1樓：夏理
隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。很多大學生畢業之後都夢想擁有一輛屬於自己的愛車，畢竟開車上班能節省很多時間。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車主要分為做察核燃油車和新能源車。
目前，馬路上依然是燃油車佔純掘據主流，但是也有一部分人開始選擇新能源汽車。那麼，開了三年以上新能源車的人，都有哪些看法呢？接下來我給大家分析一下：
首先，這沒滑些老司機對新能源車最直觀的看法就是起步很快，沒有任何延遲感，百公里加速的成績相當不錯。另外，新能源車成本很低，我們都清楚汽油的**很高，燃油車每月在油費上就需要耗費上千，但是新能源汽車就不用考慮很多，畢竟電的**是很便宜的。此外，新能源車在日常保養上面也不需要花很多錢，在一定程度上減少了家庭的負擔。
其次，新能源汽車也是存在很多缺點的，部分車主表示三年之後，電池續航大大降低，在開了空調之後，續航更是大打折扣。更重要的是，一些偏遠地區充電樁普及程度不是很高，會存在找不到充電的地方。此外，還有一些車主表示新能源車汽車後期保值率太低，主要還是因為這種型別的汽車核心部件就是電池，但是新能源電池的**是很昂貴的，所以在汽車市場很少有人願意買時間很長的新能源汽車。
最後，從我個人角度出發，新能源汽車在國內還是有很高市場的。每一種車型都有自己的優點和缺點，不可能滿足所有人的需求。整體來說，新能源車開了三年之後，各方面效能依然還能保持，當然前提是車主要愛惜自己的車，定期去4s店保養。
在這裡還是要提醒大家，以上只是我個人的看法，大家在選擇車的時候還是要根據自己的實際情況來！
2樓：撲苒悠水身
新能源汽車非常好看，使用非常方便，可以滿足日常生活，使用感行兆很好，他們會繼續購買檔陸租，可以滿足悉攔日常的生活需要。
3樓：無能為力大蒜
他們其實覺得新能源汽車也沒有什麼太明顯的優點，而且時時刻刻都得注意有沒有電，也非常不適合跑長途。
新能源電動汽車一般開幾年就不好開了，這句話有科學依據嗎？
4樓：雜談鮮事
新能源電動車一般開幾年就沒有剛開始的時候那麼好，開了感覺不是那麼順暢了，因為新能源汽車的核心部件就是電瓶儲電池只要是電池都會出現，隨著時間延長使用壽命下降，續航里程縮短等相應的問題。<>
新能源汽車本身保養成本跟傳統汽車比起來是要高一些的，新能源汽車裡面1/3的成本都集中在電池這方面，所以用了幾年之後電池的續航里程大大下降了，就覺得這車子不好開了。因為傳統的燃油汽車加一箱油，這車能跑多遠基本上不會有什麼太大的變化，就算現在耗油量上公升了，做個輕嘆，做個發動機檢查基本就差不多了，但是新能源汽車它續航里程的下降是因為電池效能下降，這是沒有辦法通過檢查來解決的。這是自然而然的老化，就像人的身體一樣，上了年紀體力就大不如前了。
電池這方面的問題導致續航里程下降，再加上新能源汽車它本身的發動機跟燃油發動機是不一樣的，所以它動力提供相對就是比較平穩的啟動，這方面就必然不可能特別快。剛開始的時候因為電瓶沒有什麼問題，巡航里程強，動力自然也都比較強，但到後面感覺車子的續航里程只剩下20%的時候，動力明顯下降，車子出現的各種人性化的問題就讓很多司機大為困惑，因為車子沒有什麼電了，空調不敢開，燈光不敢開，**不敢開。<>
新能源汽車也不是隻有上面的缺點，也沒有大家想象的那麼嚴重，乙個正規廠商生產的新能源汽車，就按照大家正常的通勤里程，不是每天都跑好幾百公里那種，一天按照30公里到50公里這個里程來算開個5年左右。這個車子續航里程是不會有特別明顯的下降的，一般來說會下降20%左右，這是很正常的變化。
5樓：班碧白
車的品質是佔一部分，個人的開車習慣也佔一部分，我很少急剎車和急加速。我的新能源車開了6年多，純電跑了有10萬公里左右，只是電池衰減了一些，但是衰減不大，其他和新車沒感覺差多少。和油車最大的區別是保養費少，只花了不到300元，共跑了11萬多公里，平均不到2毛錢一公里。
6樓：創作者
有科學依據，因為電池的蓄電力會發生變化，會出現續航能力減弱的情況，所以開幾年之後會出現各種問題。
7樓：數位技術小輝
有。因為新能源電動汽車一般開幾年之後，電池就不耐用了，所以這句話有科學依據。
8樓：魚與魚塘
我覺得這句話有科學依據，因為電池用了幾年以後，它不能夠跑很長的公里數。
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