1樓:匿名使用者
一、火車票**的影響因素:
1、時間性:這個很容易理解,比如月份是學生放假回家、遊玩的高峰期,也是農民工返鄉夏收的季節月份是學生返校的高峰期月份是春運時節;再加上。
五。一、十一**周是出走、旅遊等的集中時段;另外就是比如元旦等的法定節假日。在這些客運的高峰期,鐵道部美其名曰「**浮動,限制流量」,其實只是一家之言,相對而言,出門乘坐火車的大部分屬於無產階級或中下產階級,你再漲價,該回家的也要回家,該出門的也得配基察出門,相信大家都深有體會。這個**浮動大約在10%左右。
2、列車等級:比如特快、普快、空調特徵等,影響了火車票**的高低,這也是合情合理,既然享受了不同等級的服鋒蠢務,就要支付不同的費用。
3、客觀因素:最簡單的就是里程,里程的遠近是火車票價的乙個主要影響因素,不在贅述;培茄另外如果遇到票販子,**票另當別論,不在正常票價的議論範圍之內。
4、火車票價的正常的或者臨時的小範圍浮動。
2樓:匿名使用者
現在一般最老的綠皮車上不帶空調以外,其餘火車都帶了。和坐公交車一樣帶空調的票價都要貴一點的。
3樓:匿名使用者
現在大部分是空調車 票價貴。
4樓:匿名使用者
是的,沒有空調的便宜。
現在有無空調的火車嗎?
5樓:
有的,很多的,很多四個數字的都是無空調火車,甚至還有一些k字開頭的都無空調。
6樓:一覽英才
有啊,基本都是綠皮車,車次是k或者t打頭的。夏天跟冬天超級苦逼的,夏天跟蒸籠一樣,冬天凍到腳都覺得不是自己的了,親身體會過,很苦逼啊!!!不過這種車一般都比較便宜,大概是半票的樣子!
7樓:網友
沒有,估計說的是普快那種吧。
火車上有空調麼
8樓:網友
看你坐的車次了。如果是屬於空調車,那就有空調了。如果票上寫了,「新空調」這樣的字,就是空調車了。
如果是t和z打頭的,都是空調車。如果是k和沒有字母打頭的,不太好說,因為有的是紅色車廂的空調車,有的是綠色車廂的普通車。
火車】:鐵路列車,簡稱機車,俗稱動車組火車,是指在鐵路軌道上行駛的車輛,通常由多節車廂所組成。人類歷史上最重要的機械交通工具,早期稱為蒸汽機車,有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物,可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。
火車原理】:
火車(train)人類的交通工具。1804年,由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車,時速為5至6公里,最快24公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料,所以人們都叫它「火車」,於是一直沿用至今。
1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計的世界上第一列真正在軌上行。1879年,德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車。
9樓:匿名使用者
火車票上的空調普快的意思是列車全列席別都有空調。
附各種列車名稱解釋如下:
開頭的列車:動車組,字母d是「動」的漢語拼音的縮寫。把動力裝置分散安裝在每節車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛便叫做動車。
而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組,其中帶動力的車輛叫動車,不帶動力的車輛叫拖車組。
開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母z是"直"字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25t,全部都是空調列車。
所有的直特列車都是跨局(不是在乙個鐵路局內)運營列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次裡。
開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母t是"特"字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。
這類列車的車底一般都是25k(藍皮車),因為25k的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25t車底,也有部分特快列車採用25z s25k s25b s25z等車底,全部都是空調列車。
開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母k是"快"字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。
這類列車的車底一般是25g(紅皮車) 25b改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25b型綠皮車,基本都是空調列車。2004年04月18日鐵路第5次提速之前k系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,以後由於k系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在k系列的列車都是跨局運營的列車。
開頭的列車:為鐵路局管轄的快速列車,全程停靠地級市類的中大站。
6.普通旅客快車(1001-5998)停靠縣級市和大部分縣級中大站點。
7.普通旅客慢車(6001-7598),停靠大部分可以停靠的站點。
8.通勤列車(7601-8998),此類列車通常用於鐵路職工和周邊居民上下班,列車「站站停」。一般採用手撕定額票,鐵路職工憑證免費乘坐。
字頭:臨時旅客快車。在客流高峰開行的臨時旅客快車,停靠縣級市和大部分縣級中大站點。
10樓:網友
今天坐的是k打頭的綠皮,有空調!!!好感動(之前從來沒坐過)硬臥這空氣還挺清新的還安靜!跟我想象的完全不一樣。
11樓:王沐陽
1467/次列車沒有空調,我坐過。
12樓:網友
有呀,但不是都有空調,
13樓:牽只螞蟻逛大街
綠皮車沒有空調,其他的都有。
火車上有空調嗎?
14樓:abc生活攻略
重慶旅遊什麼時間最好?每年的3-5月和10-11月是遊覽重慶的最佳時間。此時,春天已經完全來到了重慶,陽光明媚溫暖,氣溫在16到24攝氏度之間。
從6月份開始,重慶開始變熱,7月到8月,炎熱的夏天來了,氣溫有時超過38攝氏度。10月以後,天氣開始變涼,秋天的重慶也值得一去。到了11月底,重慶開始以寒冷和陰暗的天氣為主。
這時候拍照效果就大打折扣了。目前重慶正處於旅遊的好季節,避開節假日,遊客少,氣候適宜。3-4月中下旬,以舒適的長袖長褲為主;4月下旬到5月,要準備幾套夏裝。
重慶作為山城,坡多,穿適合走路的輕便鞋。
路線安排。為期3天的清明假期即將到來。以3天假期為例。路線供參考:
第一天:從李子壩出發,可以先欣賞輕軌入樓的難得一景——歌樂山(午餐可以品嚐歌樂山著名的辣子雞)——磁器口一下午——晚上是解放碑和洪亞東;在王府井對面的朱氏肥爛火鍋,品嚐重慶正宗風味。洪亞東必須呆到晚上。
江北大劇院就在河對面,晚上也很美。有興趣的話,晚上還可以乘船遊長江。
現在沒有空調的火車有哪些?
15樓:王沐陽
春運臨客,臨客,暑運臨客都是,北京到唐山,秦皇島的短途列車也是。
16樓:鬼鬼令尊丶簾褧
現在大部分車都是有空調的新空調列車 有沒有空調要看車底的型別有空調車底:
25g是紅皮車,供快速和普快使用,限速120km/h,有空調;
25k是藍皮車,供特快和快速使用,限速160km/h,有空調;
25t是為配合第六次大提速研製的,供快速、特快和直達特快使用,限速160km/h,有空調。
無空調車底:
一般22型車底都是沒有空調的,比如22b這樣的;
25b是綠皮車,供普快和快速使用,限速120km/h,無空調;
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