1樓：冰野略識之無
不能小於設計寬度，一般的偏差在20mm左右。
路基是軌道或路面的基礎。它是由開挖或填築形成的岩土結構。路基的主要作用是提供必要條件。
鋪設的軌道或路面和火車或汽車的操作，和貝爾的靜態和動態負載跟蹤和機車車輛和路面交通負載，負載和轉移和擴散深度的基礎。
在縱斷面上，路基必須保證線路所要求棚鋒的標高；在飛機上，路基與橋樑、隧道相連，形成一條完整的貫通線。在土木工程。
中，路基在工程量、佔地面積和投資方面起著重要的作用。
注意事項：
路面是公路的重要組成部分。路面質量直接影響行車速度、運輸成本、行車安全和舒適性。
同等級公路瀝青路面。
與砂石路面相比，行駛速度可提高80％～200％，油耗可降低15％～20％，輪胎里程增加20％，運輸成本降低18％～20％。
同一型別的路面，由於施工質量和維修保養的優劣，也會使運輸效率和成本以及服務質量。
有很大的凱御差別。路面結構造價在公路造價中佔有很大的比重，一般達到30％左右。
因此，路面修復對整個公路運輸經濟效益。
的發展具有重要意義。路面應滿足以下基本要求：
在路面上行駛的車輛通過車輪將垂直力和水平力傳遞到路面上，水平力分為縱向力和橫向力兩種。
此外，路面還受到車輛的振動和衝擊力。
的影響，車後也有真空吸力的作用。在上述外力的綜合作用下，路面結構產生不同的壓應力、拉應力和剪應力。
如果路面結盯和巖構的整體或部分強度不足以抵抗這些應力的作用。
2樓：愛我家菜菜
交通標線（traffic index line）是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通訊息的標識。其作用是管制和引導交通，可以與標誌配合使用，也可單獨使用。
高速公路、毀渣。
一、二級公路和城市快速昌扮路、主幹路應按標準規定設定反光交通標線，其他道路可根據耐餘灶需要按標準設定交通標線。
標誌線每線段縱向允許偏差為（ ）。
3樓：考試資料網
答案】：c教材頁碼p351-352
標誌線線寬允許偏差為0~+5%。每線段縱向坦山允許偏差為絕滑±50mm。並信臘。
混凝土路面允許偏差有哪些，混凝土路面厚度偏差是多少
混凝土面層厚度應符合設計規定，允許誤差為 5mm。檢查數量 每1000m21組 1點 混凝土路面一般由路基 基層 墊層 面層四部分組成，面層的主要材料就是混凝土，一般要求耐磨 平整 防滑 強度大等。墊層是在溫度溼度不適的道路上設定，目的是改變路面的結構，基層應該具有抗變形能力強 抗壓抗沖刷 堅實等特...
工程的。混凝土路面需設定的橫向接縫有
兗礦興隆礦 26 混凝土路面需設定的橫向接縫有 a 縮縫 b 脹縫 c 施工縫 a 縮縫 b 脹縫 c 施工縫 d 沉降縫 27 土質路塹開挖工藝有 a 爆破法 b 鬆土法 a 爆破法 b 鬆土法 c 破碎法 d 電滲法 28 給鋼筋混凝土構件中的鋼筋施加預應力的目的是 a 增大混凝土構件的強度 a...
樁基偏位如何檢測，樁基偏位怎麼辦？
你說的是混凝土灌注樁吧。這種樁的的成樁外形偏差較大，很難利用樁的外形來確定中心位置。因此利用鋼筋籠來確定樁中心也是不得以而為之。偏差肯定是有的，但總靠點譜。比利用樁外形確定中心位置還要好一些吧。一 檢測方法 以軸線控制網為依據，拉縱橫分控線定出承臺中心，再測量樁的偏移。二 打樁施工過程 a.吊樁 樁...