1樓：網友
這個是在發動機的底部位置的，把護板拆了從油底殼上面就可以看到。
2樓：湖南東方高階技工學校
一般在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位於機油濾芯慶此的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、訊號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。訊號處理昌段電路由電源電路、感測耐差譽器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器， 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時， 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。
3樓：匿名使用者
你好神衝！遊盯殲。
在機油濾芯的旁邊則亂，有倆個乙個高壓機油感應器，乙個低壓機油感應器。
賓士e260保險絲在**？
4樓：free思戀不是病
在35號保險絲上，如果是2003年以前的款，則在5號保險絲上。
保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲，iec127標準將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置保險絲，保險絲就會在電流異常公升高到一定的高度和熱度的時候，自鋒返數身熔斷切斷電流，保護了電路安全執行。
賓士e200機油感測器在車身**
5樓：青晨陽光灑
賓士b200方向盤左側按鈕是上下左右加中間乙個ok 可以這樣操作：鑰匙1檔-儀表調到顯示里程-同時按住方向盤上右側的接聽鍵和左側的ok鍵，幾秒後出現保養選單，選擇保養完成，-全部保養-機油選下面那個，就差不多了。
賓士200機油感應塞在哪個位置？
6樓：匿名使用者
你好，在發動機艙裡的，如果我的答案對您有幫助，請設為！謝謝！
7樓：匿名使用者
賓士200機油感應塞在發動機艙裡。
賓士e260l機油格在**
8樓：
摘要。賓士e260l機油格在**。
如果說你是274的發動機的話，它那個機油濾芯兒就喊迅在那個發動機的上方靠後一點兒，進氣管的下方。拆裝的時候儘量墊個布，不要讓油漏下來。你找找進氣管的，進氣管的櫻雀下方鄭頌此。
汽車大師金牌技師為您服務，我們秉承著專心，細心的服務理念為您服務，有什麼不懂的可以再向我提問。
機油格座在**。
你好，你那你這個訊息是收不到嗎？我已經給你發過去了，就在那個進氣管的下方在上面。
您好我想要準確的位置。
賓士e260助力油在什麼地方
9樓：休閒娛樂小能瘦
賓士e260助力油在助力幫浦旁邊。賓士e260助力油4至5萬公里換，助力轉向油就是加註在液壓助力轉向系統裡面的一種介質油，它在轉向系統中迴圈流動，具有傳遞轉向力和吸收、緩衝振動的作用，它的本質是一種液力傳動油，所以只要滿足相關的效能指標就可讓塌衝以使用。
賓士e260助力油作用助力轉向油是汽車助力轉向幫浦裡面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的；助力轉向油就是一種加註在汽車轉向裡面的一種衫慶特種油液，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似，在進行轉坦殲向的時候自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而助力轉向油就是加註在助力轉向系統裡面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用。
賓士CLA260和E260那個好
賓士cla與 寶馬520 賓士e260的定位不同，具體怎麼選擇，就要看你個人需求了。如果你是生意人，或者是一家三口用一輛車的話，我建議在寶馬520和賓士e260中做出選擇，但這兩款車裡，賓士260的優勢是比較明顯的，大家動力差不多，但e260的空間更大，造工更好，舒適性也是這個級別裡的老大，但保養會...
賓士e260不能啟動,打火時啟動機冒煙
冒白煙的話，說明混合氣過濃。冒藍煙的話，說明車子燒機油，冒給煙的話混合氣燃燒不好。將收放尾氣幾秒鐘，手上有水珠的話，那是水蒸氣。賓士e260用的渦輪增壓發動機，很容易出現冷車啟動時冒下藍，熱車時就沒有此現象。只有在起動時冒一下就沒有了，且發動機沒有燒機油現象。此原因是渦輪增壓器在不運轉時，有機油會倒...
賓士E260 涼車啟動冒黑煙怎麼辦？
您好 對於您問的涼車冒黑煙的問題，主要原因就是混合氣過濃。一方面可能是 進氣壓力感測器，建議使用維修診斷儀進行控制系統檢查，如果進氣壓力感測器超出標準使用範圍值，將會出現訊號失準而帶來的上述現象 還有就是燃油壓力，使用燃油壓力錶進行油壓測試，如果要用過高也將會造成上述現象，如果更換過燃油泵型號不對時...