1樓：網友
這個就是個人價值取向問題，舉個例子吧！
國產品牌車配置高又便宜，可有些人就不買帳去購買合資或國外品牌配置低**要高的車，這是為什麼呢？
個人認為是乙個品質的問題。
你配置高，可這高配置是一大堆劣質產品的組合，我配置低，可都是精品，可靠性非常高。
選哪個？說回來了，加長車是空間比較大，但並不是任何時候都需要大空間的，也不是任何時候在車裡都要喝酒上網的神慎，在車裡喝酒上網就舒服了嗎？
感覺這是滑碼一種暴發戶的心態，不是真正的追求品質。
個人認為，賓士確信瞎哪實要比加長車要好，實用方便，加長車只是炫耀一下讓別人知道你是暴發戶而已。
2樓：天外雨心
原因很多，放下知叢個人喜顫猛謹好不同先不說，加長車有很多不方便，例如停車位，車庫，而且大多時候要僱司機(長車不好駕馭),有些人怕麻煩自然就不買長車了。
另外，還有品茄基牌問題，常見的加長林肯，悍馬，開出去肯定不如普通勞斯萊斯拉風(我只是舉個例子),這就是為什麼有人不買加長車的原因。
3樓：網友
加長車比較有面子啊。
4樓：萬爾琴
加長車有面子，空間比較大，開出拉風。
加長汽車都有哪些？
5樓：匿名使用者
加長的有紅旗，奧迪，林肯，寶馬的x5，凱蒂萊克，悍馬！
6樓：匿名使用者
mini 、悍馬、紅旗大部分品牌車的旗艦品牌都有加長的。
加長就是好 ？這些加長轎車你看怎麼樣？
7樓：汽車之家
在現今汽車市場中加長車身軸距是一件常見的事，眾多車企在推大凱族出**車型時都會在現款車型基礎上加長車身軸距，獲得更寬敞的乘坐空間，從而提公升整體產品競爭力，吸引消費者關注，今天我們一起看看都有那些熱門滾弊的加長版車型。
賓士c級是豪華中型車市場中的熱門車型，外孫沒觀夠豪華尊貴，內飾也相比同級更具豪華氛圍以及檔次感更足，為了滿足不同人群的消費者， 賓士c級推出了標軸和長軸版本，選長軸版本在乘坐空間會寬敞，滿足乘客對於舒適性的要求。
奧迪a6l是一款非常均衡的豪華轎車，整體的綜合表現都很高，外觀大氣典雅、空間大、駕馭起來輕鬆、很容易上手，乘坐舒適性高等都是他的標籤，很符合國內消費者的購車需求，無可挑剔就是它最大的優勢。
積架xe還沒國產就一直被吐槽，後排乘坐空間小，即便是日常乘坐都滿足不了，國產後經過加長，乘坐空間也得益於提公升，相比進口版有著更寬敞的乘坐空間，其次還保留了積架一貫的操控效能。
寶馬5系自上市以來一直被消費者們所追捧，**寶馬5系變越來越大氣豪華、舒適性也越來越高，其次還擁有寶馬3系靈活操控性，又有著7系的豪華大空間，是一臺擁有絕對實力的豪華中大型轎車。
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