1樓：洞察娛樂新動向
自吸發動機的車輛，耗油量是多少屬於正常的範疇？
實際上耗油量這一事兒，與許多的原因相關的，例如車體淨重，跑的道路這些要素，就算是同一款車並且同一排氣量，也會發生耗油量較高稍低的情況，那麼純粹的以這一排氣量而言耗油量，那麼一百公里應當在個上下，可是又因為危害耗油量的問題太多了，這只不過是乙個純粹的排氣量來計算耗油量。
也有便是在夏季和冬季的過程中也是不一樣的，這也是危害耗油量的乙個主要要素，由於夏季情況下尤其熱，在車裡都是會吹空調，那麼耗油量便會高於一到2個，而冬季便是由於天冷造成必須熱車，因此會比較的提高一些。再乙個是汽車發喚漏動機的不上常規的維護保養工作耗油量是也會出現顯著的提公升，汽車節氣門的清理，噴油嘴的清洗，火嘴的替換時長之類這些會立即造成耗油的提公升。
一般噴油嘴的沖洗時長在2萬到4萬中間，儘量抵達千公尺數就做清理，不然試著時長的沉積便是積炭的產生，那時候僅有拆卸清理，外接清洗機械是無法完全洗乾淨。火嘴的替換時間在4萬到6萬多公里，這一也是乙個強制標準，假如火嘴有短路的狀況，那麼打火便會弱，車輛會出現略微的缺缸，而買車消滲人不一定了解，終究並不是顯著的缺缸，因此耗油量也會提高。
減少耗油量方式。
一、夏日查驗空調機組查驗不可或缺。
空調故障很有可能也是油耗很重要的緣故，假如製冷作用不太好，許多人要增加風力和減和橋爛少環境溫度，以實現清涼的實際效果。由於**空調將同時危害夏季車輛的耗油量，買車人一定要立即對**空調開展養護和查驗。
二、經常急剎是造成耗油量居高不下的根本原因。
經常的急剎車，是造成油耗居高不下的根本原因。而**於具有儲存機械能的油電混動車車系資料顯示，其耗油量比平級其它車系低40%上下。
2樓：隨遇而安
我認為油耗一般保持在百公里7公升到8公升左右是乙個正常的範圍，這是比較省油的。
3樓：生活能手小嘎又
7~8公升，這個範圍內是正常的，這和路段也是有關係的，根據路面的具體情況進行判斷。
4樓：韓諾諾
我認為實際路況油耗在6~7個左右，是處於正常的水平。
1.6的自吸發動機，油耗多少才屬於正常範圍？
5樓：阿相愛娛樂
其實排量的自吸發動機油耗多少適是和一些因素有關係的。就拿手動檔擋和自動擋。
的兩種車型來說，同樣是排量的兩種不同的車型又有不同的油耗。手動擋。
車型油耗比較低，大部分排量的油耗百公里7公升~8公升左右，這是屬於正常範圍。但是如果是自動擋的話，油耗可能要達到9公升到10公升左右，可見他們之間油耗差距還是有一點大的。<>
油耗還和我們的行駛路況有很大關係，就比如說我們在高速路上行駛的時候，油耗是相對來說比較顫茄低的，因為它處於乙個勻速行駛的狀態。如果將路況換成市區的路況，在特別堵車的情況下，走走停停，這樣的油耗是相對高的。我們都知道油耗就是在給油門的一瞬間，如果經常停下來再啟動，那麼油耗自然就降不下來。
還有就是一些山路崎嶇的路，這種路況也是比較燒油的。所以這個油耗範圍多少正常還真的沒有辦法給出乙個準確的評判。<>
我們都知道乙個良好的駕駛習慣，也可以節省不少的油。兩個不同的人殲運開同一款車型，乙個老司機，乙個比較溫柔。這兩個人開出來的耗油效果肯定也是不一樣的，老司機一般都會給大油門，起步猛加油！
相反新手司機的話，他就會很慢很慢的茄改察加油，這樣也能省不少油，兩個人在100km換算下來，消耗的油量應該也在一公升到兩公升之間。<>
總的來說，想要直接給出乙個的自吸發動機油耗範圍還是有一定難度的。我們只能根據乙個特定的地點來給出油耗的範圍，比如說市區油耗保持在6公升~9公升的範圍是屬於正常的。而高速路上的話，6公升~7公升這個範圍是比較正常的。
6樓：大超說教育
的自吸發動機，油耗6-9公升才屬於正常範圍，高於10公升就不正常了。
7樓：西亞方舟欣欣
一般老司機們都普遍認猜基為，6~9l是排量汽車雀慶的正常耗油範圍，長途高速正常行駛一箱油能跑到550公里~650公里，市區行駛一箱油能跑到450公里左右，這些都是屬於正頃兆握常油耗。
8樓：路邊的風兒
在高速上行駛缺物的話，在5~6公升之間，暢伏埋液通液洞的國道等道路6~8公升，正常情況應該在7~8公升之間，這屬於正常的油耗。
9樓：韓諾諾
我認為油耗在7個左右才是正常的，如果是日系車，應該還要再降低一些。
1.6的自吸發動機，油耗是多少？
10樓：寫好車的事
首先小排量行駛是正常的，劇烈行駛之間相差2油。同樣，不同路況的人在不同路況下的油耗也不同。擁堵的市區比暢通的高速公路多3-5油，所以油耗是乙個非常不確定的因素，所以排量的情況很難有乙個標準的固定值，只能是乙個大概的情況，如果純高速行駛是5-6l，暢通的國道路況在6-8l時，擁堵路況不一定準確，十幾條左右屬於正常。
因為駕駛習慣和駕駛環境不同，即使是車型的油耗也不能說10多油耗不合理。車型綜合油耗差別不大，日系車。
油耗比較高。
其次一輛汽車的油耗不僅僅取決於排量，還和很多因素有關。比如車身的結構、車身的整備質量。
傳動方式、匹配的調整、車內環境等。等等。就自然吸氣發動機。
而言，我個人認為6-9l的百公里油耗。
屬於正常範圍，再高就有點高了。我開很多車型。我個人認為最好的油耗控制是鈴木啟悅。念指驅動是手動啟越。高速巡航低至。大約是7l。
然後自吸發動機堪稱**排量。至於油耗多少屬於正常範圍，這個問題不能一概而論。油耗與發動機結構設計。
駕駛習慣、胎壓。
值、胎寬、車身重量、載重、道路交通、停車環境是否順暢等諸多因素有關，這些因素都會直接影響油耗。
再者同樣是大眾發動機，速騰的油耗仔旦配比朗逸要高。因為朗逸本身比較重，加上各個廠家獨有的發動機技術，無論是增加動力還是提公升燃油利用率，會影響最終油耗。有一定的影響。
另外，凱文所說的耐久，不僅僅是耐久差，不僅耐久差，而且耐久不好，後期的油遲祥耗會越來越高。
11樓：沒結婚呢
在平坦路途行駛的時候，一般需要3~5l的油，在高速上行駛的時候，可能是需要5~7個油左右，但在比較擁擠的城市，道路行走的過程中，可能需要李滾局更多的油耗，大概會達到8個油左右，但是也哪讓需要根據每個不同的車型備桐進行相應的對比，整體油耗還是比較低的。
12樓：黎昕科普知識小屋
油耗大概讓槐是30%左右。其實這種發動機的性價粗滑晌比不是巖鋒很高，而且特別的費油。所以現在的汽車大部分都是不用這種發動機。
13樓：生活電諮小助手
然後大約是百公里7個油吧，油耗還是比較低的，比較適合一般的家庭使用。
2.5自吸的汽車在市區的油耗是12公升，這個資料屬於正常範圍嗎？
14樓：郭皓月
油耗這東西，千車千樣！同樣的車不同的駕駛員油耗也不會一樣，不同地區也會不一樣，不同的路況、不同季節油耗還不一樣，所以油耗只能供參考。同樣自吸的汽車，車輛自重、變速箱、風阻係數等都會影響油耗。
有些偏高，但是具體看您的路況，使用場景還有駕駛風格，但是不論怎麼說您這個油耗自吸都算是高的。
汽車的實際油耗和駕駛路況有很大的關係，在純粹的一腳油門、一腳剎車的擁堵環節，即使是排量的小車，其油耗超過12l也是有可能的。而作為一臺排量發動機，在綜合路況駕駛的油耗在9l-12l之間實際上屬於正常範圍。在乎油耗的請坐公交車。
就是你們這幫節油人士，綠燈亮了也不捨得踩油門，慢慢起步！搞的全世界堵車。
油耗跟路況和駕駛風格有很大關係。大腳油門，車速剛起來接著又是乙個急剎車這種肯定費油，4公里7 8個紅綠燈這種肯定也費油啊。像凱美瑞的綜合9到10個油差不多，不清楚你的車型，車年齡，所以很難說你的油耗高還是低。
對於本人來說都是正常的，油耗除了跟車輛的效能有關，跟實際的路況有關之外，最重要的還是跟你個人的駕駛習慣有很大關係，如果你是佛系的開車，不著急，隨他去，這樣開出的油耗應該是比較低的。
影響汽車油耗有很多因素，車況、路況、駕駛員、天氣等等，不能單看乙個指標來評論某某車油耗的高低，要綜合考慮來衡量。市區走走停停油耗可能高一些。但怎麼也打不到12個。
但也不一定，要是在北京。二環12個也不一定夠。
15樓：大超說教育
這個資料屬於正常範圍，因為自吸的排量很大，而且在市區經常需要加減速。
16樓：冷言不一樣
凱美瑞的自吸式發動機，最大功率154 kw，最大扭矩250 nm。變速箱配備8速手動整合，零分秒左右。加速感十足，讓人在起步和高速時都很有自信，每天都很容易超車。
凱美瑞油耗有多高不好說，會導致誤導。在不同的城市，交通擁堵程度不同，每個車主每天遇到的情況也不同，很難給出乙個固定的數值。
到底是自吸發動機好還是渦輪發動機好
隨著時代的變遷，以往在高效能車款上才會看到的渦輪增壓引擎，如今因為排廢標準愈加嚴格而開始下放至普通家庭車款上，原因就和日本 k car 紛紛搭載渦輪引擎一樣 為了在最小的排氣量上壓榨出更多的動力。而如今許多車款也紛紛備有 turbo 及 na 兩種動力選擇，而通常前者都會是比較貴的那一款，所以帶t就...
汽車的發動機原理，汽車發動機原理？
一樓說的太詳細了，簡單入門的，一說就明白的。發動機的進氣系統把汽油和空氣混合，進氣門開啟混合氣進入汽缸，高壓線圈 點火模組 傳出高壓電，經缸線傳到火花塞點火，點燃混合氣，缸筒內產生的瞬間高壓使活塞向下運動，使曲軸轉動，而其他活塞正好是向上運動，就這樣迴圈使發動機運動，你看下曲軸的實物就什麼都明白了，...
汽車發動機正常水溫範圍是多少，車輛發動機正常水溫範圍是多少？
90度左右是正常的。不過顯然，不同設計風格的水溫表令我們沒有辦法準確看出當前汽車水溫，不同廠商不同車型的儀表盤設計都有所差異。例如上圖，水溫表有數值輔助我們估測汽車水溫 但是下圖的水溫表，只通過格子數來表達汽車水溫，甚至沒辦法估測到大概水溫。汽車水溫表一般都有c和h兩個英文字母標識，或者用白色和紅色...