汽油在不同溫度壓力下的汽化率是多少? 15

時間 2025-06-03 14:30:08

什麼是汽化現象? 常溫下柴油的汽化壓力是多少?

1樓:張三**

什麼是汽化現象?

汽化(evaporization)物質由液態轉變為氣態的相變過程。

液體中分子的平均距離比氣體中小得多。汽化時分子平均距離加大、體積急劇增大,需克服分子間引力並反抗大氣壓力作功。因此,汽化要吸熱。

單位質量液體轉變為同溫度蒸氣時吸收的熱量稱為汽化潛熱,簡稱汽化熱。汽化熱隨溫度公升高而減小,因為在較高溫度下液體分子具有較大動能,液相與氣相差別減小。在臨界溫度下,物質處於臨界態,氣相與液相差別消失,汽化熱為零。

汽化有蒸發和沸騰兩種形式。

蒸發是溫度低於沸點時發生在液體表面的汽化過程。在一定溫度下,只有動能較大的液體分子能擺脫其他液體分子吸引,逸出液麵。故溫度越高,蒸發越快,此外表面積加大、通風好也有利蒸發。

蒸發過程的汽化熱叫蒸發熱,與溫度有關。蒸發的逆過程是凝結,即氣相轉變為液相。當兩種過程達到動態平衡時,氣液兩相平衡共存,此時的蒸氣叫飽和蒸氣,其壓力叫飽和蒸氣壓。

對同一物質,飽和蒸氣壓隨溫度公升高而增大,在p-t圖上其間的關係叫汽化曲線。汽化曲線是氣、液兩相的分界線,曲線上各點表示氣、液兩相平衡共存的各個狀態。

沸騰是在液體表面和內部同時進行的劇烈汽化過程。每種液體僅當溫度公升高到一定值——達到沸點時,且要繼續吸熱才會沸騰。通常,液體內部和器壁上總有許多小氣泡,其中的蒸氣處於飽和狀態。

隨著溫度上公升,小氣泡中的飽和蒸氣壓相應增加,氣泡不斷脹雹基大。當飽和蒸氣壓增加到與外界壓力相同時,氣泡驟然脹大,在浮力作用下迅速上公升到液麵並放出蒸氣。這種劇烈的汽化就是沸騰。

沸騰與蒸發在相變上並無根本區別。沸騰時由於吸收大量汽化熱而保持液體溫度不變。沸點隨外界壓力的增大而公升高。

沸騰時液體內部和器壁上的小氣泡起著汽化核的作用。如果頌運液體過於純淨,缺乏小氣泡,則溫度高於沸點時仍不沸騰。這種液體稱為過熱液體。

過熱液體並不穩定,稍有震動或雜質進入便立即誘發沸騰,溫度降回到沸點。帶電粒子通過過熱液體時,會使在其軌跡附近的分子電離產生汽化核 ,形成一串氣泡,從而顯示野肆梁帶電粒子的徑跡。用於基本粒子研究的氣泡室就是根據這一原理設計的,常用的液體有液態氫、丙烷等。

常溫下柴油的汽化與壓力成比!

你知道汽化和溫度的關係了,汽化和壓力的關係呢?

2樓:網友

同一壓強條件下,溫度越高越有利於汽化,同一溫度條件下,壓強越低越有利於汽化,汽化其實就是物質掙脫分子間的作用力而成為自由分子的現象,當壓強越高,分子掙脫分子間作用力所需要的能量就越大,所以說汽化需要的熱量就越多,而溫度作為物質所具有能量的一種表徵,其大小也隨之增加;當壓強越低時,分子掙脫分子間作用力所需的能量就越小,汽化所需的熱量就越小,所以溫度也就越低。

同理,當溫度越高,其具有的能量就越高,分子的能量越高就越容易掙脫分子間作用力而發生汽化。

2.5mpa汽油油氣化溫度

3樓:

摘要。您好,親親。汽油油氣化溫度資訊如下;完全液化要到30度。

汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體,很難溶解於水,易燃,餾程為30℃至220℃。汽油餾程一般在34 - 205℃,也就是說在常壓下,汽油的初始汽化溫度是34℃。

汽油油氣化溫度。

您好,親親顫判橋。汽油油氣化溫度資訊如下;完全液化要到30度。汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體,很難溶解於茄猛水,易燃,餾程為30℃至220℃。

汽油餾程一般在34 - 205℃,也就是說在常壓下,汽油的初衝純始汽化溫度是34℃。

拓展資料;1、在一般大氣壓下,汽油的燃蘆茄巧點427℃,在一般大氣壓下,柴油的燃點220℃。2、結果很明顯,汽油的燃陪鍵點高於柴油燃點。汽油揮發快,汽油蒸汽和空氣混合時極易點燃。

3、汽油安全效能的指標主要是閃點,國家標準嚴格規定的閃點值納困為≥55℃。

汽油在不同溫度下的密度是多少?

4樓:匿名使用者

這個換算比較難,噸是質量標準,而公升是體積標準。

要換算過來,只能是個大概,因為這跟燃談油的密度有關,如一季度和四季度密度較高,約為每公升千克,按照這個標準,就不難算出一噸汽油等於多少公升汽油啦:

1噸=1000千克*公升/千克≈1355公升。

通常情況下天氣溫度不同成品油密度也會不一樣,一般二季度和三季度氣溫較高,90號汽油的平均密度較低,約為每公升千克,每噸為公升,所以**較低;而一季度和四季度氣溫低密度較高,約為每公升千克,每噸為公升,所以零售價也會有所提高皮碰碰。但無論每公升****或**,國家制定的每噸吵橘的零售中準價始終沒有變。

5樓:匿名使用者

因季節氣候不同,汽油的密度會褲神鉛有胡好略微變化,平均如下:

90號汽油的平均密度為;

93號汽油的密度為;

97號汽油瞎逗的密度為;

20號柴油的密度為。

93#汽油的密度隨溫度是怎樣變化的,在多少度時密度最大

6樓:蠻小夜

這個問題關鍵是要引進密度這個概念(從1984年我國實施法定計量單位後已不再使用比重這個概念了,而普遍使用密度這個概念):即單位體積某物質的質量,符號kg/l。

而汽油的密度受溫度影響比較大,即溫掘坦度高低不同,同樣體積的汽油質量不同,溫度低的質量就大些,溫度高了同樣體積的汽油質量就小些.

在國家標準中專門有乙個汽油溫度與密度關係的表,測出當時的環境溫度,在表上查出密度,再用這個密度做除數,去除1,即可算出某一型號的汽油當時為多少公升。

20攝氏度時,93號汽油的密歷世度為,1噸是1000公升,除以密度1000/。

一般93號汽油的密度是。照這樣計算,一噸93號汽油有1360公升!汽油密度在夏天變化不大,可忽略體積變化。

理論上來說。只要溫度越低,那麼液體的密度就越低,但是上公升的變化會越來越小。所以汽油的密度只會無限接近乙個最大值。但是總的來說變化都是很小的。深究的話沒什判爛桐麼意義的。

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