1樓：匿名使用者
您好，車輛怠速抖動，請檢查1、點火能量偏低 車子冷啟動時面臨的第乙個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。 另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、混合比不合適 油氣混合比調配不準，氏脊扒在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力野指輸出，出現抖動現象。
3、氣門和進氣道積碳 如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現錯誤。 電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份（10份被積碳吸收），那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。 4、各缸工況不同 同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。
在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。 發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
5、水溫感測器失靈 如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正殲昌常，會出現什麼結果？水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
2樓：歐洲小神童
可以清洗一下節氣門。
力帆x60,汽車抖動很厲害怎麼回事
3樓：
摘要。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
力帆x60,汽車抖動很厲害怎麼回事。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好。您好很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法，車子抖動圓或， 1需要亮信檢查一下發動機有沒有缺缸，2需要檢查火花塞，點火線圈，噴油嘴，3還有考慮一下汽油油品質敬腔輪量不好也會影響。
力帆發動機抖動原因。
車子抖動，春察 1需要檢查一下發動機有沒有缺缸扒爛茄，2需要檢查火花塞，點火線圈歷御，噴油嘴，3還有考慮一下汽油油品質量不好也會影響。
現在問題是開到80邁有時候抖動有時候好好的，怎麼回事。
抖動很厲害的那種。
方向盤抖動。這個是檢查輪胎動平衡，資料不對也會影響。
還有我車子下面輪胎球頭也有一點間隙，那現在怎麼檢查。
車子整體抖動很厲害。
車子整體抖動很厲害。
這個檢查拉桿球頭，下肢臂膠套，球頭有沒有間隙，有間隙就是更換解決問題。
力帆620加速車子發抖 等水溫到了就不抖了
4樓：匿名使用者
先清清節氣門，然後打吊瓶清洗進氣門積碳，希望對你有用。
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