1樓：從風裡來的妹子
汽車燃油的異常消耗有多種原因，有可能：
氣缸壓力不足，磨損加大。
火花塞損壞，某氣缸火花塞突然不點火。
噴油咀堵塞率突然增加，噴油霧化不良。
空氣濾清器和進氣管被堵塞。
發動機冷卻系統工作不良。
底盤傳動系統機件磨損。
輪胎氣壓太低或嚴重磨損出現打滑等。
2樓：匿名使用者
朋友您好， 我們都知道，汽車的油耗和車重（越重越耗油）、路況（路越不平、越堵車越耗油）、駕駛習慣（常踩剎車越耗油）有很大關係，其實還和一些平常我們不太知曉的原因也可能有關係，有可能：①氣缸壓力不足，磨損加大。（會讓燃油的有用功減少，也就是作用在推動車輛上的力減少）②火花塞損壞，某氣缸火花塞突然不點火。
噴了油，但是沒有燃燒，相當於直接從排氣管排掉）③噴油咀堵塞率突然增加，噴油霧化不良。（會造成燃油不充分，繼而燃燒不充分，部分燃油隨廢氣排掉）④空氣濾清器和進氣管被堵塞。（油氣混和比不協調，造成燃燒不充分）⑤發動機冷卻系統工作不良。
發動機沒有工作在最佳溫度，一來燃油霧化受影響，二來氣缸阻力會增大，絕對有用功減少）⑥底盤傳動系統機件磨損。（相當於發動拖著更重的車子，因為摩擦力增加）⑦輪胎氣壓太低或嚴重磨損出現打滑等（與路面磨擦力太大，會消耗一部分動力；出現打滑的話，也就是動力沒有起到實際作用，也就白費油）參考。
3樓：匿名使用者
汽車油耗高的第乙個原因：就是駕駛技術低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結經驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術出現的油耗高問題。
汽車油耗高的第二個原因：汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。汽車油耗高的第三個原因：
剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。 汽車油耗高的第四個原因：
汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。可以降低油耗。汽車油耗高的第五個原因：:
空氣濾芯髒，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。汽車油耗高的第六個原因：
夏季高溫空氣溼度大季節性產生油耗高。汽車油耗高的第七個原因：行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。
汽車油耗高的第八個原因：汽油油質達不到標準，致使油耗偏高。汽車油耗高的第九個原因：
金屬磨損。大多車輛經過2000公里磨合後，氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變小可達到ra=微公尺，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴，汽車油耗自然最少。 一般國產車跑五至十萬公里後，金屬磨擦表面逐步磨損，出現凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。
金屬磨損後另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現象不可避免地發生了，損耗增多、效率降低、動力效能下降，汽車油耗自然就上公升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。 要想使汽車油耗高恢復到新車標準，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環 。
恢復原車機件的尺寸。但是費用高，時間長。最近有一項汽車行駛10萬公里磨損量極低（近似為0），能提高動力，降低油耗的新技術已經推廣使用。
鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復技術。鑫霸精磨合技術適用行駛2000公里磨合後新車，使用後氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變的更小可達到ra=微公尺，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。鑫霸金屬自修復技術適用2-10萬公里未燒機油的車輛，對因缸筒磨損缸壓下降有自修復作用，最顯注的作用是恢復動力，使汽車油耗高的車恢復到新車水平。
4樓：匿名使用者
您好！跟自己駕車習慣和路況關係很大的，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為，非常感激！
5樓：匿名使用者
駕駛員原因、路況原因、汽油原因、這個多了。
汽車油耗高的原因彙總
6樓：太平洋汽車網
許多車主想知道高油耗有什麼問題。其實這個問題真的很難，因為汽車油耗的增加相當於人體健康，原因很複雜，不僅僅是某個原因直接造成的。今天就和大家討論一下汽車油耗增加的八個原因。
第一，開車時的路況，城市早晚高峰的交通擁堵，走走停停，頻繁剎車，踩油門都很貴。而且車堵在車流裡一直怠速，也是浪費油。
二是駕駛習慣的問題，很多車主都有暖車的習慣，開車時喜歡急剎車，並且頻繁變換車道。這些都是不良的駕駛習慣。
以上三種都是外在原因，可以自己控制。以下是汽車內部零件，可以參考。
第四，火花塞和火花塞屬於點火系統。如果火花塞損壞，點火能量會下降，混合氣燃燒不均勻，導致加速變慢，油耗增加。一般建議每2-3萬公差咐裡檢查更換一次火花塞。
第五個原因是節氣門，節氣門的上部是空空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。如果節氣門有問題，燃油噴射可能會不準確，從而增加油耗。
第六，氧感測器通過檢測廢氣指標，反饋噴油系統值，直接影響噴油量。如果氧感測器出現故障，將直接影響空燃油比的反饋控制，增加發動機的油耗和排氣汙染。
原因七：機油不合適，很多車主在保養時不會注意油品的選擇，然後劣質的油品或者不適合車型的油品會產生過多的積碳，從而增加汽車的油耗。建議車主還是選擇適合自己車型的油品。
第八個原因是空空氣濾芯，我們在保養時要檢查空空氣濾芯是否堵塞。如果進氣不暢，會增加油耗。如果安裝不當，可能會影響進氣，發動機毀慶絕會吸入灰塵和雜質，導致發動機纖姿磨損嚴重。
這就是初步排序的車油耗增加的原因。除了前三種，你可以自己查。如果排除的話，我建議你開車去專業的汽修店維修。畢竟節省油耗也是節約成本。
百萬購車補貼。
7樓：湖南東方高階技工學校
供參考，1、感測器故障，；2、汽油品質不達標；3、進氣管漏氣導致混合氣過稀；4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞；5、壓力感測器、節氣門位置感測器訊號失常；6、感測液坦器訊號失常導致點火正時失準，點火過遲；7、火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱；8、節氣門髒汙；9、廢氣再迴圈系統工作不良；10、排氣管堵塞；11、氣缸壓力偏低；12、渦輪增壓系統故障 13、離合三件套故14空氣濾清器堵塞、活塞環折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發動機動力不足的故障有一些是可以通過使用能夠得到解決的。如：
氣缸的一般磨損汪高，化油器油道流通不暢等。 當使用者反映發動機動力不足、燒機油時，我們應當首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之後，再根據發動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。最後我們就要判斷發動機氣缸的磨損情況了。
發動機磨損情況直接影響氣缸的密封性；因困埋尺此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。
汽車油耗過高的故障有哪些原因呢？怎麼排除發動機故障？
8樓：巨集盛巨集盛
可能是動力太強導致的也，可能是汽車的操作方式不對導致的，還可能是經常開空調導致的，也可能是經常使用汽車內部電瓶導致的油耗過高。可以對發動機進行檢查，並且對發動機的外觀進行觀察，這樣就可以發現發動機故障。
9樓：山西巨集盛星辰
有可能是踩油門的時候比較突然，有可能是車輛沒有平穩執行，有可能是發動機裡面積碳情況特別嚴重，一定要經常檢查維修，要及時檢查發動機的情況，要及時更換潤滑油。
10樓：巨集盛星辰
很可能是因為車技不是特別的好，還有可能是因為發動機出現了故障，還有可能是因為排氣筒堵塞。想要排除發動機故障，一定要定期的進行保養和維修。
汽車油耗高怎麼解決？油耗高的原因和處理方法
11樓：太平洋汽車網
相信很多車主，愛車之後最頭疼的，就是愛車油耗高。現在油價一直居高不下，大家都希望自己的車油耗能低一點。今天，邊肖將分析高油耗的原因和解決方法。
汽車油耗高的原因及解決方法：1.汽車油耗高的乙個原因：
輪胎。輪胎檢查起來比較方便，應該先檢查輪胎。如果胎壓不足，油神吵耗會增加。
汽車油耗高的第二個原因：發動機。如果發動機短時間內積碳較多，也會導致油耗偏高，很可能是因為使用了不合格的油品。
解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發動機積碳比較多。這種情況必須交給巨集鬥4s的商店或修理廠遊絕侍，技術人員會清理發動機內的積碳。
3.汽車油耗高的原因三：氧感測器。
氧感測器作為汽車的內部控制單元，主要監測發動機的油氣比。一旦損壞，發動機的油氣比就會失衡，油耗必然會異常增加。車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。
此時應儘快更換氧感測器。4.汽車油耗高的原因有四：
發動機的乙個控制單元。雖然發動機的電控單元可靠性很高，但是那些使用年限長的車難免會出現故障。如果其中乙個控制單元出現故障，很可能會導致油耗增加，並伴有動力效能不佳和尾氣發黑。
車油耗高，一般會伴隨其他異常現象。此時，車主有必要多加註意觀察，及時到4s店或專業維修店進行保養。
汽車油耗變高的原因求解
12樓：安雞崽
油耗突然變高肯定是不正常的，如果是手動擋的車，建議先確定一下發動機有沒有故障，到4s店用檢測電腦檢測一下，如果有故障就要及時修復。如果是自動擋的，就要先確定變速箱工作是否正常，自動變速箱故障通常都會造成油耗偏高。
不過油耗越來越高，和用車習慣、用車環境還是有很大關係的。比如積碳就會讓發動機動力越來越差，越來越耗油，很多所謂清除積碳的方法又起不到太大作用，這種惡性迴圈只會把油耗推得越來越高。
如何才能避免發動機產生積碳呢？其實並沒有**的方法，只能設法去緩解。積碳的根本成因就是不充分燃燒的汽油，為什麼汽油不能充分燃燒呢？
這是由汽油自身的效能決定的，決定是否完全燃燒的效能就是汽油的抗爆震能力，只要汽油的這個效能不足，發動機管理系統為了防止發動機受損，就會通過多噴油的方式來控制氣缸內的溫度。
一些專業汽車**，總愛把某某車可以使用較低標號的汽油作為一種優勢，彷彿某款車如果沒有這個能力就是奇恥大辱一樣。殊不知，擁有這種能力的代價就是油耗的增加，而油耗還會因此而越來越高。
還有就是節氣門和進氣道的汙染，氣進得不順，油耗當然也會增加。那麼節氣門和進氣道里的油泥是**來的呢？這就要說發動機的潤滑油了，在參與潤滑的過程中，潤滑油會在高溫的作用下產生一定量的蒸發，一部分蒸發的潤滑油會從活塞環的縫隙中少量進入活塞的上部，這部分機油蒸汽會隨廢氣排出機體外。
如果進入活塞頂部的機油蒸汽量過多，就會出現機油消耗量過大的問題；如果活塞環完全失密，就會出現機油消耗量嚴重偏大的問題，也就是所謂的燒機油，排氣管出冒出濃重的藍煙。
而活塞下部、曲軸箱、油底殼內的機油同樣會蒸發，為了保證這部分空間與發動機最頂端的氣門室蓋內的壓力保持平衡，汽車發動機都設有曲軸箱通風裝置。而曲軸箱通風裝置的迴路最終還要回到氣缸內，也就是說從曲軸箱蒸發出來的機油蒸汽最終會參與氣缸內的燃燒。
一方面這些機油蒸汽會與積碳結合最終成為難以去除的硬化結膠，只能通過拆解發動機才能清除。另一方面，這部分機油蒸汽在進入氣缸之前會停留在進氣歧管內壁和節氣門內側，時間長了就會形成頑固的油泥，從而影響節氣門的正常工作。節氣門工作不正常，發動機轉速就會不穩定，油耗自然就會提高。
所以還要定期清洗節氣門，有可能的話，還可以定期清洗進氣歧管。【車質網】
汽車行駛中加速無力是怎麼回事，汽車行駛中加速無力是咋回事
丶song記油條條 1 有可能是因為節氣門 怠速馬達 進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳造成的 2 有可能是長期在市區擁堵路段行駛也會導致加速無力 3 有可能使用的油品質量較差，會影響到汽油濾芯和油路，可能會導致供油不暢，從而導致加速無力 還會影響排氣系統三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存...
為什麼汽車行駛中加速無力，汽車行駛中加速無力是咋回事
汽車行駛中加速無力可能是以下原因 一 就是氣門 怠速馬達 進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，所以在汽車怠速時就會出現停火現象。二 擁堵路行駛 汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，所以最後會導致汽車再次駕駛的時候又表現出無力的感覺。三 油品質量較差 汽車加速無力原因中最重要的一...
汽車行駛中發出咕咕聲，汽車在慢速行駛中減震器為何咕嚕咕嚕的響
我個人認為是胎噪的聲音，即輪胎抓地摩擦發出的聲音，等輪胎磨損到差不多的時候換米其林看看。另外還有一個可能，就是發動機倉裡的某個部件在行駛過程中因形成的氣流相互作用所產生的風噪聲音。說是剎車片或者剎車片的問題，我個人覺得不會出現這個問題，平時行駛的過程中，剎車片不是閉合的，一般來說5萬公里才需要更換剎...