1樓：網友
發動機大修容易損傷發動機，還不如換好的全合成機油。我車子燒的時候就是直接給換的gt魔力紅機油。和普通的全合成機油比，動力更有衝勁，隨踩隨有，反應超快，而且發動機聲音也對。
pao機油動力可以跑10000公里才逐漸衰退，到15000公里再換，動力馬上又恢復，非常省心。
2樓：靜心紅塵勿自擾
如果是發動機磨損致使燒機油了，那不是加什麼機油能解決的，全合成機油也沒有修補的功能，這種情況下只能進行發動機大修才能徹底解決問題。
3樓：在生活中成長
跑了十五萬公里以上的汽車發動機燒機油，是比較常見的，確實很難通過機油品質提公升解決這個問題，需要大修。
4樓：朋國
跑了15萬公里以上的汽車發動機燒機油怎麼辦？是不是隻能大修？好了，15萬公里以上的汽車發動機燒機油了，那沒有辦法了，只能進行機關大修才可以解決這樣的問題的。
5樓：呼采綠
跑了15萬公里以上汽車本身就應該大修了，所以發動機燒機油是正常的，必須大修，
6樓：網友
跑了15萬公里的汽車發動機燒機油了，當然是需要大修了，肯定是有漏氣的地方，要不然的話，不可能燒機油。
7樓：僑亭
發動機燒機油，沒有別的辦法，只有發動機大修，更換活塞，銅套。
8樓：江南一葉
只要燒機油，只能大修，不管你跑多少里程。
9樓：戶雋雅
跑了15萬公里以上的汽車發動燒機油怎麼辦？是不是隻能大修了？現在這個汽車跑了15萬公里，可以大修了，負責還有手機油啊。
10樓：暮光丶覲
跑了15萬公里以上的汽車發動機，如果上機油了，這個就得上修理鋪去修理了，大不大修到時候先看情況。
11樓：樹星闌
跑了15萬公里以上的汽車發動機燒機油怎麼辦？是不是隻能大修了？已經跑了15萬公里，我認為也只能大修了。
12樓：不可欺人心聽
跑了15萬公里以上的汽車發動機燒機油怎麼辦是不是隻能大修我覺得不是啊你先把那個機油格換了再說。
13樓：網友
這個世界末日也就到了，沒錢就怕賊惦記，你的那個車你就是推翻到火車道邊上最亮眼！有好地方你放屁一樣！
14萬公里突然開始燒機油，一萬公里3公升多，只能大修嗎？
14樓：無損修復燒機油司有普
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
15樓：數位技術小輝
是的。因為汽車行駛14萬公里的時候，發動機已經磨損嚴重了，我覺得只能大修了。
16樓：注重生活的牧羊人
不一定，油量異常消耗不一定需要大修處理的，可更換高乙個標號粘度的機油試試。
17樓：曉丹學姐
不是的，你也可以對發動機進行更換，還可以對機油進行更換，這樣就可以進行更好的改善。
五年跑六萬公里汽車燒機油有什麼方法？
18樓：瀋陽萬通汽車學校
六萬公里，公里數並不是很多。如果保養及時不大可能是活塞磨損導致的燒機油，可以重點檢查一下，看看是不是氣門油封老化導致機油消耗大。
19樓：守護迷途
修發動機，最少得換活塞環。
大眾polo原車發動機跑了15萬公里了發動機還好嗎
只要保養得當報廢也不會我有任何問題的！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 你好，如果保養好的話，沒問題 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 您好，只要您按公里數保養換油。不會有問題的。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 聽一下是否有異響，試...
汽車的發動機原理，汽車發動機原理？
一樓說的太詳細了，簡單入門的，一說就明白的。發動機的進氣系統把汽油和空氣混合，進氣門開啟混合氣進入汽缸，高壓線圈 點火模組 傳出高壓電，經缸線傳到火花塞點火，點燃混合氣，缸筒內產生的瞬間高壓使活塞向下運動，使曲軸轉動，而其他活塞正好是向上運動，就這樣迴圈使發動機運動，你看下曲軸的實物就什麼都明白了，...
汽車發動機有異響，汽車的發動機異響
引擎氣缸不足。發動機缺少氣缸時，會出現引擎噪音較大 怠速不穩定 車身異常抖動等問題。這種狀況要檢查氣缸的狀況和火花塞的工作狀況。在發動機運轉中，活塞裙部與缸壁碰撞，發出 噹噹 的清脆聲音，通常在空轉或低速運轉時更為明顯。1 造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽...