1樓：娛樂
正時和氣門間隙有沒有調好。
電單車換機油後怠速不穩易熄火
2樓：阿偉說車
1、混合氣調整不當，老吵過稀或者過濃，建議清洗化油器，調整如下，啟動發動機，調整怠速螺釘（鐵螺絲），使之轉速在1500轉左右。
2、調整混合氣螺釘（銅螺絲）向裡慢慢擰，這時發動機應有反應，擰的時候一次不要過多（向裡擰變濃，向外擰變稀），以一圈的五分之一為宜，擰一次稍停，直到發動機發出均勻有力的排氣聲，這時候發坦模動機轉速應有明顯的提高，再調整怠速螺釘，使之在最低穩定轉速下工作。
3、試機，突然加大油門迅速回到底，反覆幾次，發動機能在最低轉讓含緩速下工作為良好（1200轉每分）。
電單車換了缸套更沒力了怎麼回事？
3樓：
出現這情況是正常的，因為電單車換了缸套活塞後氣缸的壓力大，反之說對化油器的吸力也大，如開著風門這時候進去的汽油也是特多這時候車就很難啟動，在關閉風門時油量和空氣比就正常車就容易啟動，你也可以用這樣的方法判斷氣缸的密封度和磨損度，有的舊車在停下一會兒就要開風門則這車的氣缸就是快要更換。
踏板電單車更換了缸套以後啟動困難，怎麼回事啊？
4樓：家蕭從懷蓮
踏板電單車更換缸體、活塞等後起動困難，應重點檢查以下幾個方面：
檢查配氣正時是否不對，更換套缸後常見正時裝配不對，造成發動機起動困難。
檢查是否因氣門間隙過小、積碳、氣缸墊漏氣等造成氣缸漏氣，壓力不足。
檢查活塞環等是否安裝不當，換所配件是否不匹配。
檢查化油器與發動機之間的進氣管、所有的發動機和化油器及油箱開關有關的膠管是否有輕微漏氣或插接不當情況。
檢查是否在維修中碰到火花塞，造成火花塞間隙過小或其他問題。
檢查化油器是否安裝、除錯不當。
電單車大修過後，它的中缸活塞是不是沒以前那麼耐用，和那麼好的動力了？
5樓：宇宙第一搞笑
也有可能是以下原因導致的。
1.高壓電斷火。
2.汽油裡有水。
3.電路插頭鬆動。
4.化油器堵塞。
5.凸輪磨損了。
電單車發動機大修注意事項：
一、操作環境要防塵、防風。操作要規範。
1、一些電單車維修店大修發動機都是在室外操作，他們不管風塵多大，只顧埋頭換件。君不知，塵土混入機內會造成不應有的磨料磨損，在這種環境下 換的新機油有可能比舊機油還髒，大修發動機必須在室內進行。
2、操作還要規範，該拆的拆，不該動的不要動。如換cgl25變速凸輪及撥叉，發動機左側箱 不必開啟，曲軸不用取下，便可換修變速機構。若誤操作會造成不必要的麻煩，不僅誤工誤時，還有可能造成側箱密封不良。
修好發動機的先決條件是要對其瞭如指 掌，認真領會發動機零部件結構圖。
二、發動機外殼拆前清洗不可少。
1、大修時的發動機外殼上有很多油汙及沙塵堆積，若不及時清理，這些雜質定會在拆卸發動機時混入機體內部，裝機後，給相關部件帶來不必要的磨 損。
2、異物落入發動機內，亦會堵塞油道，並會因此導致潤滑不良，造成抱缸、抱軸，離合器燒結等。此外，未經清洗的發動機外殼，在合箱時，異物會卡在箱 體結合處，影響密封，造成滲油、漏油。清洗發動機外殼，還可以防止油泥覆蓋住螺栓，以免漏拆。
如重慶80發動機中箱固定螺栓，有兩隻極易被油泥蓋住，若漏 拆，強行拆箱，會損壞發動機箱體。
三、做好標記很重要。
無論是成熟車型，還是過渡車型，電單車發動機品種繁多，結構特點各異。當我們分解各種發動機時，應做好各種配件的安裝標記，有些螺母絲扣是 相同的，但外觀迥異，應做好標記，不可任意安裝，因為各種螺母都有一定的扭矩要求，各種形狀是經過多次試驗確定的，有一定的科學依據，若互換，會影響其固 定效果，引發新的故障。如cgl25離合器固定螺母與曲軸右端機油過濾器螺母內螺紋相同，互換後雖可以裝上，但二者形狀不同，扭矩不同，離合器固定螺母要 比曲軸固定螺母的扭矩大得多。
當我們拆開不太熟悉車型的發動機時，如cbl25t、cbr400等，更應在所拆各件上做好標記，以防錯裝、漏裝。
6樓：網友
是的本身配件不是原裝的，就算是原裝的，廠家也有批次不同，公差也會存在差異，加上維修工經常掉小螺絲什麼的，所以確實會沒那麼耐用。
電單車缸套活塞換後更燒機油,無力是怎麼回事
7樓：樂滋滋
燒機油的原因很多，一般來講有這樣幾點：
1.首先確認你換的是優質零部件。比如缸體，活塞，活塞環。
2。缸頭也要檢查。比如氣門，氣門導管等。燒機油的電單車一般時間都比較長了，各部分部件都有磨損。
3.換好後應該勤換機油，換sg等級機油，多磨合。
電單車換優質部件的費用確實很高，不過會一次修理到位，不必花重複的錢，最好是同一廠家的配套產品，這樣，從零部件整體鋼性和熱障效能上都比單購的要好。
4.不要低檔高轉速運轉，跑高速。磨合期400-500公里換機油一次，其後每1200-1500公里換機油。
踏板電單車換了一套缸筒活塞，曲軸轉不動了
8樓：網友
首先要排除感覺問題，有時對新修理後的車，會有心理上的感覺，不敢加大油門等情況，或是新車剛裝配後，間隙較緊或封閉沒有達到最佳，可以磨合一段時間看看。
如果動力確實明顯下降，要檢查所換的配件是否合適，即是否與原車不配套，造成壓縮比降低，安裝是否有問題，造成點火時間不對、進氣管漏氣、氣門間隙過小等。也可以檢理一下空濾，檢查或更換空氣濾芯，清洗化油器，檢查與發動機和化油器相關的其也膠管是否有漏氣情況，皮帶和皮帶輪是否磨損較大，輪胎是否氣壓不足等。
新車要磨合才出力的。
一般是30碼磨300公里換油，60碼磨500公里換油，80碼磨800公里換油，再80碼磨1000公里換油。
磨合期忌諱急加速減速。
都這麼都磨好了。就出力了。
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