1樓：殷和軍斯喬
作為乙個高效混動粉來答一下吧。首先恭喜樓主買到了目前全球最能兼顧效率和動力性的量產混動系統，不過很想知道樓主提車**是多少。前一陣去了趟東本4s店看到了實車，雖然沒有試駕思鉑睿混動，不過和它搭載同樣動力總成的雅閣混動我可是試駕了4回。
總的來說這套系統不僅加速夠快（**實測破百時間都在8秒整左右），而且動力響應很快，隨叫隨到（電機直接驅動，沒有傳統燃油車降檔補油拉轉速的過程）。4擋動能**系統省油省電省剎車，下坡、跟山拿車、紅燈路口滑行讓我這個節能逗悶搭強迫症很滿足。油耗就更喜人了，百公里5公升以下輕輕鬆鬆，一箱油可以從北京殺到上海。
pcu（能量管理單元）的邏輯很聰明，油電怎麼協調完全不用你操心。上圖是思鉑睿混動的能量流，**一級**本田官網，罩爛二級**汽車之家，侵刪。配置方面，混動淨馳版和豪華版大致相當，標配定速巡航、無鑰匙進入/啟動、電摺疊後視鏡、倒車影像、前排電動座椅帶加熱、主駕駛座椅記憶、雙區自動空調、盲區監測。
混動淨馳版比豪華版多出了後排老闆鍵和手機對映，並且為了配合按鍵換擋機構，汽油版的腳剎公升級成帶自動駐車功能的電子手剎。但少了前後雷達、自動大燈、日行燈、led遠光燈。遺憾的是我沒有長期開過這車，目前能想到的缺點主要有三個，一是電池吃了一部分後備箱空間，並且導致後排座椅沒法放倒；二是發動機行駛充電時的工作轉速比怠速高不少，噪音比較明顯；三是電池容量有限，而驅動電機的輸出功率又很大（比發動機全力充電的功率還大），所以動力永續性不太好，短時間持續激烈駕駛可能會因為電池能量入不敷出而後勁不足。
帝都的思鉑睿汽油版現在普遍有2w左右的優惠，我去的這家店混動版優惠，這樣的差價基本已經摘掉了混動省油不省錢的帽子，而且混動版本身出色的行駛品質和動力總成更低的損耗（發動機一直在最佳工況運轉，而且啟動頻率低，壽命肯定長啊）也是個隱性的優勢。所以我一開始才問題主多少錢提的車，如果優惠比較大就相當實惠了，完美兼顧成本、效能和效率。
2樓：惲傲易
你好，在動力方面，這款車搭載伍吵的是混動系統，該系統由阿特金森迴圈自然吸氣發動機、雙電動機、"電cvt"變速箱、動力控制單跡帆元及鋰離子電池組成，其可根據負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間進行無縫切換。搭配這套混姿橘雹動系統的思鉑睿銳。混動車型，其官方油耗成績為。謝謝。
東風本田思鉑睿混動動力怎麼樣
3樓：太平洋汽車網
作為一款中高階轎車，本田鉑金芯以其良好的操控效能和豐富的配置得到了眾多車主的認可。發動機的最大扭矩為233牛公尺，最大功率為148千瓦。5速自動手動變速箱實現了強勁動力和高燃油經濟性之間的平衡。
東風本田鉑瑞混合動力正式上市。官敗啟遲方**為萬元。新車最大的亮點是搭載了本田sporthybrid(即本田i-mmd系統)，官方綜合油耗水平為。
外觀方面，思博芮芮hybrid除了加入了一些混動元素外，與目前在售的汽油版基本相同：進氣格柵下沿加入了天藍色飾條，以體現其混動身份，前翼子板和尾部的「hybrid」銘牌也是這款車獨有的。思博芮芮hybrid與汽油版最大的區別察李在於使用了按鍵式電子變速桿，儀表盤的顯示效果優於混合動力資訊的純粹感和科技感。
思博芮芮混動採用的i-mmd系統由4個主要部分組成：阿特金森發動機+雙電機電動cvt+pcu動力控制單元+ipu智慧型控制單元(鋰電池組+dc-dc轉換器)。阿特金森迴圈發動機採用本田最新的第二代地球夢缸內直噴和dohci-vtec技術，最大功率146馬力(107千瓦)，最大扭矩175牛公尺。
鉑金芮芮混動初期採用電機驅動，所以怠速時沒有發動機抖動和噪音，用車非常舒適。i-mmd系統放棄了發動機和電機同時驅動車輪的階段。它的三種模式分別是純電動、發旁雀動機驅動的純電動和發動機驅動。
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東風本田思鉑睿混動版
4樓：太平洋汽車網
雖然電動汽車有政策支援，但混合動力汽車已經提前進入每個人的生活。1月5日，東風本田在杭州舉行雙車首發儀式，鉑金芮芮·混動版共有兩款車型，搭載本田最新的i-mmd混動系統，油耗，市場指導價萬元。同時公佈了2017款鉑芯汽油版**，共4款車型，市場指導價萬元。
東風本田鉑金混動版，東風本田混動車型。
東風本田鉑金混動版：外觀。
外觀部分，鉑芯的混動外觀與普通汽油版的鉑芯外觀高度一致，細節部分僅展示混動版的特色。前格柵有藍色裝飾條，是混動車型的獨特配色。此外，基本上還有&ldquohybrid&rdquo以顯示其混合模型的身份。
車身側面線條流暢，溜背的造型非常動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4840/1850/1465mm，軸距為2780mm，車身尺寸與汽油版相近。
除了&ldquo以外，後部幾乎沒有變化。hybrid&rdquo在外觀上，它採飢陸伍用了一面一齣口的排氣系統，相比汽油版要剋制很多。此外，新車還配備了全新樣式的17英吋雙五輻鋁爛或合金輪圈。
除了&ldquo以外，後部幾乎沒有變化。hybrid&rdquo在外觀上，它採用了一面一齣口的排氣系統，相比汽油版要剋制很多。此外，新車還配備了全新樣式的17英吋雙五輻鋁合金輪圈。
東風本田鉑金混動版：內飾。
內飾部分，思博銳混動的整體設計與汽油版高度一致。混動版還增加了類似碳纖維的中控飾板和棕色座椅，看起來非常時尚。另外可以看到混動車型取消了汽油車型的機械擋，而是採用了類似雅閣混動的按鈕式悉祥電子擋，看起來非常高檔。
鉑芯混動版的儀表盤也進行了調整。左側取消了傳統轉速錶，改為顯示當前模式的工作表。配色很鮮豔。此外，當前的能量流也可以通過中控上的螢幕顯示出來。
東風本田鉑金混動版：動力。
動力方面，鉑芯混合動力配備阿特金森迴圈自然吸氣發動機、雙電機和&ldquo電動無級變速器&rdquo由變速箱、功率調節單元和鋰離子電池組成的混合動力系統，可以根據不同的負載和工況，在純電、混合動力和直驅發動機之間無縫切換。鉑金芮芮·採用這種混合系統；混合動力汽車官方油耗為。
東風本田推出混合動力版鉑芯進一步完善了本田在中國的產品線，並與雅閣混動爭奪這一市場。從產品本身來看，鉑芯混動和雅閣混動動力系統相似，外觀更具運動感，對年輕消費者更具吸引力。
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2017款東風本田思鉑睿動力怎麼樣
5樓：太平洋汽車網
搭載鉑金芯的cvt變速箱，傳動比輸出範圍廣，在120km/h巡航時轉速只有2000rpm，對油門非常敏感，稍加運動就能提速增加動力輸出，在高速範圍內動力輸出的持續性也不差。
鉑瑞也是一款與運動息息相關的車型。從它的英文名來看，似乎很運動。18英吋的輪廓顯示霸氣，led亮燈尾燈，寬大的後排空房間，雙溫區空可調+後排出風口，10個揚聲器環繞立體聲高階揚聲器系統。
亮點是不僅前排座椅可以加熱，後排座椅也可以加熱，良心極高。所有車型前擋風玻璃內嵌隔音膜，強化隔音功能，全面提公升隔音效果。前後懸架分別為增強型麥弗遜獨立懸架加穩定杆、多連桿獨立懸架加穩定杆，確保乘坐舒適性。
多功能方向盤和中控雙顯示高，中控臺人性化且偏向駕駛員，紅色發光儀表盤時刻展現運動的棲息地。上市後，引起了不小的轟動。
配置也比較豐富：車身穩定控制、巡航、換擋撥片、無鑰匙進入、真皮座椅、電動座椅廳判仿加熱、疝氣大燈、大燈清洗、後視鏡摺疊加熱等等。配置非常豐富，基本的都有，絕對是現在一些高科技配置無法比擬的。
現在很多車之所以有很多問題，是因為大部分車的電子配置比較多。普桑以前之所以沒有那麼多問題，是因為電子產品很少，基本上都是機械產品。底衝禪盤也是相當可以接受的。
前懸架為帶橫向穩定扮纖杆的獨立雙叉懸架，後懸架為帶橫向穩定杆的多連桿懸架。綜合來看，白金核心還是可以起步的。
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思鉑睿油電混動怎麼樣
6樓：太平洋汽車網
本田思鉑睿混動評測：
1、作為一款中高階轎車，本田思鉑睿良好的操控效能和豐富的配置得到了很多車主的認可。的i-vtec發動機的最大扭矩為233nm，最大功率為148kw，配合5擋手自一體變速器，實現了強勁動力與高燃油經濟性的平衡；
2、東風本田思鉑睿·銳混動正式上市，官方售價：萬萬元，新車最大亮點是搭載了本田sporthybrid（銳·混動）混合動力系統（即本田i-mmd系統），橋攔顫其官方綜合油耗水平為。外觀方面，思鉑睿銳·混動與目前在售的汽油版車型基本一致，只是增加了一些混動元素：
進氣格柵下沿加入天藍色飾條以體現自身的混動身份，前翼子板和尾部的\"hybrid\"銘牌也是這款車的獨特之處。思鉑睿銳·混動與汽油版車型最大的不同是採用了按鍵式的電子擋杆，儀表盤顯示效果優於混衡友動資訊的純正而科技感十足；
3、思鉑睿銳·混動採用的i-mmd系統共有四大主要部分：阿特金森發動機雙電機電動cvtpcu動力控制單元ipu智慧型控制單元（鋰電池組dc-dc轉換器）組成。阿特金森迴圈發動機採用本田最新的第二代地球夢缸內直噴以及dohci-vtec技術，最大功率敏敗146馬力（107kw），最大扭矩175nm。
思鉑睿銳·混動起步階段採用電動機驅動，所以並不存在發動機在怠速情況下的抖動和噪音，車內十分舒適。i-mmd系統摒棄了發動機和電動機同時驅動車輪的階段，它的三種模式分別是純電動、依靠發動機供電的純電動以及發動機驅動。
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本田思鉑睿混動的優缺點是什麼?
7樓：太平洋汽車網
本田思鉑睿混動的優缺點：1、思鉑睿銳·混動的內飾與普通版大體一致，延續了中控臺偏向駕駛席的運動風格，全液晶儀表盤的引入，以及傳統換擋桿公升級為像冠道和雅大碰橋閣混動一樣的按鍵式換擋，科技氛圍得到提公升；
2、思鉑睿銳·混動全系兩滾猛款車型均配有定速巡航、無匙進入/啟動、駕駛位座椅記憶、語音控制系統、後視鏡加熱及電動摺疊、後排出風口和溫度分割槽控制等日常使用率較高的配置，使得低配版車型價效比較高。而高配版還多出了前後泊車雷達、自動頭燈、車內氛圍燈、後排私隱玻璃及後視鏡自動防眩目等實用配置；
3、行李廂容積吵孫無官方數值，但從圖中可以看出，由於混動系統的電池組侵佔了行李廂部分體積，所以思鉑睿銳·混動的行李廂容積大小與燃油版車型有一定差距；
4、與高效混動系統搭配的是一套本田的e-cvt電子無級變速箱。官方給出的綜合油耗為。
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東風本田思鉑睿一鍵升窗怎樣匹配，東風本田思鉑睿怎樣用遙控器一鍵升降車窗設定
王子來自異時空 本田思鉑睿本身就是智慧遙控器，長按住開啟車門就是玻璃降下來的，關閉車門就是關閉玻璃。東風本田汽車 1 東風本田汽車 是由東風汽車集團股份 出資50 本田技研工業 中國 投資 出資10 日本本田技研工業株式會社出資40 共同組建的整車生產經營企業。2 公司成立於2003年7月16日，註...
東風本田思鉑睿p0420是什麼故障碼
p0420 中文定義 催化轉換器系統效能低於閾值 第1排 英文定義 catalyst system efficiency below threshold bank 1 範疇 排放控制。背景知識 催化轉換器 也稱作催化淨化轉換器 是一個利用催化劑的作用將排氣中的co hc和nox轉換為對人體無害的氣體...
全新本田思鉑睿2019款買那個配置好
我 偵察兵 如果講最划算當然是最低配的，因為主要部件都是一樣的，只是舒適配置少些，所以還要看你個人手裡的錢瞭如果充足就買中間的配置。頂配沒有必要正常開車大多都用不到。 2.4排量中的最便宜的那款，你等等吧，肯定會下來 我也看了這款車，我自己網上也找資料看。這款2.4的發動機跟老款思鉑睿的也沒提升多少...