1樓：羅布泊謎團
對呀，好像新增加了兩款車型，是在廣州車展上市的：手動尊貴型和 自動尊貴型。**分別為：
萬和萬。彌補了這兩個價位的空缺，當然了配置也是隨之公升級的。如：
電加熱功能、***多**系統、語音電子導航等，自動尊貴型，還增加了定速巡航系統。現在全系共六款車型，也慧世如是越來越豐富啊。比亞迪m6的確是一款和不錯的mpv，外觀大氣，拉風；空間大，五門七座，很適合家用、商用的哦；配置著實給力，豐富極了。
這款mpv性返族價比在同等價位的車中，絕對不存在第二輛。自上市以來表現也是灰常搶眼，集「年度最佳mpv」等各種榮譽於一身啊，銷量前啟月月攀公升，2011年的表現值得期待。
2樓：網友
分為自動和手動兩款，總共四個配置，每款有高低配之分雹敏，**分別是 ，手源森枝動的排量，自主研發的發動機，自動春伏的是排量的，三菱4g69的發動機。
比亞迪m6怎麼樣
3樓：好好新星聞
不錯。
最大優點：內飾做工比較精緻，配置豐富；空間寬敞；比亞迪m6外觀大氣好看，整體車身線條流暢；整體操控良好，離合較輕，視野不錯。
最大缺點：外觀內飾模仿痕跡明顯；動力一般；發動機噪音大、異響較多。
外觀比亞迪m6外觀大氣好看，全新的前格柵和進氣口，加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合，全新m6前臉顯得更加大氣簡潔。側面全新m6並無太大改變。尾部號牌上方加入了鍍鉻飾條，並加裝了比亞迪家族式的炫彩發光後logo。
整體車身線條流暢，酷似子彈頭的前臉造型酷似豐田某款車型，網友對比亞迪模仿痕跡過重的外觀褒貶不一，但大多數網友持有肯定意見，如網友稱「外觀好看，長得像誰不重要，帥哥美眉也大都相似。」
4樓：網友
優點：比亞迪m6外形經典耐看，空間大，舒適性強，配置齊全，尊貴版給人開豪車的感覺，而且價效比高，保養維修成本低。
缺點：比亞迪m6噪音稍大，內飾塑料感強，金屬焊接粗糙，部分新車因出廠、出店檢查不嚴有油液不足、接頭脫落情況。
外觀：比亞迪m6外觀動感時尚，衝擊感強，車身金屬焊接處有瑕疵，a柱傾角過大稍阻擋視線。
內飾：比亞迪m6座椅豪華舒適，中控佈局合理，科技感強，但中控臺塑料感強烈容易給人檔次低感覺。
空間：比亞迪m6三排座椅腿部和頭部空間較大，乘坐舒適，行李廂夠用。
配置：比亞迪m6配置齊全，充分運用先進科技，頂配可享受豪車感覺，安全配置可以更加完善。
動力：比亞迪m6採用自主研發發動機，動力強勁，高速行駛能耗較低，不過488發動機低速時噪音大還有異響，油耗很難控制。
操控：比亞迪m6方向精準，檔位清晰，容易操作，檔杆在冷氣出風口，右手長時間握杆會感覺寒冷。
油耗：比亞迪m6眾多車友反映綜合油耗只有百公里8至9公升，高速行駛油耗低，低速因怠速高油耗控制不下來。
舒適：比亞迪m6軸距長、車身高使駕乘員進出自如，乘坐舒適，還可以攜帶較多行李，人性化設計較強。
比亞迪m6油耗多少
5樓：
摘要。親，以 手動 舒適型車型為例，加的是92#燃油，目前油價是元/l（以廣州油價為例），按平均油耗來算，每跑100公里需要元油費，相當於平均每公里油費約元/公里。比亞迪m6的真實油耗位於 l/100km~ l/100km之間。
親，您好，很高興為您解答！比亞迪m6 真實油耗為 l/100km~,親，以 手動 舒適型車型為例，加的是92#燃油，目前油價是元/l（以廣州油價為例），按平均油耗來算，每跑100公里需要元油費，相當於平均每公里油費約元/公里。比亞迪m6的真實油耗位於 l/100km~ l/100km之間。
比亞迪m6怎麼樣？值得買嗎？
6樓：上海萬通汽車學校
比亞迪m6外形大氣，安全性高，配置豐富，值得購買。
比亞迪m6採用全新的前格柵和進氣口，加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合，全新m6前臉顯得更加大氣簡潔。尾部號牌上方加入了鍍鉻飾條，並加裝了比亞迪家族式的炫彩發光後logo，整體車身線條流暢。
比亞迪研發了360°全景影像系統，並首次搭載在新m6上。比亞迪新m6上的全景影像系統包括倒車影像監視、右前輪盲區可視、車側安全輔助線等，通過車載顯示螢幕可**汽車四周，包括360度俯視全景和特定角度影像，最大範圍直觀瞭解車輛周邊視線盲區。
比亞迪m6整體操控良好，離合較輕，視野不錯，底盤調校的較為舒適，行車平穩。比亞迪m6的油耗與工信部提供的油耗資料相差無幾，燃油經濟性不錯。
比亞迪m6怎麼樣？值得買嗎？
7樓：水手
這車比較常見的款式是發動機配五速手動變速箱的版本，突出特點是便宜、車身大，小單位用來拉個人什麼的比較體面。但是這臺手動變速箱只能算做是國產產品中的一般般水準，換擋行程長，檔位還算清晰，優點是變速箱檔把設定在了中控臺的位置，離駕駛員的位置正好合適，不用費勁地伸胳膊去夠，也不會屈著胳膊，長時間駕駛也不累。
離合器很輕，不太好找到明確的結合點，松離合的時候也不好找，也就是踩下去輕飄飄，抬起來模模糊糊，這點如果在暢通無阻的道路上還可以克服，但是一旦遇到堵車、複雜路況，或者調頭的時候很容易熄火。另外，離合器的行程實在是有點長，腿部動作很大，長時間開車的話，特別是市區擁堵路段開起來有點累。
好在這車由於原型車借鑑得比較成功，四輪四角的設計佈局在讓出了比較充裕的車內空間的同時，也給了該車比較平穩的駕乘感受，雖然後懸掛還是扭轉梁非獨立懸掛，但是對車身的支撐十分穩定，感覺相對紮實，畢竟也沒幾個人開著這車去劈彎，安安穩穩地把乘客從a地運送到b地就足夠了。
天窗是一大亮點，在當年上市的時候很多mpv車型都沒有天窗，這個設計之初居然是手動版本，雖然基本不會出故障，但是也確實原始了一些，好在後續版本用電動天窗取代了手動天窗，也算是符合潮流。
8樓：昕語星辰
我乙個朋友就是開的這車，2015款公升自動尊貴版。他選這車的主要想法是帶著一家老小閒暇之餘出去遊玩。所以他對這車的空間十分滿意，尤其是第二排座椅，跑長途下來依然很輕鬆，不像有些轎車或者suv坐的腰痠背疼的。
不足之處也不少，例如隔音比較差，速度上了80公里以後，前排駕駛員正常聲音說話第三排就聽不清了，主要是發動機噪音和風噪，原因也是顯而易見的，就是廠家出於成本控制的考慮。再就是中控臺採用灰色和公尺色的雙色內飾風格雖然看起來很居家，但是帶來的乙個問題是夏天日光強烈的時候，前風擋的反光現象特別嚴重，直接影響到駕駛員的前方視線，所以他自己買了個防反光墊鋪在中控上面。
油耗還算可以，基本上市區在12個油左右，高速8個油，比同排量的suv和轎車高一些，畢竟車身更大、更重，風阻更高，所以這個油耗也算可以接受。
國產車的一大優勢是配置高，m6十四萬的落地**，配置了無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、電動天窗、雙溫區空調、前後六探頭雷達、全景影像、右前輪盲區可視、電動側滑門、前排座椅加熱和電動調節、前排側氣囊和頭部氣簾，這些配置放在合資車型上至少要三十萬的車型才會有。
雖然配置非常高，但是這款車也有國產車型的通病，就是各種各樣的小毛病較多，並且做工相對粗糙，車內接縫大小不均勻，這都是消費者選車的時候建議考慮的。
9樓：途虎話養車
外觀上狹長的進氣格柵和前大燈連線一起，搭配修長的車身，整體看起來像是乙個子彈頭，或又像一輛磁懸浮列車的車頭，單從外觀上來說還是很吸睛的。內部空間充裕，坐上7個成年人，也不會覺得太擁擠。說實話這車就是仿的豐田的普瑞維亞。
外觀沒什麼問題的。
10樓：來自理坑標緻 的錦帶花
m6的外觀還是比較耐看的，畢竟借鑑了豐臺普瑞威亞的成熟外形設計，整體線條伸展大方，現代氣息十足，內飾還是比較粗糙，勉強及格。不過該有的配置都有了，特別是全景倒車影像的加入，為倒車提供了極大的便利。自然吸氣發動機動力夠用，變速箱還算平順，市區油耗12個左右，比上不足比下有餘。
不過二手車現在保值率下降的厲害，賣不了幾個錢了。
11樓：精英私享
m6作為一款國產mpv，突出的優點是車身寬大，車內空間寬敞，座椅舒適，車身比較厚重，乘坐比較穩，而且外觀仿得豐臺某車型，比較成熟，有一定的高階感，一些小企業用來商務接待，日常勤務都比較體面合適，並且售價很便宜，以一輛合資緊湊型轎車的**就可以買下來。缺點是國產車共有的毛病，就是做工比較粗糙，各處接縫不均勻，個別塑料件地方還有毛刺。
比亞迪m6車身多長
12樓：太平洋汽車網
以2015款比亞迪m6為例。比亞迪手局裂m6的軸距為2960公釐。軸距近三公尺，這個數畢閉據可以說是非常不錯了。
不過，可以理解的是，比亞迪m6畢竟是一款mpv。軸距決定了汽車內飾空的大小。
比亞迪m6已停止生產和銷售。最後一款是2015款。有兩種模式，即：
2015款手動合一豪華版，官方指導價：萬元，排放標準為國四標準。
2015款手動合一高階版，官方指導價萬元，排放標準為國家第五標準。
比亞迪m6車型定位中型mpv。車身尺寸方面，長寬高為4820x1810x1765mm，軸距為2960mm，座椅數量均為7個。
動力方面，搭載公升直列4缸自然吸氣發動機，匹配6速自動手動變速箱，最大功率123kw，最大馬力167ps，最大扭矩234n·m。
最大功率轉速為6000轉/分，最大扭臘悉矩轉速為4000轉/分。所有供油方式均為多點噴射。
比亞迪m6的駕駛模式是全前輪驅動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。
百萬購車補貼。
日產NV200和比亞迪M6那種車好用
比亞迪將m6定位 商用 政用 家用三棲尊崇座駕 整體車身造型大氣，但大多數認為外觀 內飾的模仿痕跡太重了，相比較之下，豐富的配置和寬敞的駕乘空間受到了眾多消費者的肯定，也提升其在同級車型的競爭力，但發動機噪音大 異響較多也使m6遭受到了許多的質疑聲，若這些不足受到廠家重視和解決的，擁有著不錯價效比的...
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