1樓：沒結婚呢
機油加多了是會對發動機產生不好的影響，御者會導致功率下降而進入燃燒室的機油增加，使裂拆畝得燃燒室內肆森積碳增多，增加了活塞運動的阻力，這樣會導致發動機的功率下降，而且對發動機的使用壽命也造成了不好的影響。
2樓：隨遇而安
我認為機油加多了也會對發動機產生影響的，可能會影響到汽車的油耗，也會影響到正襪機車發動機的動力，如果機油脊大加得太多了曲軸 會直接浸泡在機油裡面，在旋舉野激轉的時候就會攪動機油從而會增大旋轉的阻力，也會增加積碳的產生。
3樓：史蒂芬斯
是會對發動機造成影響的，如果功率下降後就會引起機油量仔納的增加燃燒陸戚仔的時候積碳也會增早汪多，會增加活塞運動阻力，使發動機它的功率下降。
機油加多了會對發動機造成什麼影響
4樓：鐺鐺聊汽車
機油加多了會對發動機造成的影響有發動機運轉阻力大，破壞氣缸密封性。
機油超過了最上限，發動機曲軸就可能和機油接觸，高速旋轉的機油，就會飛速地攪動機油，機油就會產生很多的氣泡，會加速機油氧化，尚明也會大大縮短，這些氣泡被機油幫浦吸入，就會導致各部件潤滑不良，而損傷發動機。
機油超過液位上限，飛速旋轉的曲軸就會受到阻力，就像人在水裡跑步更費力乙個道理，這樣就會使發動機動力變差，噪音變大，也更費油。
機油加多少才不用處理呢？
在設計之初，汽車工程師在標定上下刻度時，留有了餘量，根據個人經驗來說，在平整路面，車輛熄火後10分鐘測得油尺高度只要不超上限1cm是絕對沒有問題的，對發動機 油耗不會產生影響，如果是超過上限過多，一定讓保養技師，放一些機油出來，1cm的高度大約不到半公升的機油。
所以，我們在給汽車做完保養後，一定要及時檢視一下機油，上路行駛的車輛千萬不要多加機油，多加機油會明顯影響到駕駛感受。
機油加多了對發動機影響大嗎？
5樓：烏魯木齊萬通技工學校
1、會增加油耗，影響動力。機油加的太多，液麵太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時便會攪動機油，大大增加了旋轉阻力。
2、加速積碳的產生，損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。
3、導致曲軸油封滲油，機油保質期縮短。因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內的壓力公升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導致滲油。也會加快機油氧化變質的速度，使保質期縮短。
4、使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
6樓：網友
機油加多了對發動機的影響主要取決於加的量和發動機的型號、年限、使用情況等因素。一般來說，適量的過多機油對發動機的影響不大，但是如果機油加的過多，可能會對發動機造成以下一些影響：
增加發動機內部壓力：過多的機油會使發動機內部的油液壓力增大，可能會導致油封、密封件的損壞，進而導致機油洩漏或者引起機油衝過氣門導致機油燃燒。
油泡形成：機油加多了，容易形成油泡，油泡在高溫下會破裂，這會導致機油的流動性和潤滑性變差，從而對發動機產生損害。
汙染廢氣：機油加多會使發動機燃燒不充分，產生大量的汙染廢氣，從而對環境產生影響。
因此，如果加多了機油，最好及時將多餘的機油排放掉，以保證發動機正常工作。
機油加多會影響發動機嗎？
7樓：湖南萬通汽車學校
機油加多了會對發動機帶來影響，嚴重的會損壞三元催化器。
還可能導致發動機漏油，使發動機的功率下降，將加多的機油抽出來即可解決。
會對曲軸。旋轉工作產生更大的不必要遲宴頌的阻力，進而影響動力輸出，祥漏進而增加油耗。總之機油加多了對發動機的損耗是很多的。
機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間。
從而降低引擎的壓縮比。
同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。
擴充套件資料：機油加多的介紹如下：
機油加得過狠影響發動機動力性輸出，因為機油壓力會和活塞運動互相抵消一定的功率，導致發動機沒勁。機油的新增可能還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動量排量、技術效能等等諸多因素，所以最好是選擇專業的汽車養護中心。
經過對車輛碼鄭精心的判斷，選擇最適用產品，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由於在車輛養護知識上的欠缺而釀造大禍，一般車行保養機油不會多加。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
機油加太多，我親眼見過最嚴重的，姿肢機油從發動機的縫隙裡冒出來，被發動機外殼的高溫一滋，發動機艙直接冒跡旅世白煙！另一種情況是排氣管冒白煙！多加機油一般都不會讓發動機立刻發生損壞，只要及時放出多餘機油不會有太大影響。
機油超出不是太多的話，發動機運轉阻力增大是肯定的，過量的機油會跑到燃燒室參與燃燒，也就是大家所說的「燒機油」，大量機油燃燒後會在尾氣裡留下大量殘留物，會導致三元催化器失效。燒機油太明顯，無法完全燃燒，就會出現上面所說的「排氣管冒白煙」情況。 大眾的說明書說得比較清楚，看下圖：
發現機油加太多不要嫌麻煩，也不要捨不得機油，要儘快放出多餘機油！ 關於換機油要重點說一下： 1.
不要將一瓶4公升機油直接倒完！！！我見過車主強行要維修工倒完整瓶機油的，理由是怕4s店會故意加少一點，把用剩的機油攢起來賣。（其實車主可以要求將用剩的機油自己帶回家） 一瓶機油容量4公升，不代表你的車就要加4公升！
現在大部分以下排量的車，實際新增機油量都用不完4公升，4公升加完會超出機油尺上限！！！有些或以上排量車型機油用量會達到4公升或者比4公升更多。（具體看機油尺） 另一種情況是反過來被保養店坑了多鎮歲加了機油，常見於以下的加完4公升後還說不夠，讓你多掏錢再買一瓶，這種就屬於黑心商家了，不但坑錢，還多加機油毀車。
2.不要無腦照搬說明書的機油量！！！一般重力放油由於不能完全放乾淨，按照說明書機油量加會超出上限。
要以機油尺實測為準！麻煩是麻煩點，但更靠譜很多。 機油尺的用法如下，注意在檢查機油尺前，先停車熄火等三分鐘。
3.不一定要加到上限 除非你的車機油消耗量很大，否則不要刻意追求加到機油尺上限，只要是上下限之間都可以，龜毛嚴謹一點的強迫症，加到比中線稍高就很完美。
發動機機油加多了會造成什麼影響
9樓：南哥說車
對於汽車來說，機油是必不可少的。如果機油過多，發動機各部分在工作時會劇烈攪動，不僅會提高發動機的內部動力損失，還會增加濺到氣缸壁上的機油，導致機油燃燒和排放失敗。此外，當發動機氣缸中的機油過量時，會對曲軸旋轉產生更多不必要的阻力，進而影響動力輸出，增加油耗。
機油過多會降低發動機輸出。發動機工作時，曲柄手柄和連桿大端會快速移動。機油過多時，曲柄和連桿會劇烈攪動。
曲軸和連桿在混油時會消耗一定的能量，無形中導致發動機輸出降低，油耗增加。此外，由於過多的機油降低了發動機的輸出功率，汽車會很重，悶熱和嘈雜。機油過多會導致發動機排氣管冒出藍煙。
如果機油過多，曲柄和連桿的快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會衝進燃燒室燃燒，導致排氣管冒藍煙，即「燒油」。
機油加多了，對發動機有什麼不好的影響？
10樓：冉
汽車動力下降，耗油增加，嚴重損壞三元，催化轉換器，機油的作用是潤滑，輔助冷卻降溫，清洗清潔，防鏽防蝕，減震緩衝，抗磨。
11樓：花女士花捲
機油過多會降低發動機輸出功率。車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象 。
發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，機油過多會降低發動機輸出功率。
汽車機油加多了會怎麼樣，汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況？
gz陶克說 有時你檢查並看到汽車或發動機中的油太多，有時你可能在發動機維修期間不小心倒了太多的油，認為更多的石油將有助於發動機更順暢地執行。但事實上它並不是這樣的。隱患 1 曲軸頭部和尾部的壓力 曲軸的聯結器和端部用於防止潤滑劑從發動機洩漏，主要是在與滑輪 曲軸 或飛輪側 尾軸 相鄰的部分中。澆油越...
車輛加了一次假機油會不會對發動機造成損傷
極速試駕 加了假機油對發動機會有什麼影響，不更換行嗎？ 諶義 正常加一次不會損壞發動機。本人哈弗f5出保換礦物質機油靜音也不好，機頭踩到4000轉就叫。後面乾脆換德國魔 力 紅 機油，正規官網買的，完全不擔心有假貨。優質的基礎油再加上液態鉬新增劑的效果，發動機摩擦小，更順滑，聲音相當柔和，試過600...
柴油機機油加多了會出現什麼狀況，汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況？
途虎話養車 汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況 機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄 連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄 連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄 連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出...