三菱歐藍德在高速時的表現,為何會有點底氣不足?

時間 2025-04-21 15:05:28

1樓:愛小樹苗

一方面可能因為它的發動機構造在某種程度上不是很完善,另一方面每個汽車都是有一些不足存在的。

2樓:王志順順順

這是因為它在上高速的表現,有很多的漏洞和不足之處。

3樓:大樹苗

因為在這方面的效能並不是很好,所以在高速時的表現,會有一些底氣不足。

三菱歐藍德安全性如何?小毛病多不多

4樓:小朋學長

三菱歐藍德安全性還不錯,小毛病不多。是很皮實。

作為suv市場裡為數不多提供7座版的車型,三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年後二次國產,國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻,還針對國內市場小幅優化,成為合資7座suv市場裡的獨苗。

坐在歐藍德里面,有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高於轎車,所以駕駛員視線好,座椅包容性不錯,不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式,採用上下可調節,但對於一公尺7左右的駕駛員,這樣的設計容易擋住儀表板上的轉向燈。

三菱歐藍德sport在其他市場被稱作asx或rvr,**歐藍德sport採用了全新的保險槓和新的輪轂。霧燈處的造型細節有所調整。側裙和後保險槓的設計也有所變化。

新車還標配了18英吋輪轂。

內飾方面整體變化很小,新車採用了新的織物和鍍鉻裝飾的門板,以及新的四驅控制按鈕。三菱還對**車型的多連桿後懸進行了新的調校,同時cvt變速器也進行了公升級,提公升了車輛加速效能。

5樓:網友

這車是美國銷售的車型,安全性無需擔心,車門厚薄和安全性沒有寶毛錢關係!這種說法一般都是不懂車的人或者非蠢既壞的人才會這麼和你說!

有機會看看iihs就懂了!

可靠性來說現款歐藍德已經不是全進口三大件了,相對會差點!**上一定要優惠大,不然別選這車!

6樓:網友

不費油啊!高速開一般八個多油,你說車單薄因為它是輕量一體化的車身,全車百分之七十的鋼板都是渡鋅鋼板。而且車的主動安全主要取決於它的車身架構,歐藍德已經第三代了,而且是達卡爾拉力賽救援車。

整車出了內室稍微簡單點外,車是沒一點問題。相信我,這款車操控性相當不錯。

7樓:靑樓胖客

歐藍德在三菱所有suv當中,安全係數是最低的,但是,相對日系其它品牌的同級suv還是高出一塊,這是因為歐藍德是獨立開發的底盤,不同於日系其它這個級別的suv都是在轎車底盤上開發的。

8樓:行攝一瞬間

2047歐藍德,買了倆年了,不知道是運氣好還是車的***,沒有發現什麼問題,挺滿意。如果讓我現在重新選擇,我還會選歐藍德。雖然第三排座椅只用過一次,但是確實需要時才會發現7座有必要。

唯一遺憾是7座需要每倆年去做一次車檢,如果五座則可以五年一次。省油。

9樓:寵物開心一刻

三菱歐藍德安全性怎麼樣?看了正面碰撞測試你就明白了。

10樓:老婆的石頭

國產歐藍德車主,不建議大家購買,這車沒啥亮點但是缺點一堆。首先簡配嚴重,安全性堪憂(具體可查中保研的測試結果)車身強度不夠,尤其是車頂和側面車身,跟幾萬塊錢的國產車差不遠。其次內飾不能看,油耗也就那樣。

沒有四驅需求的話基本不用考慮這車。『

11樓:打工仔

油耗還好,高速7個到8個油。小問題不都,提車乙個星期,留壞乙個導航而已。發動機抖是必須的,還有噠噠噠的響聲。

12樓:汽車質量分析諮詢

歐藍德是一款非常經典的車型。在國內得到了消費者的高度認同。這款車空間、外觀、以及動力都非常不錯,懸掛的舒適型以及靜音效果處理非常到位。

如果買一款內飾設計不是非常豪華但是足夠舒適的suv的話,歐藍德是非常合適的。通過車質網投訴資料來看這款車可靠性不錯。

13樓:社會上的老哥

好車,我已經出手了,費你m的油,綜合10個以下。

14樓:網友

這車太費油了,而且車輪還一直有異響,內飾太單調,早沒人要的車車了。

15樓:明哲保深

墨爾多神山悠久的藏傳佛教文化和奇特的自然景觀,使生活在它周圍的加絨藏民們對它產生無限的熱愛和無比的敬仰。

16樓:網友

非常不錯的一款s u v,價效比非常高!發動機、變速箱、底盤原裝進口,很耐用。

三菱歐藍德油耗為何特別高?

17樓:勿忘心安

三菱歐藍德油耗不是特別高,綜合路況每百公里在9-12l左右,這與駕駛習慣和路況息息相關。

歐藍德(outlander)是一款五門suv,但它有別於其它三菱suv,因為歐藍德是三菱汽車第一款採用轎車底盤形式生產的suv,沿用了三菱lancer(藍瑟)轎車的平臺,具有轎車乘坐的舒適性,同時它又有suv的特性,具有良好的通過性,還具有mpv的空間寬敞和多用途的特點。

這種融合了轎車、suv和mpv的特點的車型,汽車業給它起了乙個新名詞,叫做「cuv」,英文全稱叫car-basedutilityvehicle。

18樓:網友

油耗的原因:

1.行駛的路程太短了。

2.排量大,四驅,本來就耗油,瞬時油耗沒有用,只是一瞬間的記錄,如果是滑行的話油耗就是零點幾公升。

3.平時的油耗那麼高,一定是每次啟動熄火之間的路程太短,或者熱車時間或怠速時間太長,堵車的時間太多。

注意駕駛習慣,提前松油,少踩剎車,儘量別原地怠速,油耗就會下來了。

19樓:遊樂裝置

平時油耗高,一定是每次啟動熄火之間的路程太短,或者熱車時間或怠速時間太長,堵車的時間太多。

四驅車排量大,本來就耗油,瞬時油耗只是一瞬間的記錄,如果是滑行的話油耗就是零點幾。建議注意駕駛習慣,提前松油,少踩剎車,儘量別原地怠速。油耗就會下來了。

20樓:搖一搖

油耗:實測百公里油耗 表現較出色。

油耗測試中,我們選擇的路段包括城市擁堵、暢通道路以及高速公路,為儘可能模擬日常高峰期路況,我們將總里程的平均速度控制在28km/h,最終的行駛里程為,測得的全新歐藍德 四驅頂配版車型的百公里平均油耗為,這對於一款城市緊湊級suv來說應該算是非常不錯的成績了。

21樓:過大事之歌

可以了,的發動機,將近兩噸車重,10個油很不錯了,新車高速我開到最佳表顯。

22樓:我喜歡説真話

因為你行駛的路程太短了。

排量大,四驅,本來就耗油,瞬時油耗沒有用,他只是一瞬間的記錄,如果你是滑行的話油耗就是零點幾。

平時的油耗那麼高,那麼你一定是每次啟動熄火之間的路程太短,或者熱車時間或怠速時間太長,堵車的時間太多。

這幾點就是油耗高的原因。

注意駕駛習慣,提前松油,少踩剎車,儘量別原地怠速。油耗就會下來了,我600公里的時候油耗15,正常的車是9-11.

所以不用擔心。

三菱歐藍德的發動機質量怎麼樣?它的小毛病多嗎?

23樓:數碼小達人

它的質量還是不錯的價效比比較高,他的小毛病並不多,但是內飾做工用料簡單,我個人認為如果不在意這些這款車非常值得購買。

24樓:勝利村寧

這款車子的發動機質量很好,而且也沒有什麼小毛病,價效比很高,而且它的配置也非常的好,內部空間也舒適寬敞,外觀也時尚大氣,是非常好的一款車子。

25樓:阿飛玩數碼

我認為三菱歐藍德這款車發動機質量非常的不錯,非常的值得信賴,故障率很低,它的小毛病並不多。

廣汽三菱歐藍德到目前,它市場表現如何

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