1樓:匿名使用者
可以!直接更換就行~
但是要換同型別的發動機!
jog分2種和你說的一樣,其次就是按金城123代一樣的分的!~jog印龍 和 jogzr
jog 是 印龍好還是 zr好? 發動機都是一樣的嗎?是不是就是年代的問題!
印龍和zr不看外殼怎麼區分? 據說市面上有很多是印龍改zr的板子 冒充zr** 對於我們剛接觸的朋友應該 怎樣區分???如何看車架來區分 是印龍還是zr?
兩車都差不多,發動機。化油器什麼的都一樣,只是架子有點區別而以,效能都一樣!沒有年代問題,只是分**和老款,不能說出了**就不生產老款了,幾乎都在95,96年左右,至於怎麼區分,這裡我也說不明白,你去搜一下銀龍,在搜下zr就能看出來,如果你要買的話,建議買銀龍改zr板子,買zr沒什麼必要,發動機什麼的全和銀龍一樣!
就是架子不一樣(其實也沒什麼區別)呵呵。
2樓:匿名使用者
可以完美安裝的發動機吊架與jog50一樣發動機二手的幾百元吧,主要看發動機的成色而定了。
3樓:匿名使用者
理論是可以的。
但是換裝發動機 手續很多 而且要注意是不是正規的「專業」改裝店!~
jog50的發動機可以換成jog90發動機嗎
4樓:madein唐山
可以!直接更換就行~
但是要換同型別的發動機!
jog50改90發動機好點還是換缸之類好點?
5樓:網友
換也不管用。
沒什麼很好的辦法。
改改傳動吧。
請教、、關於jog50····
6樓:
應該是你的車子拉缸了,2衝jog50不改只換無限速點火器極速就能上90,至於你改的缸體套件不知質量和精度如何,增大氣缸未必能有好的結果,臺灣改裝件比較成熟,而國內的改裝件一般質量都不好,精度和熱處理技術條件都很差,通常壽命都極短。加大氣缸,對曲軸、氣門強度要求會大大提高,尤其是曲軸,用國產件改裝的失敗的人起碼佔三分之一,壽命比原裝貨大幅縮短的是絕大多數。
你的排氣管可能是撞破或者漏氣了,自己先檢查一下,要是破了,要麼用氧氣風補,要麼就換條新的,電焊電流和熱量太大,不能補薄壁件。
7樓:匿名使用者
一般來說改到缸徑47 如果你是3kj發動機的jog50的話 而3wf 和4dm的jog90 風帆 最大54mm jog50的發動機要裝jog90的 就是你說的風帆缸的話 曲軸箱要加工 脖子要加工 換jog90的曲軸 才可以。
8樓:匿名使用者
明後天給你**你看看值多少錢著唄[s:150]
山葉jog印王90和50怎麼變別?
9樓:匿名使用者
山葉 鷹王90 臺灣產 ,沒有50cc的鷹王。所以無需區別 jog50發動機可以裝上鷹王車架的。
jog50圍觀幾明顯不同,車架和發動機都輕很多,直接抬落車就知道了。
日本山葉jog一直就只有50cc。並沒有其他排量。
兩衝的90是臺灣山葉產的。4衝的100 125 也是臺灣山葉產的。臺灣這些一般也列入jog系列吧,但實用起來還是感覺怪怪的。
沒有50系列那種感覺。話說臺灣的摩托就也就那樣。沒有日本的各個細節上那麼美妙。
jog50發動機換,成印王90行嗎
10樓:匿名使用者
jog50發動機不能換成印王90的。要用原車發動機的,希望我的對你有幫助。
11樓:匿名使用者
jog50發動機不能換成印王90的,一般使用原車發電機。
jog50改 90發動機怎麼改裝
12樓:來自佛子巖靈敏的蝴蝶
化油器。換個大口徑的 然後是曲軸 必須換的 然後換個板東加寬皮帶 就差不多了。
錢江zip 己改裝了新大洲產的jog90的發動機,請問如果達到翹頭的程度?
13樓:這姓學
朋友!排氣管你一定要換乙個90的排氣,推薦yahama不是山葉哦。空濾器也要做增加一點進氣量處理。
化油器一般就用你原50的都很好,我就是錢江50qt-18改吊90山葉發動機的,這是我的經歷。
當然這樣離給油翹頭還有距離哈。
14樓:匿名使用者
需要彈鋼 業內都知道 發動機要換兩衝成的。
jog50 jog90 jog100什麼意思?這3種車怎樣分別!謝謝!!!高手進!!!
15樓:網友
那要看你怎麼改了 ,我有個朋友用jog50改的200 ,那車簡直就是魔鬼!我的250都追不上。
16樓:未曾謀面者
jog100
4t是王道。
2t已經過時了。
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