1樓：雲南萬通汽車學校
風駿5電子扇常轉怎麼回事分析：
初步推斷可能的故障原因有：發動機2113冷卻液溫度感測器訊號失塵鉛準，發動機控制單元誤以為發動機冷卻液溫度過高，為了保護發動機，控制散熱風扇運轉；散熱風扇的電源線對電源短路。
由於手上的故障檢測儀無法與該車進行通訊，因此無法直接讀取發動機冷卻液溫度感測器資料，但考慮到該車發動機5261故障燈未異常點亮，且發動機冷啟動正常，暫時排除發動機冷卻液溫度感測器訊號失準的可能，決定重點檢查散熱風扇的供電線路。
故障排除：更換散熱風扇控制器後試車，接通點火開關後，散熱風扇不再常轉，且當發動機冷卻液溫度公升高時，散熱風扇可以正常工作，故障排除。
故障總結：該車散熱風扇控制器的外圍電路比較簡單，當散熱風扇出現故障時，只要圍繞散熱風扇控制器的電源線、控制訊號線及搭鐵線進行檢查，即可快速地查明故障原因。在此提醒廣大維修人員，在診斷執行器常工作的故障時，應注意判斷執行器是否受控制單元控制。
如4102果執行器受控制單元控制，那麼可能的故障原因有：與該執行器相關的開關或感測器訊號異常；控制單元故障。如果執行器不受控制派告好單元控制，那麼可能的故障原因有：
執行器相關線路故障（如線路對搭鐵或電源友州短路等）；執行器故障（如電磁閥卡滯等）。
另外，若該車蓄電池下方的搭鐵螺栓（圖4）鬆動，散熱風扇在發動機冷卻液溫度1653達到100℃以上時才開始工作，且只能低速運轉，這是因為此處搭鐵不良，會增大散熱風扇迴路中的電阻，使散熱風扇迴路中的電流變小，以致散熱風扇本該低速運轉的卻無法運轉，本該高速運轉的卻低速運轉。
2樓：湖南萬通汽車學校
一般出現這種情況的話有兩種情況，第一種是發動機出現不正常的溫度，第二種風扇控制繼電器失去作用。
3樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描手爛述風扇長轉如果是剛熄火後發現水箱風扇在轉的話，可以等待一段時間。因為水箱裡的畢嫌漏水溫是緩慢下降的，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風扇還是會工作一段時間後再停止。如果汽車已經完全冷卻了，如果還是一直轉，可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障。者老。
長城風駿7風扇長轉正常嗎?
4樓：
摘要。風扇常轉是不正常的。一般是水溫高或者是繼電器內部短路。
1.如果打著車開空調，風扇是一直轉的。
2.如果打著車不開空調風扇一直轉就檢查水溫。水文資料高的話就會一直轉。
3.還要檢查保險絲和風扇繼電器。繼電器內部短路風扇就傳傳。
長城風駿7風扇長轉正常嗎？
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
1.如果打著車開空調，風扇是一直轉的。2.
如果打著車不開空調風扇一直轉就檢查水溫。水文資料高的話就會一直轉。3.
長城風駿7水溫達到105風扇才轉正常嗎
5樓：
摘要。車輛剛起步時，發動機溫度較低，所以車輛利用節溫器控制冷卻液在水幫浦驅動的發動機內部迴圈，利用發動機自身的熱量快速將冷卻液加熱到工作溫度。當水溫達到一定溫度時，溫控器開啟控制閥，使冷卻水進入冷卻系統進行大迴圈，流入機車前方的散熱器，通過加速驅動或電子風扇加速空氣流，從而降低水溫，保證水溫始終保持在正常範圍內。
而且老是高溫。
親親，您好~長城風駿7水溫達到105風扇才轉是正常的。般發動機水箱的散熱器風扇會轉90度左右。當溫度達到105度左右，風扇開始高速旋轉。
國產車基本93到95度起步。只有當車輛發動機工作一定時間後溫度高，發動機水溫上來，水箱風扇才會自動開啟。
車輛剛起步時，發動機溫度較低，所以車輛利用節溫器控制冷卻液在水幫浦驅動的發動機內部迴圈，利用發動機自身的熱量快速將冷卻液加熱到工作溫度。當水溫達到一定溫度時，溫控器開啟控制閥，使冷卻水進入冷卻系統進行大迴圈，流入機車前方的散熱器，通過加速驅動或電子風扇加速空氣流，從而降低水溫，保證水溫始終保持在正常範圍內。
親親，如果您不放心的話，可以去維修廠讓專業人員給您檢測下哦。
但他為什麼老是高溫呀。
可能是節溫器打不開，導致冷卻液不能進入大迴圈散熱，所以水溫高。
可能。可是不開的話 正常怠速溫度達到105度的話 它風扇是轉的溫度也往下降呀。
親親，是的，建議您去維修店讓他們用專業 儀器檢測下哦。
因為汽車任何一點小問題都是不能忽視的。
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