1樓：帳號已登出
如果是油門加大防凍液就迴圈，則屬於正常情況。水箱水路有大迴圈和小迴圈之分，而水箱散熱器靠節溫器控制大小進行迴圈切換，當油門加大時，發動機功率大發熱也大。因此為了散熱，節溫器會調整開啟大迴圈，這個時候水箱防凍液才會迴圈。
防凍液不迴圈怎麼回事。
防凍液是一種含有特殊新增劑的冷指手物卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。
冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在使用者手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。
水箱散熱器主要通過分流，以及加大防凍液與散熱器管壁接觸面積的方式來達到快速導熱的目的，最後再經散熱片將散熱管由防凍液傳導而來的熱量散發到空氣之中。而當長久地使唯液用，防凍液的效能也會隨之下降，為了保證發動機的正常運作就必須更換防凍液。
在加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷卻液至儲液罐的最高標記「maxt」為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液麵高度保持在「maxt」位置薯肆方合格，否則要補充足夠為止。
2樓：鄭州萬通汽車學校
冷卻液不迴圈，水不流動，發動機內部的水溫一定很高，可能水溫感測器附近液中指鬧配的水溫培彎不高，有可能是感測器壞了。
發動機水箱中如果不加一些防凍液，零下多少度會凍壞
3樓：
摘要。您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。
您闔家幸福，虎年大吉
你好，車輛發動機的水箱中如果不加防凍液的話，這個一般在零下10度左右就會凍壞的。
第一，正常車輛的發動機以及冷卻液管路和水箱裡面是必須新增防凍液的。
第二，如果是用水的話，一般持續的零下10度的低溫就會造成水箱損壞，或者是發動機剛體凍裂。
第三，正常情況下，防凍液的更換週期是兩年或者四萬公里左右。
發動機水箱中如果不加一些防凍液，零下多少度會凍壞。
您好，很高興為您解答問題。
發動機水箱中如果不加一些防凍液，零下多少度會凍壞。
您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。㊗您闔家幸福，虎年大吉你好，車輛發動機的水箱中如果不加防凍液的話，這個一般在零下10度左右就會凍壞的第一，正常車輛的發動機以及冷卻液管路和水箱裡面是必須新增防凍液的第二，如果是用水的話，一般持續的零下10度的低溫就會造成水箱損壞，或者是發動機剛體凍裂第三，正常情況下，防凍液的更換週期是兩年或者四萬公里左右。
汽車水箱凍了水不迴圈一直高溫怎麼辦?
4樓：上海萬通汽車學校
將水箱解凍，冷卻系統會重新迴圈，水溫就可以降下來了。
因車子水箱結冰，車內冷卻系統無法循壞，導致水溫公升高，跳出故障燈，若是水管和水箱沒破裂，更換防凍液後車輛並無大礙。
車子發動機艙並不是密封的，水箱裡如果沒有防凍液，車子停在室外，冷卻水同樣會結冰。車子***的只需等解凍後冷卻系統重新迴圈，水溫降下來就沒問題；而老舊的車子，水管和水箱被凍裂的都有，遇到這種情況，只有更換配件才能解決。
車子發動機為什麼高溫啊 還不缺防凍液 水
5樓：日久生情
汽車上使用的冷卻系統全稱為「密閉式強制迴圈水冷卻系統」，它的工作原理是利用水幫浦將發動機內的冷卻液提高到一定的壓力，使冷卻液在發動機整個冷卻系統中不停的迴圈流動，將發動機工作時產生的熱量帶走並散發到空氣中去。為了保持系統內一定的壓力，同時能夠及時排除系統內產生的氣體，以及系統在熱脹冷縮作用下發生的液麵波動，一般都設計乙個膨脹水箱，用來補水、排氣、保壓以及散熱。由於膨脹水箱的作用，在正常情況下，汽車冷卻系統中的防凍液在整個使用週期內基本是不會缺失的，或者只有極少量的缺失。
如果經常性地發生防凍液缺失現象，那麼就說明系統有故障。常見的防凍液缺失故障原因有系統滲漏、水箱蓋損壞、防凍液不符合使用標準、發動機過熱等。
1、冷卻系統滲漏：冷卻系統有很多部位可能發生滲漏，比如水管、水堵等。一般情況下，滲漏都是比較容易發現的。
可是有些部位的滲漏，由於特別輕微，非常難於發現。比如所說的乙個月才缺失半罐防凍液，如果是滲漏造成的就很難查詢。不過只要是滲漏就一定會留下蛛絲馬跡的，只要我們認真觀察，一定能夠找到滲漏的部位，然後我們對症下藥，把相應的部位緊固或者重新安裝就好了。
有乙個問題大家一定要注意，就是汽車冷卻水管上的固定卡子都是特製、專用的。它一般使用高強度的彈簧鋼製造，可以隨溫度的變化自動調整夾緊力的大小，讓水管始終保持夾緊狀態，在發動機冷熱狀態下都可以保持密封。如果我們使用普通的固定卡子代替，或者乾脆用鐵絲擰緊，很容易發生水管滲漏故障。
2、水箱蓋損壞：冷卻系統上的水箱蓋並不是普通的蓋子，而是在其內部帶有空氣閥和蒸汽閥的特製蓋子。蓋子中的兩個閥門在一般情況下是關閉的，可以調節冷卻系統內部的壓力，並保持系統的密閉性，所以系統內的壓力和水量可以長時間保持穩定，裡面的冷卻液幾年的時間都不用新增。
如果這個蓋子出現了故障，特別是蒸汽閥開啟壓力過低或者處於常開位置，就會導致大量的水蒸氣從這兒漏出，時間長了防凍液就會缺失。
6樓：阿帕汽車照明
可能是你的是水道出了問題，水幫浦葉片是不是過度磨損。時間長了水道產生水垢阻塞，檢查水幫浦皮帶鬆不鬆。
7樓：匿名使用者
你好，發動抄機水溫高是有bai很多原因導致的du。如果說。
你的防凍液不少的話。
zhi你可以檢查下你的dao節溫器，看看是否開啟了。在乙個看下，你的水箱是不太髒，導致散熱不良。還有乙個就是電子扇是否可以正常旋轉？你可以參考一下。
8樓：匿名使用者
你好，考慮水迴圈，或者散熱器問題。
防凍液不迴圈是什麼原因？
9樓：汽車解說員小達人
怠速暖風不熱，加油就熱，怠速防凍液不迴圈，加油迴圈，這個故障就是車輛的冷卻水系統液位不足，冷卻水不足就會導致迴圈不暢，加油門就迴圈，不加油門迴圈就弱，這是因為初次新增冷卻水時有氣阻，不會一次性加滿，等到冷車後再新增冷卻水就可以了，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起引擎蓋，確保支撐牢固，避免發生危險。
五、開啟冷卻水箱蓋新增冷卻水即可。
注意事項：1、需要新增同型號的冷卻水。
2、開啟水箱蓋需要躲避，避免噴濺燙傷。
防凍液消耗過快但是水溫不高
10樓：
摘要。親親，給您拓展哦~<>
加註防凍液時一次加到最上刻線，一定不能將防凍液漫過排氣孔，若把排氣管堵住，會在加防凍液時讓水道里面有很多空氣在裡面，會導致發動機高溫。防凍液加滿後必須要原地地怠速運轉，直到蓄水壺中防凍液有點冒熱氣了，此時將蓄水壺蓋子蓋緊哦~<>
防凍液消耗過快但是水溫不高。
親，很高興為您解答！<>
防凍液消耗過快但是水溫不高的原歷埋含因是產生滲漏。散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。溢水罐、水幫浦結合面及冷卻系統肢笑各管路的管接件液咐鬆動密封不良造成滲漏冷卻液的現象哦~
我貨車剛鏜缸沒幾天。防凍液消耗快。之前呢有過放水開關漏水，現在弄好了。但是依然消耗快。
檢查了沒**漏水。
但富水箱原來的蓋子丟了。找了個別的蓋子放上去。不知道會是這個嗎？
親親，那就是迴圈不好消耗銷帶快，需要請敬鬥嫌專業的師傅亮手進行檢查哦~注意一點新增防凍液時，應在發動機的溫度降下來以後新增。
這跟富水箱蓋沒有關係吧！
親親，蓋子不合適的話，防凍液會蒸發，從而減少冷卻液的量，增加損耗哦~
親親，您換的蓋子尺寸符合嗎~
我昨晚加今天跑現在又少了。
親親，有關係，但是不至於損耗的那麼快的哦~
那個富水蓋子也有很大影響嗎？
親親，您確定沒有洩露嗎~
親親，防凍液損耗不多的話，是富水蓋子的問題哦~
親親，給您拓展哦~<>
心御雀]加註防凍液時一次加到最上刻線，一定不能將防凍液漫過排氣孔，若把排氣管堵住，會在加防凍液時讓水道里面有很多空早卜氣在裡面，會導致發動機高溫。防凍液加滿後必須要原地地怠速運轉，直到蓄水壺中防凍液有點冒熱氣了，此時將蓄水壺蓋子蓋緊哦~[作揖陸拆穗]
缺防凍液水溫高
11樓：
親，您好：小汽車水溫高的原因：1、缺少防凍液，就容易在水迴圈中形成氣堵，水溫就會過高；2、節溫器無法開啟，其也是比較容易損壞的，節溫器無法開啟，防凍液就無法形成大迴圈，就容易高溫；3、散熱風扇故障，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，導致防凍液溫度公升高、開鍋等問題；謹慶4、葉輪開裂或祥彎握葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障；5、長時間用水做**會導致發鬧隱動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
當溫度降到多少度時需要換防凍機油和防凍液
黑夜o漫步 所在地區最低氣溫20攝氏度左右應該更換低溫機油和防凍液，以防氣溫太低機油或防凍液凝固無法啟動車子。注意事項 1 更換合適的機油 冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。機油標號包括分級和黏度規格兩部分。目前...
防凍液是紅色的達到多少溫度以下會結冰
小樂學姐 只要防凍液沒有過保質期就不會凍，一般防凍液負35度不會結冰。汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣 cacl2 有機物中的甲醇 ch3oh 乙醇 c2h5oh，俗名酒精 乙二醇 c2h4 oh 2，俗名甜醇 丙三醇 c3h5 oh 3，可作為防凍液的母液 在加入適量純淨軟水 不含或少量含...
不缺防凍液風扇運轉正常發動機水溫過高的原因
小牛仔 主要原因有 1 高溫天氣的影響。2 空調超負荷運作以及散熱元件故障。3 汽車散熱系統故障,如水箱滲漏 缺冷卻液 冷卻液變質 冷卻液迴圈系統堵塞等等。發動機水溫過高的應急處理 當車子行駛過程中,發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上升至高溫 h 記號位置時,即表示發動機溫度過高。...