油。密度約為能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用,被譽為汽車的「血液」。

機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。

市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為:全合成及半合成。

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛,用量很大(約95%以上),但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。

7樓:笑九社會小達人

田凱美瑞這款車燒機油一般都是發動機內部磨損引起的,具體的可以去檢查一下。11年左右的凱美瑞會燒機油。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型,37年來,歷代凱美瑞都持續領先,贏得全球2000萬車主的信賴。

2019款凱美瑞。

2019年2月26日,全新第八代凱美瑞改款日前正式上市,凱美瑞搭載全新tnga動力總成,新增凱美瑞雙擎運動版,全系車型增加和公升級多項先進配置,**保持不變。

第八代凱美瑞改款後搭載tnga hev、tnga 三大動力總成,包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型,全系車型均滿足「國六」排放標準,全系列產品市場建議指導價為萬萬元。

8樓:網友

凱美瑞燒機油的原因以及預防辦法。

機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以下原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:

1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。

燒機油預防措施:

1、使用高品質機油:

機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化,導致油膜變稀,更容易竄到燃燒室參與燃燒,所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。

2、注意燃油油路的清潔:

燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳,而積碳又是引發一些汽車故障的根源,如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等,都與積碳的形成有著直接或間接的關係,考慮到國內油品的關係,就需要藉助高品質的機油與(pnf類)燃油新增劑來實現了,這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。

9樓:無損修復燒機油司有普

現在市面上的車,大部分都會燒機油,以法系車、德系車、寶馬車居多。

燒機油的主要原因是配件出現問題,廢氣閥,氣門油封,缸內拉缸,缸壓不足。

是長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機油使用週期太長,活塞環卡滯,比較常見的情況是活塞環卡滯。

活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的,機油的承受溫度在110度,而油路長期不清潔導致的高溫,使得機油長期在120度或者更高的溫度,這樣機油就提前衰竭,油環的小孔很小,裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯,乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決,一種是大修,第二種就是pnf修復劑。大修的話,成本很高,車輛貶值很快,後期磨合也很麻煩,不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因,之前有車友用修復劑修復好的,你可以參考一下。

不大修解決燒機油問題。

各類車型燒機油彙總及解決方法。

10樓:竇濡厲凝丹

你好,豐田凱美瑞這款車燒機油一般都是發動機內部磨損引起的,具體的您可以去檢查一下。

22013年凱美瑞2.5g少機油什麼問題?

11樓:鄭州萬通汽車學校

你好,我們發動機汽油缺少,一般先檢查有無洩露,可以在發動機周圍看看有沒有油跡,要是個沒有就是發動機燒機油,燒機油原因有可能是氣門油封老化,氣缸磨損,三隙過大,缸墊破損,曲軸箱通風系統損壞等,也可以用粘度等級高乙個等級的機油進行緩解,希望我的回答能夠對你有所幫助!

12樓:mr.楊

可能發動機開始燒機油了,你掛空擋把油門踩深一點,要別人看看你的排氣管會不會冒藍煙,冒藍煙說明燒機油有點厲害了。

13樓:眯了魔了

燒機油了吧,如果每次新增機油都按要求進行新增那少了肯定是燒機油。

豐田凱美瑞換10w40機油為什麼燒機油了

14樓:顧菲靖嬋

;燒機油";是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現";燒機油";現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。

凱美瑞用30機油還是

15樓:太平洋汽車網

太平洋汽迅旦搭車網】需要根據當地氣候選擇。一般氣溫較高的地區,可以使用5w-40型號的機油。在北方嚴寒地區可以使用5w-30的機油。

凱美瑞機油的更換週期一畝拿般與機油濾清器同時進行,更換週期為250小時或乙個月。

汽車機油,即發動機潤滑油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。

基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌遲模補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。

機油按粘度劃分,5w-40就是它的sae標準粘度值,這個粘度值首先表示這個機油是多級機油,w代表winter冬天,w前面的數字代表低溫時的流動效能,數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能(即變稀的可能性),數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。

凱美瑞汽車使用優質的機油,能讓車輛更耐久,更有動力。好的機油尤其是全合成的機油除了能保護引擎,減少換油的次數外,也能節省汽油開銷。所以,它的**比普通油貴兩倍。

在補充機油時,應嚴格注意清潔,並檢查是否有滲漏現象,在檢查油位的同時,應注意檢查機油的汙染程度。

凱美瑞240g燒機油怎麼辦

16樓:猴哥說車

我的車凱美瑞240g08年12月買,目前82000公里,以前一值在四s定期保養,最近幾次在外面保養,平時主要城市上下班用,偶爾高速,2013年在5萬公里時(當時還在四s保養)發現4千公里燒一公升機油,現在2千多點公里燒一公升,動力油耗都不錯,冷熱車均不冒蘭煙,四s說大修,本人心理難承受,畢竟才這麼少里程,外面店也各有各的說法,有點說積碳,有點說換環,昨天年檢也順利通過,請老師指點,不修行嗎?現在我巳經用嘉時多磁護機油了,若修怎樣方案好,**修好?請幫忙!

謝謝! 買清洗劑時有說明,換機油前到入發動機,惹速運轉15--20分鐘,然後換機油即可,最好加乙個療程六瓶汽油新增劑 能仔細點嗎?怎麼個清洗法 換活塞環,或者用清洗劑泡燃燒室把活塞環的油孔泡出來,自然就好了 你是那裡的?

廣東的話機油用5w-40的,降低燒機油的風險 240g發動機設計時可能活塞環間隙小了點,加上汽油品質不好,易積炭卡死 發動機清洗劑進口的100多元一瓶 我的車07年240g,13年8萬多公里時發生同樣情況,是活塞環積炭粘住了環導致燒機油,用發動機清洗劑清洗下,解決問題,不用大修,至今12萬公里,每5000公里消耗公升機油,屬於正常 我現在已經燒比較厲害了,你何時開始燒,現在燒到何程度 換車吧。換新的吧 你怎麼處理的 正版的凱美瑞,很多都8,9萬左右開始燒,我的也燒 冷車熱車都沒有冒煙,動力油耗也沒有什麼影響,這肯定不是活塞環的問題,這還大修個毛線,4s店也是坑爆了。 你先除積碳試試,然後在觀察一段時間,看看排氣管口有沒有遺留的油漬。

哪有動不動的就大修啊! 大約多少錢 先提高機油粘度試試,比如20換30,30換40。 中修換氣門油封 @2019

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