1樓：網友
當然是需要，特斯拉和普通汽車一樣的，都是要考c1駕駛證的。
自動駕駛是特斯拉的靈魂配置，然而特斯拉並沒有實現全自動駕駛，其搭載的自動駕駛系統準確說是做拍駕駛輔助系統。而sae標準將自動駕駛技術分為0-5級共六個級別早慎，特斯拉的autopilot輔助駕駛技術屬於l2技術，可控制車輛的速度，實現自動轉向、變道，但仍需駕駛員時刻注意，必要時取回駕駛權。
特斯拉的自動駕駛技術屬於先進水平，但有乙個致命bug仍未解純睜羨決。特斯拉採用的是視覺加演算法的處理方式，就是靠攝像頭，然後加後臺演算法計算位置操作，但其缺點在於無法識別靜止物體，這是造成一些交通事故的最重要的原因。雖然特斯拉在中國是可以自動駕駛的，但只適合在路況比較好的高速公路上使用，而且不能完全依賴自動駕駛，需要時刻注意路面上靜止的物體，如雪糕筒。
就以目前國內複雜的路面情況來看，無疑是給自動駕駛增加了難度，而這時使用者更應該注意特斯拉自動駕駛的使用，避免發生交通事故。
2樓：大臉貓大臉貓愛吃魚呀
需要，任何機動車都需要相應駕照才能駕駛。
特斯拉自動駕駛需要駕照嗎
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】特斯拉自動駕駛需要駕照，自動駕駛的特斯拉也需要人為操作，屬於機動車，自然也要駕駛證。現在雖然有無人駕駛車在研發中，但是研發出以後還是需要考駕駛證的，因為碰到一些特俗情況還需要車主自己判斷處理。
於是，馬斯克宣佈在中國市場重新開放eap（enhancedautopilot，增強型自動駕駛），售價萬元。這相當於乙個砍掉各種「**「功能的，半價的fsd選裝包。
目前特斯拉在售的自動駕駛功能有三種：基礎版輔助駕駛（bap），增強版自動輔助駕駛（eap）和完全自動駕駛（fsd）簡單的總結了一下這三個功能：bap：
自適應巡航、車道保持（買特斯拉白送的功能，相當於傳統的l2輔助駕駛）eap：bap、打燈自動變道、高速noa、智慧型召喚、自動泊車（基本包括所有fsd已經落地的功能）fsd：bap、eap、訊號燈識別、市區高速領航noa（競品：
蔚來nop，小鵬ngp）、完全自動駕駛（遙遙無期）換句話說，這萬能買到：自動輔助變道、自動導航駕駛、自動泊車和智慧型召喚，還省下了萬買「ppt能力」的錢。
相比基礎版輔助駕駛，eap在功能上的提公升一直是特斯拉車主的一塊癢點。
車主經常吐槽，標配的bap功能總是差一下「打燈自動變道」，導致每次變道的時候需要手動打斷輔助駕駛，體驗上差得不是一星半點。
有了eap，車輛在開啟主動巡航後，只要把轉向燈撥到底，就能擁有敗大全自動變道功能了。在後方有車的情兄下，車輛會選擇讓行；如果後車長時間未超車，車輛會自動加速後進行變道。操作手法行雲流水，邏輯思維媲美老司機，駕駛風格也相當成熟。
eap的另外一部分增益，在於智慧型召喚與召喚功能。在不好停車或者雨天取車等日常情況，就顯得非常智慧型便利了。
可以說，eap提供的功能沒有乙個雞肋。基本上，在當前法律法規允許的條件下，使用者享受到了自動輔助駕駛技術能夠實現的功能天花板。
除了被中國車主fsd選裝比例震驚到之外，馬斯克在**會議上還給出了兩點資訊：「中國市場的產品、定價策略是成功的」、「中國消費者對產品細節非常挑剔」。
這基本也能夠，為什麼中國察凱豎消費者不喜歡fsd：價效比太低。
孫姿圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
特斯拉研發人員必須要駕照嗎
4樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：不一定需要駕照，但是有駕照的研發人員可以更好地理解特斯拉汽車的操基旁作和維護。原因：
特斯拉汽車的操作和維護需要一定的技術知識，而有駕照的研發人員可以更好地理解特斯拉汽車的操作和維護。解決方法：特斯拉可以為沒有駕照的研發人員提供培訓，讓他們更好地理解特斮拉汽車的操作和維護。
做法步驟搏洞橡：1.特斯拉可以為沒有駕照的研發人員提供培訓，讓他們更好地理解特斮拉汽車的操作和維護。
2.特斯拉可以為研發人員提供實踐機會，讓他們更好地理解特斮拉汽車的操作和維護。3.
特斯拉可以為研發人員提供定期的培訓，讓他們更好地理解特斮拉汽車的操作和維護。個人心得小貼士：1.
研發人員應該積極參加特斯拉提供的培訓，以便更好地理解特斯拉汽車的操作和維護。2.研發人員應該積極參與實踐，以便更好地理解特斯拉汽車的操作和維護。
特斯拉汽車的操作和顫譽維護需要一定的技術知識，包括汽車的電子系統、發動機系統、車身系。
特斯拉自動駕駛在中國合法嗎
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】特斯拉自動駕駛在中國不合法，雖然特斯拉在中國是可以自動駕駛的，但只適合在路況比較好的高速公路上使用，而且不能完全依賴自動駕駛，需要時刻注意路面上靜止的物體，察凱豎如雪糕筒。就以目前國內複雜的路面情況來看，無疑孫姿是給自動駕駛增加了難度，而這時使用者更應該注意特斯拉自動駕駛的使用，避免發生交通事故。
特斯拉自動駕駛是不能在中國使用的，目前特斯拉自動駕駛系統還不是很成熟，遇到緊急情況，車載電腦並不能及時作出準確處理，就算啟動了自敗大動輔助導航駕駛功能，雙手還是無法離開方向盤。
自動駕駛系統自動駕駛系統就是指汽車不需要駕駛鹽，工作完全自動化，還需要具備自動喚醒啟動和休眠功能，自動進出停車場，自動清洗，自動行駛，等功能，並且自動駕駛系統還要求城市軌道交通在互聯互通和安全，快捷，以及舒適性上具備超高水平。
現在自動駕駛系統並不是很成熟，目前只是能夠給駕駛者提供一定的便利，但是這款系統遇到緊急情況，車載電腦無法做出正確的應急反應，所以按照現在的技術來看，特斯拉自動駕駛還不是很靠譜，不過目前特斯拉在的自動駕駛技術是最先進的，符合l5級別的自動駕駛硬體。
自動駕駛系統使用感受自動駕駛系統是有著自動泊車的，它能夠識別出車位，螢幕上會出現乙個p字，按下去就能夠自動泊車，可靠性還是不錯的。還有自動輔助變道功能，只要在autopilot開啟狀態下並且相鄰車道能正確識別，都能使用。還能識別交通訊號燈和停車標誌並作出反應，操作是十分方便的。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
特斯拉自動駕駛可以用嗎
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】特斯拉自動駕駛可以用。當車輛判孫姿定路況滿足開啟自動輔助駕駛時，儀表盤上方會亮起兩個灰色圖案，乙個為車速表乙個為方向盤。此時，連續撥動巡航控制開關2次，開啟autopilot自動輔助駕駛。
可以自行選擇車距調節，一共有7級可調，車距依據車輛與前車之間的時距來計算。
自動輔助駕駛開啟後，並不意味可以放任不管察凱豎，autopilot還需要駕駛員進行主動監控。也就是說，自動輔助駕駛並不是萬能的，它始敗大終只是個輔助功能，所以即使開啟autopilot，駕駛員也應保持握住方向盤。
輔助轉向只能在車道線清晰，且角度不大的道路上實現，例如十字路口、大幅度左右轉彎都不能使用。
自動輔助變道以及輔助導航駕駛同樣要在安全駕駛的前提下才能實現，為了避免事故的發生，注意一定不能放手駕駛。
需要使用autopilot自動輔助駕駛功能時，可隨時通過觸控螢幕啟用或禁用autopilot自動輔助駕駛的某些功能即可。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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