鑄鐵或全鋁,到底哪種發動機好

時間 2025-04-26 07:42:58

1樓:途虎話養車

依照歷史的發展,最先出現的是鑄鐵發動機,然後才是鋁合金發動機。鑄鐵發動機製造工藝相比鋁合金技術要求更低,但是不代表鑄鐵發動機比鋁合金發動機差,其實兩種材質發動機各有優勢。

鑄鐵發動機:優點是,製造技術條件低,且工藝成熟,鑄鐵發動機在實際工作過程中,能夠承受高溫高壓的工作環境。不足是,發動機重量過重,散熱不及鋁合金好。

鋁合金發動機:優點是,重量輕,有效降低發動機自重,散熱好,另外,製造工藝要求相比略高,製造成本比鑄鐵發動機貴。不足是,發動機在工作時受熱易變形,造成缸內壁和活塞匹配度在長時間執行下間隙變大,動力洩漏較大。

另外鋁合金發動機不可過分壓榨發動機的動力。但是現在經過技術的改良,鋁合金發動機的耐高溫性也不比鑄鐵差。

鋁製發動機和鑄鐵發動機哪個好

2樓:玉樂樵己著

說到發動機,你知道汽車發動機是用什麼材料製成的嗎?目前汽車發動機有兩種:鑄鐵發動機和鑄鋁發動機。

其實幾乎所有的發動機缸蓋都是全鋁的,因為鋁缸蓋的散熱效能最好。鑄鐵發動機的氣缸蓋其實是鋁合金做的,但氣缸體是鑄鐵做的。

鑄鐵發動機的缸體與全鋁發動機相比,熱負荷能力更強,更有利於提高發動機功率。比如排量的鑄鐵發動機,在渦輪增壓的作用下,實際上可以滿足排量的動力需求。然而,全鋁發動機不能滿足這樣的要求。

目前只有少數高檔車會使用全鋁發動機。

此外,全鋁發動機在工作時容易與水發生反應,其耐腐蝕性遠不如鑄鐵缸體,鋁缸體的強度也遠低於鑄鐵缸體。所以,基本上所有的渦輪增壓發動機都是鑄鐵氣缸。值得一提的是,鑄鐵缸體還具有鋁製發動機所不具備的改裝強度。

總的來說,相比之下,全鋁發動機最大的優勢在於:

相同排量下,全鋁發動機重量比鑄鐵發動機輕20公斤左右。此外,全鋁發動機的散熱效果遠優於鑄鐵發動機,可以提高發動機的工作效率,有助於延長發動機的使用壽命。

目前,幾乎所有的發動機活塞都是採用鋁合金,要是氣缸壁材料也都是全鋁的,那鋁與鋁之間的摩擦係數要大很多,從而會影響發動機的效能。這就是為什麼全鋁發動機的缸體內為什麼總嵌有鑄鐵缸套的原因。 其實,綜上所述,全鋁發動機具有易加工、質量輕、散熱性好等特點。

而鑄鐵發動機的優勢則體現在耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、抗變形以及成本低等。 在整個生產過程中,鑄鐵發動機和鑄鋁發動機也是有些很多不同的製作工藝。鑄鐵的缸體生產線比較大,並且對於環境的汙染也是很大的,加工工藝也會更復雜一些,而鑄鋁缸體的生產特點恰恰相反,製作工藝相對容易些。

全鋁發動機好還是鑄鐵的好,鑄鐵與全鋁發動機有什麼區別

途虎話養車 依照歷史的發展,最先出現的是鑄鐵發動機,然後才是鋁合金發動機。鑄鐵發動機製造工藝相比鋁合金技術要求更低,但是不代表鑄鐵發動機比鋁合金發動機差,其實兩種材質發動機各有優勢。鑄鐵發動機 優點是,製造技術條件低,且工藝成熟,鑄鐵發動機在實際工作過程中,能夠承受高溫高壓的工作環境。不足是,發動機...

鑄鐵發動機和全鋁發動機對比哪個好

途虎話養車 依照歷史的發展,最先出現的是鑄鐵發動機,然後才是鋁合金發動機。鑄鐵發動機製造工藝相比鋁合金技術要求更低,但是不代表鑄鐵發動機比鋁合金發動機差,其實兩種材質發動機各有優勢。鑄鐵發動機 優點是,製造技術條件低,且工藝成熟,鑄鐵發動機在實際工作過程中,能夠承受高溫高壓的工作環境。不足是,發動機...

鑄鐵與全鋁發動機有什麼區別

途虎話養車 依照歷史的發展,最先出現的是鑄鐵發動機,然後才是鋁合金發動機。鑄鐵發動機製造工藝相比鋁合金技術要求更低,但是不代表鑄鐵發動機比鋁合金發動機差,其實兩種材質發動機各有優勢。鑄鐵發動機 優點是,製造技術條件低,且工藝成熟,鑄鐵發動機在實際工作過程中,能夠承受高溫高壓的工作環境。不足是,發動機...