1樓：小耳朵愛聊車
還不錯的。
首先捷途x70的售價區間為萬元，底盤就不說了奇瑞t1x平臺打造的suv車型，t1x平臺是奇瑞根據積架路虎研發出來的專業suv平臺，底盤是最大耐脊的優勢，不僅是合資車了，都超越某些豪華品牌了。
其次就是發動機了，發動機其實很多人都知道是和奇瑞共用的發動機，該發動機最大的特點是熱效率達，國產第一名，甚至超越很多合資品牌。
對於發動機來說，用實際輸出的功，除以總共消耗燃料的熱量，所得到的比值就是發動機熱效率。合資最高的也就是凱美瑞搭載的動力，熱效率為41%，可見奇瑞發動機是多牛逼的。
這其實是奇瑞的工程師對這款變速器匹配優化後的成果。
也世畢促進了盛瑞8at產品品質表現更進了一步。你想要提速的時候，這臺8擋自動變速箱的公升檔比表現是很迅速的，當車昌返滲速百公里時就能公升到8擋了。
對於捷途x70的質量問題，作為一款只需要用十萬元左右的suv來說，大多數人都認為是比較便宜的，但是雖然**不高，但是捷途x70的質量大家可以放心是非常過關的，因此對捷途x70質量怎樣的情況大家可以瞭解了，尤其三大件很優秀。
2樓：吹石島串
積架是國內首家中英合資的高階汽車企業奇瑞積架路虎推出的乙個系列。我之前去過常熟生產基地，奇瑞積架路虎旗下的耐態車型都是在這裡生產、組裝的。這個生產基地不僅嚴格遵循了全球統一的製造、技術、服務、採購以及**商管理標準，還率先在國內應用了工業網際網絡，對遠端的生產線進行桐鍵自動局畝巧啟停和即時狀態監控，保障每個產品的品質。
看完他們家的工廠以後，只要有人問我買啥車好，我都會首推奇瑞積架路虎。
奇瑞捷途汽車質量到底怎麼樣
3樓：上海萬通職業學校
奇瑞捷途x70的質量還是可以的。
1、捷途x70採用的發動機代號是e4t15b，最大功率為147馬力，最大扭矩210n每m，而在發動機熱效率方面，e4t15b的熱效率達到了百分之37點1。這款發動機也搭載在瑞虎7車型當中；
2、這款發動機渦輪增壓器是由美國霍尼韋爾公司提供，中冷器則由法國法雷奧公司提供，而發遊祥動機控制單元則由聯合電子。
博世）公司提供。總的來說從技術引數來講這款發動機在國產發動機中都處於行業領先水平；
3、根據目前資料顯示，雀磨慶這款車自動變速箱。
是山東盛瑞第二代8at變速箱。目前這款車剛上市不久，質量情況還有待觀察。油耗在百公里7l左右；
4、總的來說是價效比很高的一款車，不過這款車的減震器。
效果不敢恭維，調校很硬，舒適度大打折扣，不少車主在車質網和論壇頃握裡吐槽這個問題。建議買車之後自己換個減震器。
捷途與奇瑞哪個***
4樓：小劉汽車問答
捷途與奇瑞質量一樣。
捷途的三大件包括發動機、變速箱、底盤都是與奇瑞共用的，質量當然一致。剛開始不喜愛凱美瑞，就是奔著捷途x95的外觀去的。車頭我很中意，終究是大牌設計者的作品，整車樣子就是元不帶小書包，元的銷量就不用誇讚了。
前燈還配置了轉向輔助功效，在這個層次車中，特別難得。並採用了豪華suv流行的貫穿式的尾部車燈，尾部車燈光斑工藝看上去也看起來細緻的同時也很有檔次感。內飾遠沒有外觀那麼吸引人，比較平淡，除了那個標誌，感覺再沒有什麼特別的場地了。
內飾還是比較人性化的，中控樣式比較新穎。材料實在，設計的相對呆板一些，但看久了以為很實用。車裡有一股味道，但是很喜愛，算不上異味。
奇瑞汽車股份****
成立於1997年1月8日，註冊資本41億元。公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十九年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。
公司已具備年產90萬輛整車、90萬臺套發動機及80萬臺變速箱的生產能力，建立了a00、a0、a、b、suv五大乘用車產品平臺，上市產品覆蓋十一大系列共二十一款車型。奇瑞以「安全、節能、環保」為產品發展目標，先後通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。
奇瑞車怎麼樣
5樓：太平洋汽車網
低價高配低油耗，自動擋suv便宜耐用不心疼，帶你看奇瑞瑞虎3x plus對於絕大多數人來說，買車是一件精打細算的事情。畢竟不是一頓飯幾十幾百塊錢的事。買車動輒幾萬塊錢，讓大家掏錢的時候都心疼。
所以，一輛能滿足各種需求，質量過硬但**低廉的車，絕對是很多人想要的。我們今天要說的suv，奇瑞瑞虎3x plus，是一款能讓你掏錢買又不心疼的車。
瑞虎3x plus的外觀至少有一點是肯定的，那就是這款車足夠精緻。整個前臉設計非常圓潤，鈑金工藝質量和油漆質量都很好。格仔網和分體式大燈作為時下流行的設計，配合圓潤的前臉，可以大大提公升整車的檔次。
瑞虎3x plus長度不是特別短。擁有4m 2的長度和suv高車身大空的優勢，整體效能甚至比飛度還要好。
車尾的小尾燈設計在中小型車中很受歡迎。另外瑞虎3x plus做的比較好的一點就是車尾門檻比較低，方便在後備箱裡搬東西。現在很多小型車的後擋風玻璃和尾門都是一體式玻璃設計，使得後備箱的門檻特別高。
瑞虎3x plus的內飾設計風格比較大膽，類似菱形的折線效果讓內飾看起來很犀利，內飾很有檔次感。同時，瑞虎3x plus做到了高配低價。無鑰匙進入和啟動，超大中控屏，倒車影像，多功能方向盤，在一款入門級小型suv中很少見。
除了內飾設計和配置不錯之外，仿皮材質的座椅也很有檔次感，座椅i的設計不錯，靠背和坐墊的弧度比較合理，乘坐體驗也比較滿意。
瑞虎3x plus在後排空和腿部空表現不錯，但頭部和寬度表現不錯。整體效能比普通小型suv更寬敞，座椅高度合適，帶**頭枕，中規中矩。
瑞虎3x plus的後備箱比較深，寬度也做的不錯，後撐比是下降的。這些都讓瑞虎3x plus擁有比小型suv更好的後備箱表現，兩三箱對於瑞虎3x plus來說很輕鬆。
瑞虎3x plus的發動機額定最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·公尺，匹配cvt變速箱。對於小型suv來說已經足夠強大了，但是也沒有什麼驚喜。在城市起步、超車時能跟上節奏。
為什麼瑞虎3x plus說買這個車不心疼？就是因為這款車雖然**便宜，但是整體質感很好，有不錯的配置表現。所以這車整體效能很超值，價效比很高，但是不減質感。
這是對瑞虎3x plus最好的評價。
百萬購車補貼。
奇瑞的車子質量怎麼樣啊，奇瑞汽車怎麼樣？
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