1樓：匿名使用者
應該是有燒機油現象，我家的一緩早輛車也這樣，將近保養日期的半個月到乙個月擾胡雀是機油燈就會時亮時滅的，我問過之前起做旁修飾符他說是燒機油，下次燈再亮的時候加些機油進去就沒事了，加油量根據標尺就行，希望可以幫到你，若別昂了經驗呦！
捷達車在不缺機油的情況下發動機轉數超過2000轉機油燈報警是怎麼回事
2樓：玖月寒雨
檢查機油壓力感測器是正常的。測量液壓和實際顯示的一致性。檢查油的粘度是適當的。
3樓：努力吧
這個問題我經歷過兩個車，逗趣桑塔納，乙個普桑乙個2000，我做二手車收過好幾輛這車，那是因為機油殼拖地拖乙個坑～一直沒換機油殼，導致發動機嚴重缺油，軸和瓦磨損嚴重，需要大修，機油殼沒有拖地也是因為卻機油造成這樣！機油感測器壞掉幾率不大～機油幫浦也沒有那麼好壞～濾芯也是。
4樓：設定暱稱
先測下油壓，看看是否正常，不行就拆油底殼，清洗機油濾網，在不行，直接換油幫浦，要是還不行的話，那就費事了，拆個大 小瓦看看 磨得嚴重不。也就 這幾方面，自己琢磨這來吧，要是油壓正常的話，你就不用管了，估計是報警器或者線路有問題啊！
5樓：古河雨蛙
檢查機油壓力感測器是否正常。測量油壓是否和實際顯示一致。檢查機油粘度是否合適。
6樓：匿名使用者
我的車也出現過，到4s店檢查後發現，是線路磨損造成的。用膠帶粘上就好了。小事。不影響行駛。
7樓：網友
如果感測器沒有問題，更換機油幫浦。
8樓：網友
油幫浦壓力，或更改冬季潤滑油。
捷達車的機油燈為什麼老是亮
9樓：上海萬通汽車學校
機油燈老是亮可能的原因和解決辦法：
1．發動機的機油儲存量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。
解決辦法：給發動機加機油。
2．機油太髒或粘稠，導致機油幫浦不能有效吸入幫浦出機油，造成機油壓力低或無壓力。
解決辦法：更換發動機的機油。
3．機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦間隙中洩漏，造成機油壓力低。
解決辦法：換油或檢修冷卻系統。
4．機油油管漏油，機油幫浦損壞或其零部件磨損超標導致機油的吸入、幫浦出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。
解決辦法：對發動機進行檢修。
5．曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油洩漏，造成機油壓力低。
解決辦法：檢查發動機曲軸。
6．限壓閥或洩壓閥的彈簧過軟、髮卡或鋼珠損傷，造成閥的功能消失或減弱，導致機油壓力降低。
解決辦法：更換限壓閥或洩壓閥彈簧。
7．機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。
解決辦法：更換機油感應塞、壓力錶或電路。以上總結的汽車機油壓力低的主要原因及解決的辦法，汽車使用者在使用的過程中可以參考上面的文章對汽車進行檢修。
捷達車機油燈老是閃，而且還報警是怎麼回事
10樓：上海萬通汽車學校
機油燈報警的原因有以下幾點：
1、機油量不足。有燒機油現象，或是正常的機油損耗，機油幫浦的幫浦油量因油量少而相應減少，最後機油壓力下降導致機油燈報警。
2、發動機溫度過高。長時間激烈駕駛讓發動機處於高溫高負荷狀態，儘管機油量是足夠的，但溫度過高使得油液變稀，從配合間隙中流失導致油壓下降。
3、機油幫浦損壞。機油幫浦的零部件因磨損、裝配出現間隙過大，工作異常時，機油幫浦不出油或者出油不足都會使機油燈報警。
4、機油選用不當。選用了標號較低，或者粘度與原廠機油不符的機油，同樣會造成油液洩露，導致油壓不足而報警。
5、曲軸大小瓦之間的配合間隙不當。如果有過發動機大修的車主，應該注意是否發動機在裝配上出了問題，裝配過緊會導致機油壓力公升高，過鬆導致壓力降低。
捷達急轉彎機油壓力燈亮三下就滅了是怎麼回事
11樓：上海萬通職業學校
機油指示燈亮了幾秒又滅了是正常的，每臺車都是有行車電腦的，每次點火系統都耐凳會自檢一次，如果有故障就會常亮的：
1、正常情況下昌茄旅，在開啟點火開關儀表的時候，機油指示燈應該是亮著，發動著火以後機油指示燈就會熄滅的；
2、如果一直亮著，這種情況就說明出問題了，首先檢查機油是否缺失，如果機油正常，就要檢查機油報警開關和線路是否正常；
3、以上如果納蠢都沒有問題，最好到修理廠檢查發動機和油幫浦問題。
12樓：湖南東方高階技工學校
選用高姿山黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
1.全合成機油：全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機陵鋒油：半合成機油的更換週期一般是在8000-10000公里左右，**與效能適中尺冊晌。
3.礦物機油：這型別機油一般在5000公里左右就需要更換。
儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
老捷達車油門加到2000轉機油燈閃爍
13樓：
摘要。你好朋友，你這個老款捷達加油門到2000轉的時候，機油燈閃爍，這個你要檢查一下，機油是否足夠？如果機油不夠的話，都會出現這種問題。
另外的話檢查一下這個機油感應塞，如果說機油感應塞漏油的話，就是機油感應塞這個感應壓力不夠導致的問題，這個需要更換這個機油壓力感應器。就這兩個問題，會導致這個故障出現，逐一排查一下朋友。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好朋友，你這個老款捷達加油門到2000轉的時候，機油燈閃爍，這個你要檢御哪查一下，機油是否足夠？如果機油不夠的話，都會出現這種問題。另外的話檢查一下這個機油感應塞，如果說機油感應塞漏油的話，就是機油感應塞這個感應壓力不夠導致的問鎮搭碼枝中題，這個需要更換這個機油壓力感應器。
就這兩個問題，會導致這個故障出現，逐一排查一下朋友。
這些問題我都看了，我把感應塞的感測器線，都拔掉了，油門加到2000轉依然閃爍。
那你這個就是線路問題了。要排查一下線路，你橘畢頃是不是這個機油感應塞的線？對棵體負極搭鐵造成的問題。把線路排查一數耐下。圓陸。
我已經把儀表的機油感測器線拔掉了，他機油燈還是閃爍。
這種情況的話悄裂州，你到這裡了，還是會閃爍的話，那就是你儀表問題源喊了。這個你調換個儀表試一下，朋友。啟蔽肯定是你儀表的問題了。
你那裡搞得到儀表插頭的電路圖嗎。
這個查到儀表裡面的電路圖的話，是查不到的。這個儀表內部的話都是電子電路控制的。
是的。如果說我換乙個儀表的話好像要，儀表好像有防盜。
所以說這個你只能進行這個儀表更換，試一下看一下。找個儀表進行調換，看一下。
老款捷達的話，這個儀表應該不帶防盜的。
我這裡沒有同類車型，上頭啊啊啊<>
<>沒有朋友，這個沒有朋友。這個你只能找乙個，這個拆車件過來試一下。拆車儀表過來試一下。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
老捷達兩千轉機油燈報警怎麼消除
14樓：八戒說車
<>1、汽車熄火，把方向盤鎖住。
2、左手按住儀表板上靠右的鍵（，不要鬆手，用右手擰動鑰匙，點亮儀表肆廳緩板，不要打火，這時儀表板上會出現乙個小扳手一樣的指示燈，並且不閃爍。
3、左手鬆開，按一下儀表盤左邊的按鍵，這時扳手符號消失，報警燈消除成功。
捷達的保養週期伏廳是10000公里，常規保養有更換機油機濾、更換三濾（空氣、裂模空調、汽油濾芯）、制動液、冷卻液、轉向液的檢查及新增（必要時進行更換）。
新捷達換完機油著車機油燈一閃一閃怎麼回事重新啟動就沒了？
15樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.機油粘度過大機油的粘度與機油的品質息息相關，粘度越高，機油的抗高溫性越強，反之亦然。 但並不是說粘度越大越好。
限罩州悄壓閥堵塞或調整不當為了防止潤滑系油壓過高而增加發動機功率消耗，造成油路中密封連線處漏油等，在主油道或機油幫浦上設有限壓閥。
機油油量不足如果機油油量不足，會使機油幫浦的幫浦油量減小或者因進入空氣而幫浦不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承。
發動機溫度過高如果發跡轎動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油幫浦的供油時間過遲物渣等都會使發動機過熱。
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