1樓：匿名使用者
榮威550，說白了現在還是輛工程試驗車，的確它的配置很多很有吸引力，又有撥片換檔又是數位化，但它缺乏最重要的市場考驗，而且許多功能並不實用！而且看尺毀譁著車的按鍵佈局很不人性化，腳踏板有共振等小毛病，說明這款車餘譁還是有一定缺陷的。而且對於剛設計不久的底盤就幹採用長軸距，我認為是存在一定安全隱患的，雖然軸距長空間大，但安全係數會下降，雖然對提高高速直線穩定性有些幫助，但軸距應與車身長度成正比。
至少那麼多的德國車，日本車在家用車內都不敢妄自拉長軸距，尤其德國車，這對汽車的過彎能力和整體剛性都非常重要，安全性會提高。再說550雖然號稱按5星級標準設計，但它的安全就一定是5星？沒有測試，廣告不能說明問題。
榮威的品牌來自英國river（羅孚），羅孚被上汽收購後，旗下的羅孚75被改成榮威750，但我認為極不成功，為了國人所謂的舒適，拉長軸距，調軟懸掛，而放棄75本來優良的操控性，變成了一輛索然無味的「豪華車」，華而不實的內飾用料好卻做工不好，還不如南汽的mg7，同樣是75改，卻有一定的原汁原味。我不看好上汽的榮威品牌，它太向那些安逸的因素妥協了，失去了汽車本來應該具有的趣味！ 當然值得指出的，550的整體水平是值得肯定的，顯示了上汽的實力，只是有些細節上比如還用液壓轉向助力，發動機不先進（215的峰值扭矩來得太晚，感覺沒速騰和寶來那個好，更比不上明銳的，感覺車並不應該太看重娛樂什麼的舒適性配置，車陵行本身才是最重要的。
感覺550定價偏高，但如果十分支援國產那就買吧。
2樓：榮威mg顧問
您基早好，我是榮威mg購車顧問，讓我來為您簡單介紹下榮威枝漏550吧。
作為上汽全新開發的高階a級車，榮威550在外觀、空間以及內飾做工配置等方面的表現都不錯的哦。油耗合理，這一點受到眾多網友好評。動力整體表現不錯，配備的發動機比較先進，動力輸出強猛鋒爛勁。
如果您需要預約試駕或諮詢的話請點選超鏈（超鏈。
3樓：匿名使用者
主要就是嫌滑那個芹早臘數字面睜納板吸引了所有人，呵呵 基它的普通， 沒什麼特色， 加上了個國產， 外型還是可以的， 內部乙個特色設計， 沒什麼。
要買就是新君威吧 或都致勝。
4樓：匿名使用者
聽說不錯。有錢就買吧。
榮威550效能怎麼樣，榮威550效能怎麼樣？
榮威550就是國產車，自主研發。你花那個錢買個國產貨，你冤不冤啊 先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國mg羅孚公司的技術和相關 設計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則是羅孚5系一個沒有開發 成熟的車型的基礎上，中國人自己二次開發的。羅孚本身技術水平其實很低，也是因為嚴重...
榮威550這車怎麼樣，榮威550這車到底怎麼樣？
榮威550雖是自主品牌，但也脫離不了英倫風格，運動感十足，非常時尚的外形和數字化儀表盤具有強大的吸引力。1 因為榮威是自主品牌，擁有全系技術智慧財產權，這就是國產車價效比非常高 便宜的關鍵因素，所以支援國產，利國利己！2 買車可以按揭付款，且現在購車付款方式多樣化，具體情況得要根據當地4s店內和銀行...
別克榮威550這車怎麼樣啊 ！價效比怎麼樣？
榮威在外形設計上針對國內新一代消費者的用車需求，淡化了傳統英系車的復古風格。但其內在血統仍繼承英系車的優秀dna，並不斷發展創新，尤其是英系車所追求的 動力 與 操控 兩大傳統核心價值，在榮威的整車效能上得到了出色的延續，集中體現了歐洲最新潮流的設計理念與技術標準。創新性地將大量世界領先數字科技應用...