標誌508正時皮安裝步驟

時間 2025-05-31 09:00:22

1樓:匿名使用者

3.對準凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的正式標記,這時1號活塞位於壓縮上止點。4.安裝正時皮帶張緊輪和惰輪。5.在曲軸上安裝正時皮帶,如圖13-46所示。

注意:當在凸輪軸上安裝正時皮帶時,朝水幫浦方向推動正時皮帶張緊輪後安裝正時皮帶。6.按操作方向(順時針)轉動曲軸並對準曲軸鏈輪正時標記。

注意:禁止按逆時針方向轉動曲軸。轉動曲軸時應順暢。

7.重新檢測皮帶張緊度,如圖13-47所示。當用大約20 n的力推動正時皮帶時,正時皮帶齒末端下降約4~6 安裝曲軸輪。確認曲軸鏈輪銷與曲軸鏈輪孔相貼合。

11.安裝驅動皮帶並調整皮帶張力。

2樓:

行李架,粘上去就行,要什麼教程?,尾翼自己應該裝不了,一般要打孔安裝(沒這個工具),還要噴面漆。。**上買要便宜不少。** 億方改裝,,可以去看看,應該有你要的。

標緻508 2.4t正時怎麼對

3樓:拂曉聽雨

一、點火正時不對對汽車的影響很大,汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的,要使引擎順利發動,而且燃燒良好,火星塞的火花要夠強才行,但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確,太早太晚都會影響到引擎的馬力,這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示,例如上死點前 10°,而不以時間為單位。

二、點火正時調整。

1、調整分電器斷電觸點間隙。

觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱,而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙,即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻,故必須在點火正時調整前調好觸點間隙,將該間隙調整到0.

35~0. 40公釐範圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置,旋鬆第一缸火花塞。

慢慢搖轉曲軸,當聽到洩氣聲音時,表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋,再慢搖曲軸,使正時記號對準。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點剛張開的位置。

旋鬆分電器外殼的固定螺釘,將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動,使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關,一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動,一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處(約2~3公釐),直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。

5、按點火順序接好高壓線:

裝回分火頭,將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內,以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。

6、發動檢查:

起動發動機使運轉至正常溫度,忽然加速,若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失,則點火時間適宜。如無爆震聲,即點火時間遲後,應鬆開分電器外殼的固定螺釘,並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重,即點火時間早,應向上述相反的方向轉動分電器殼,直至適合時為止。

標誌508質量怎麼樣

標緻508和雪鐵龍c5都出自psa 標緻雪鐵龍集團 的pf3平臺,也就是常說的3號平臺,是標緻雪鐵龍的中大型車平臺。1 發動機和變速箱 目前主要有2.0l和2.3l兩款發動機,動力表現相對偏弱。c5馬上推出1.6thp渦輪增壓發動機,不知道508什麼時候推出1.6thp。變速箱方面,使用的是日本愛信...

最近想買車。標誌508 雪鐵龍C5,哪款更優秀,徘徊著

外觀控就選508,不管外觀還是內飾,比c5更豪華。實在點就選擇c5,據說底盤更厚道,4s的優惠力度也更大。最佳扯淡啊。12款c5和508用的at6變速箱。怎麼可能5速呢?還有,動力方面508和c5動力方面完全一樣,都是神龍公司出的。差異就是外形和內飾了。c5更大氣。都一樣,變速箱都是5速的。考慮一下...

標緻508上市

您好,我也看好了標緻508,是一款不錯的車,您很有眼光。508有柴油動力和汽油動力兩種。效能不錯,您可以等上市後去4s店去親自試駕,感受體會。油耗方面本人還不是很瞭解,抱歉。如果我沒猜錯的話508應該有手動擋和自動擋兩種。價位方面,英國已上市,售價18.6萬元人民幣起,共五款車型,如果508被國產,...