比亞迪M6新增了什麼車型,價格多少?

時間 2025-04-26 16:47:21

1樓:羅布泊謎團

對呀,好像新增加了兩款車型,是在廣州車展上市的:手動尊貴型和 自動尊貴型。**分別為:

萬和萬。彌補了這兩個價位的空缺,當然了配置也是隨之公升級的。如:

電加熱功能、***多**系統、語音電子導航等,自動尊貴型,還增加了定速巡航系統。現在全系共六款車型,也慧世如是越來越豐富啊。比亞迪m6的確是一款和不錯的mpv,外觀大氣,拉風;空間大,五門七座,很適合家用、商用的哦;配置著實給力,豐富極了。

這款mpv性返族價比在同等價位的車中,絕對不存在第二輛。自上市以來表現也是灰常搶眼,集「年度最佳mpv」等各種榮譽於一身啊,銷量前啟月月攀公升,2011年的表現值得期待。

2樓:網友

分為自動和手動兩款,總共四個配置,每款有高低配之分雹敏,**分別是 ,手源森枝動的排量,自主研發的發動機,自動春伏的是排量的,三菱4g69的發動機。

比亞迪m6怎麼樣

3樓:好好新星聞

不錯。

最大優點:內飾做工比較精緻,配置豐富;空間寬敞;比亞迪m6外觀大氣好看,整體車身線條流暢;整體操控良好,離合較輕,視野不錯。

最大缺點:外觀內飾模仿痕跡明顯;動力一般;發動機噪音大、異響較多。

外觀比亞迪m6外觀大氣好看,全新的前格柵和進氣口,加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合,全新m6前臉顯得更加大氣簡潔。側面全新m6並無太大改變。尾部號牌上方加入了鍍鉻飾條,並加裝了比亞迪家族式的炫彩發光後logo。

整體車身線條流暢,酷似子彈頭的前臉造型酷似豐田某款車型,網友對比亞迪模仿痕跡過重的外觀褒貶不一,但大多數網友持有肯定意見,如網友稱「外觀好看,長得像誰不重要,帥哥美眉也大都相似。」

4樓:網友

優點:比亞迪m6外形經典耐看,空間大,舒適性強,配置齊全,尊貴版給人開豪車的感覺,而且價效比高,保養維修成本低。

缺點:比亞迪m6噪音稍大,內飾塑料感強,金屬焊接粗糙,部分新車因出廠、出店檢查不嚴有油液不足、接頭脫落情況。

外觀:比亞迪m6外觀動感時尚,衝擊感強,車身金屬焊接處有瑕疵,a柱傾角過大稍阻擋視線。

內飾:比亞迪m6座椅豪華舒適,中控佈局合理,科技感強,但中控臺塑料感強烈容易給人檔次低感覺。

空間:比亞迪m6三排座椅腿部和頭部空間較大,乘坐舒適,行李廂夠用。

配置:比亞迪m6配置齊全,充分運用先進科技,頂配可享受豪車感覺,安全配置可以更加完善。

動力:比亞迪m6採用自主研發發動機,動力強勁,高速行駛能耗較低,不過488發動機低速時噪音大還有異響,油耗很難控制。

操控:比亞迪m6方向精準,檔位清晰,容易操作,檔杆在冷氣出風口,右手長時間握杆會感覺寒冷。

油耗:比亞迪m6眾多車友反映綜合油耗只有百公里8至9公升,高速行駛油耗低,低速因怠速高油耗控制不下來。

舒適:比亞迪m6軸距長、車身高使駕乘員進出自如,乘坐舒適,還可以攜帶較多行李,人性化設計較強。

比亞迪m6油耗多少

5樓:

摘要。親,以 手動 舒適型車型為例,加的是92#燃油,目前油價是元/l(以廣州油價為例),按平均油耗來算,每跑100公里需要元油費,相當於平均每公里油費約元/公里。比亞迪m6的真實油耗位於 l/100km~ l/100km之間。

親,您好,很高興為您解答!比亞迪m6 真實油耗為 l/100km~,親,以 手動 舒適型車型為例,加的是92#燃油,目前油價是元/l(以廣州油價為例),按平均油耗來算,每跑100公里需要元油費,相當於平均每公里油費約元/公里。比亞迪m6的真實油耗位於 l/100km~ l/100km之間。

比亞迪m6怎麼樣?值得買嗎?

6樓:上海萬通汽車學校

比亞迪m6外形大氣,安全性高,配置豐富,值得購買。

比亞迪m6採用全新的前格柵和進氣口,加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合,全新m6前臉顯得更加大氣簡潔。尾部號牌上方加入了鍍鉻飾條,並加裝了比亞迪家族式的炫彩發光後logo,整體車身線條流暢。

比亞迪研發了360°全景影像系統,並首次搭載在新m6上。比亞迪新m6上的全景影像系統包括倒車影像監視、右前輪盲區可視、車側安全輔助線等,通過車載顯示螢幕可**汽車四周,包括360度俯視全景和特定角度影像,最大範圍直觀瞭解車輛周邊視線盲區。

比亞迪m6整體操控良好,離合較輕,視野不錯,底盤調校的較為舒適,行車平穩。比亞迪m6的油耗與工信部提供的油耗資料相差無幾,燃油經濟性不錯。

比亞迪m6怎麼樣?值得買嗎?

7樓:水手

這車比較常見的款式是發動機配五速手動變速箱的版本,突出特點是便宜、車身大,小單位用來拉個人什麼的比較體面。但是這臺手動變速箱只能算做是國產產品中的一般般水準,換擋行程長,檔位還算清晰,優點是變速箱檔把設定在了中控臺的位置,離駕駛員的位置正好合適,不用費勁地伸胳膊去夠,也不會屈著胳膊,長時間駕駛也不累。

離合器很輕,不太好找到明確的結合點,松離合的時候也不好找,也就是踩下去輕飄飄,抬起來模模糊糊,這點如果在暢通無阻的道路上還可以克服,但是一旦遇到堵車、複雜路況,或者調頭的時候很容易熄火。另外,離合器的行程實在是有點長,腿部動作很大,長時間開車的話,特別是市區擁堵路段開起來有點累。

好在這車由於原型車借鑑得比較成功,四輪四角的設計佈局在讓出了比較充裕的車內空間的同時,也給了該車比較平穩的駕乘感受,雖然後懸掛還是扭轉梁非獨立懸掛,但是對車身的支撐十分穩定,感覺相對紮實,畢竟也沒幾個人開著這車去劈彎,安安穩穩地把乘客從a地運送到b地就足夠了。

天窗是一大亮點,在當年上市的時候很多mpv車型都沒有天窗,這個設計之初居然是手動版本,雖然基本不會出故障,但是也確實原始了一些,好在後續版本用電動天窗取代了手動天窗,也算是符合潮流。

8樓:昕語星辰

我乙個朋友就是開的這車,2015款公升自動尊貴版。他選這車的主要想法是帶著一家老小閒暇之餘出去遊玩。所以他對這車的空間十分滿意,尤其是第二排座椅,跑長途下來依然很輕鬆,不像有些轎車或者suv坐的腰痠背疼的。

不足之處也不少,例如隔音比較差,速度上了80公里以後,前排駕駛員正常聲音說話第三排就聽不清了,主要是發動機噪音和風噪,原因也是顯而易見的,就是廠家出於成本控制的考慮。再就是中控臺採用灰色和公尺色的雙色內飾風格雖然看起來很居家,但是帶來的乙個問題是夏天日光強烈的時候,前風擋的反光現象特別嚴重,直接影響到駕駛員的前方視線,所以他自己買了個防反光墊鋪在中控上面。

油耗還算可以,基本上市區在12個油左右,高速8個油,比同排量的suv和轎車高一些,畢竟車身更大、更重,風阻更高,所以這個油耗也算可以接受。

國產車的一大優勢是配置高,m6十四萬的落地**,配置了無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、電動天窗、雙溫區空調、前後六探頭雷達、全景影像、右前輪盲區可視、電動側滑門、前排座椅加熱和電動調節、前排側氣囊和頭部氣簾,這些配置放在合資車型上至少要三十萬的車型才會有。

雖然配置非常高,但是這款車也有國產車型的通病,就是各種各樣的小毛病較多,並且做工相對粗糙,車內接縫大小不均勻,這都是消費者選車的時候建議考慮的。

9樓:途虎話養車

外觀上狹長的進氣格柵和前大燈連線一起,搭配修長的車身,整體看起來像是乙個子彈頭,或又像一輛磁懸浮列車的車頭,單從外觀上來說還是很吸睛的。內部空間充裕,坐上7個成年人,也不會覺得太擁擠。說實話這車就是仿的豐田的普瑞維亞。

外觀沒什麼問題的。

10樓:來自理坑標緻 的錦帶花

m6的外觀還是比較耐看的,畢竟借鑑了豐臺普瑞威亞的成熟外形設計,整體線條伸展大方,現代氣息十足,內飾還是比較粗糙,勉強及格。不過該有的配置都有了,特別是全景倒車影像的加入,為倒車提供了極大的便利。自然吸氣發動機動力夠用,變速箱還算平順,市區油耗12個左右,比上不足比下有餘。

不過二手車現在保值率下降的厲害,賣不了幾個錢了。

11樓:精英私享

m6作為一款國產mpv,突出的優點是車身寬大,車內空間寬敞,座椅舒適,車身比較厚重,乘坐比較穩,而且外觀仿得豐臺某車型,比較成熟,有一定的高階感,一些小企業用來商務接待,日常勤務都比較體面合適,並且售價很便宜,以一輛合資緊湊型轎車的**就可以買下來。缺點是國產車共有的毛病,就是做工比較粗糙,各處接縫不均勻,個別塑料件地方還有毛刺。

比亞迪m6車身多長

12樓:太平洋汽車網

以2015款比亞迪m6為例。比亞迪手局裂m6的軸距為2960公釐。軸距近三公尺,這個數畢閉據可以說是非常不錯了。

不過,可以理解的是,比亞迪m6畢竟是一款mpv。軸距決定了汽車內飾空的大小。

比亞迪m6已停止生產和銷售。最後一款是2015款。有兩種模式,即:

2015款手動合一豪華版,官方指導價:萬元,排放標準為國四標準。

2015款手動合一高階版,官方指導價萬元,排放標準為國家第五標準。

比亞迪m6車型定位中型mpv。車身尺寸方面,長寬高為4820x1810x1765mm,軸距為2960mm,座椅數量均為7個。

動力方面,搭載公升直列4缸自然吸氣發動機,匹配6速自動手動變速箱,最大功率123kw,最大馬力167ps,最大扭矩234n·m。

最大功率轉速為6000轉/分,最大扭臘悉矩轉速為4000轉/分。所有供油方式均為多點噴射。

比亞迪m6的駕駛模式是全前輪驅動。懸架方面,前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架。

百萬購車補貼。

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比亞迪將m6定位 商用 政用 家用三棲尊崇座駕 整體車身造型大氣,但大多數認為外觀 內飾的模仿痕跡太重了,相比較之下,豐富的配置和寬敞的駕乘空間受到了眾多消費者的肯定,也提升其在同級車型的競爭力,但發動機噪音大 異響較多也使m6遭受到了許多的質疑聲,若這些不足受到廠家重視和解決的,擁有著不錯價效比的...

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