風駿7風扇長轉怎麼回事?

時間 2025-04-27 16:25:03

1樓:雲南萬通汽車學校

風駿5電子扇常轉怎麼回事分析:

初步推斷可能的故障原因有:發動機2113冷卻液溫度感測器訊號失塵鉛準,發動機控制單元誤以為發動機冷卻液溫度過高,為了保護發動機,控制散熱風扇運轉;散熱風扇的電源線對電源短路。

由於手上的故障檢測儀無法與該車進行通訊,因此無法直接讀取發動機冷卻液溫度感測器資料,但考慮到該車發動機5261故障燈未異常點亮,且發動機冷啟動正常,暫時排除發動機冷卻液溫度感測器訊號失準的可能,決定重點檢查散熱風扇的供電線路。

故障排除:更換散熱風扇控制器後試車,接通點火開關後,散熱風扇不再常轉,且當發動機冷卻液溫度公升高時,散熱風扇可以正常工作,故障排除。

故障總結:該車散熱風扇控制器的外圍電路比較簡單,當散熱風扇出現故障時,只要圍繞散熱風扇控制器的電源線、控制訊號線及搭鐵線進行檢查,即可快速地查明故障原因。在此提醒廣大維修人員,在診斷執行器常工作的故障時,應注意判斷執行器是否受控制單元控制。

如4102果執行器受控制單元控制,那麼可能的故障原因有:與該執行器相關的開關或感測器訊號異常;控制單元故障。如果執行器不受控制派告好單元控制,那麼可能的故障原因有:

執行器相關線路故障(如線路對搭鐵或電源友州短路等);執行器故障(如電磁閥卡滯等)。

另外,若該車蓄電池下方的搭鐵螺栓(圖4)鬆動,散熱風扇在發動機冷卻液溫度1653達到100℃以上時才開始工作,且只能低速運轉,這是因為此處搭鐵不良,會增大散熱風扇迴路中的電阻,使散熱風扇迴路中的電流變小,以致散熱風扇本該低速運轉的卻無法運轉,本該高速運轉的卻低速運轉。

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一般出現這種情況的話有兩種情況,第一種是發動機出現不正常的溫度,第二種風扇控制繼電器失去作用。

3樓:鄭州萬通汽車學校

根據你的描手爛述風扇長轉如果是剛熄火後發現水箱風扇在轉的話,可以等待一段時間。因為水箱裡的畢嫌漏水溫是緩慢下降的,剛熄火時水溫還沒降下來,這時候冷卻風扇還是會工作一段時間後再停止。如果汽車已經完全冷卻了,如果還是一直轉,可能是冷卻風扇的總成或者是冷卻風扇的線路存在故障。者老。

長城風駿7風扇長轉正常嗎?

4樓:

摘要。風扇常轉是不正常的。一般是水溫高或者是繼電器內部短路。

1.如果打著車開空調,風扇是一直轉的。

2.如果打著車不開空調風扇一直轉就檢查水溫。水文資料高的話就會一直轉。

3.還要檢查保險絲和風扇繼電器。繼電器內部短路風扇就傳傳。

長城風駿7風扇長轉正常嗎?

您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。

1.如果打著車開空調,風扇是一直轉的。2.

如果打著車不開空調風扇一直轉就檢查水溫。水文資料高的話就會一直轉。3.

長城風駿7水溫達到105風扇才轉正常嗎

5樓:

摘要。車輛剛起步時,發動機溫度較低,所以車輛利用節溫器控制冷卻液在水幫浦驅動的發動機內部迴圈,利用發動機自身的熱量快速將冷卻液加熱到工作溫度。當水溫達到一定溫度時,溫控器開啟控制閥,使冷卻水進入冷卻系統進行大迴圈,流入機車前方的散熱器,通過加速驅動或電子風扇加速空氣流,從而降低水溫,保證水溫始終保持在正常範圍內。

而且老是高溫。

親親,您好~長城風駿7水溫達到105風扇才轉是正常的。般發動機水箱的散熱器風扇會轉90度左右。當溫度達到105度左右,風扇開始高速旋轉。

國產車基本93到95度起步。只有當車輛發動機工作一定時間後溫度高,發動機水溫上來,水箱風扇才會自動開啟。

車輛剛起步時,發動機溫度較低,所以車輛利用節溫器控制冷卻液在水幫浦驅動的發動機內部迴圈,利用發動機自身的熱量快速將冷卻液加熱到工作溫度。當水溫達到一定溫度時,溫控器開啟控制閥,使冷卻水進入冷卻系統進行大迴圈,流入機車前方的散熱器,通過加速驅動或電子風扇加速空氣流,從而降低水溫,保證水溫始終保持在正常範圍內。

親親,如果您不放心的話,可以去維修廠讓專業人員給您檢測下哦。

但他為什麼老是高溫呀。

可能是節溫器打不開,導致冷卻液不能進入大迴圈散熱,所以水溫高。

可能。可是不開的話 正常怠速溫度達到105度的話 它風扇是轉的溫度也往下降呀。

親親,是的,建議您去維修店讓他們用專業 儀器檢測下哦。

因為汽車任何一點小問題都是不能忽視的。

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