長安奔奔踩油門跑時嗤嗤的異響

時間 2025-05-31 15:05:05

1樓:大臉貓說劇

如果離合器接合沒有異響,踩下離合器踏板後反而有異響,可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是,離合器接合時,第一軸與飛輪一起轉動,第一軸的前軸承沒有相對運動,因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時,第一軸與飛輪分開,第一軸的前軸承內外圈有相對運動,如果軸承損壞則有異響。 ②如果發動機怠速運轉,變速器處於空檔時,變速器前部有不太明顯的異響,但在汽車起步及換擋時,離合器處於半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲,很可能是第一軸的前軸承損壞。

原因是,在汽車起步及換擋時,離合器處於半接合狀態,第一軸的前軸承承受較大的負荷。如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。 ③如果變速器前部有異響,踩下離合器踏板後異響消失,可能是第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承有故障。

原因是,離合器分離後,第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了,異響自然消失。 ④如果操作如③,而不踩離合器,拉緊手制動,前部異響加劇,則是第二軸前部滾針軸承有故障。 原因是,離合器接合,第一軸旋轉,拉緊手制動,第罩宴核二軸不旋轉,第二軸前部滾針軸承必定工作,它如果有損傷,一定有異響。

如果操作如④,行駛中也有清晰的異響,則多半為常齧合齒輪故障造成的異響,物掘至於是祥帶哪一對常齧合齒輪故障,可以通過探針從前往後聽聲判斷。

2樓:匿名使用者

您好:基本判斷是進氣管有地方漏氣,檢查一下。

長安汽車奔奔起步踩剎車有異響怎麼辦

3樓:太平洋汽車網

開始跑的時候踩剎車有異響,主要是剎車導管的原因。制動器導管中的潤滑油生鏽或變髒會導致回油不暢。清潔制動導管,用細砂紙打磨,並塗抹新的潤滑油。也可能是制動缸的問題,需要更換。

可能還有其他原因:

1.新車的磨合,其中剎車片的磨合是非常重要的乙個環節。通常情況下,跑了幾百公里後,你會覺得剎車會更舒服。

2.新換的剎車片也需要磨合,才能和舊的更好的結合賀伍。剛換的時候會覺得剎車很硬,一般要開幾百公里才會感覺好一點。

3.車輛行駛過程中,可能會有很小的沙粒進入板、盤中間,有時還會因摩擦產生異常噪音。在這種情況下,一般不需要維護。只管跑,讓小沙粒掉出來。

4.如果因為磨合不良出現異常噪音,有的車主幹脆跑過去急剎車,這樣短時間內就可以在剎車中行駛,但這樣會使剎車片更加磨損,也就是說會降低剎車燃拍襪片的使用壽命。因此,建議大家跑一會兒,皮激觀察一下,不要人為地強迫剎車片磨損;

5.制動盤固定螺絲的丟失或損壞也會造成制動噪音異常;

6.制動系統故障,需要檢查和維護。

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4樓:湖南東方高階技工學校

當離合器分離軸承有受損情況,這樣就會造成離合器片無法徹底分離,最終導致車輛在加速期間有異常響聲。

汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型,響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型,也可能會因為摩擦產生聲響;一些純兄車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合辨汽車異響,避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑑老枯別方法:

在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷做含襲來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。

長安奔奔猛剎車吱吱響怎麼回事

5樓:山東萬通汽車學院

1、剎車系統的故障,汽車底盤的零件損害,造成的吱吱響的原因,非常多,強烈建議舉公升車輛要對車輛進行檢修,看是否是安全性故障。

2、如果輕微剎車的話,不存在異響,問題不是很大。如果猛的剎車,吱吱響的話應該是底盤大架或車身的故障。需要焊接。

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