倆種柴油的區別，哪種好一點
1樓：候海凡
汽車柴油型號：0號，-10號，-20號，-35號，正5號、正10號等。柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機的燃料，也稱輕柴油。
同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定。 而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：
5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。 一般來講，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴配爛油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於卜檔該溫度時使用。
柴油是壓燃式發動機（即柴油機）燃料，也是消耗量最大的石油產品之一。由於柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低型賣亂，比較經濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、農用機械的動力。
汽油柴油有哪些區別
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】兩者在化學方面的區別：汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊含的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以效率較高，但是十分的笨重，噪音又大。
汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也很安靜。
汽油的味道很刺鼻的。柴油的味道重，但是壓鼻的。從色澤上看汽油更加像水，比柴油要稀。
柴油是有點粘度的。汽油具有很強的揮發性，而柴油很難揮發，因此汽油車汙染物中有燃料蒸發排放物，其組分是碳氫化合物（hc）。汽油具有容易與空氣混合，且混合後不易分離的特性。
汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在區域性過濃或過稀和液態油滴的情況。汽油的分子較小。柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在區域性缺氧或區域性富氧情況。
油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油燃燒後會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排放中還有臭味。
汽油燃點低可以用電活塞點燃，即可用於點火式發動機，汽油發動機小巧輕便，所以小功率的汽車如小轎車、電單車、輕便三輪車都採用的汽油發動機。汽油標號常見的有90###等，它指的是相對燃燒穩定性，標號越大品質越好。
柴油燃點較高需要通過壓縮的高溫空氣進行引燃，即可用於即壓燃式發動機。而高溫高壓就決定了柴油機比較笨重，但是柴油機可以提供很大的功率，所以大功率機械基本都是柴油車如輪船、起重機、拖拉機、卡車、坦克等都採用柴油機。柴油標號常見的有0##，它指的是柴油結冰的冰點溫度。
汽油車和柴油車，哪個更好？
3樓：雜談趣事
汽油車和柴油車的差別並沒有想象那麼大，他們在發動機的特性這方面有所不同，但都可以用作我們交通工具的重要的動力核心無論是汽油車還是柴油車，都可以提供很高的動力，推動我們車輛快速前進。<>
汽油發動機本身有優點，比如說汽油發動機的體積更小，它要求的材料製造強度更低一點，因為汽油發動機它是通過火花塞點燃的方式它不是壓燃的方式，所以它佔用的體積更小，在汽油發動機這方面它廣泛應用在家用汽車還有電單車上面都是加汽油的，因為它本身體積比較小，然後也更加具備維修的條件，就算汽油耗盡了，你重新加上就好了，沒有問題，但是柴油機是不行的。<>
柴油發動機本身也有優點，就是它提供的動力更穩定，並且燃油效率高，初中物理應該跟你講過，柴油發動機它是通過壓燃的方式，你見過平常給你打針的那個針筒嗎？你按住那個出口直接按，你會發現這個針筒的管壁有發熱的現象，當這個溫度高到一定程度的時候，就會把柴油壓燃，然後柴油瞬間**，推動傳動杆旋轉，然後給這個車子提供強勁穩定的動力，所以它的燃油效率會更高一點。<>
但柴油發動機也有缺點呢，就是它本身佔用的空間比較大，它基本都是應用在貨車上面，比如農村的四輪貨車，三馬車，還有你在路上所見到的那種好幾十個軲轆的超級大貨車，長途或用客車這些它使用的都是柴油機，因為柴油機它可以在燃燒相同燃料的情況下提供更強勁的動力，燃油效率更高，它也有缺點的，比如說柴油機它不能把油用光用光了之後，你再加柴油就不行了，這個是因為它壓燃的方式不能讓柴油發動機徹底沒有油，而汽油發動機沒事。
4樓：教育知識之家
油耗方面。 使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。 柴油車比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的。
因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45％-60％。 而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功衝程時做的功更多。
5樓：秋風體育
汽油車更好一些，因為柴油車一般都很燒油，不環保。
柴油汽油的區別
6樓：柿子汽車館
柴油和汽油的區別：揮發性不同、混合性不同、蘊含的能量不同、燃燒方式不同。
1、揮發性不同：通常汽油的揮發性較高，而柴油的揮發性相對較低。
2、混合性不同：汽油易與空氣混合，易揮發就是容易進入空氣中，柴油則不容易跟空氣混合，所以柴油機燃燒容易不充分。
3、蘊含的能量不同：汽油更輕，組成更小，烴基化合物的分子中包含約8~10個碳原子。而柴油，則是12到15個，燃燒的時候，會有更多的碳，當燃料完全燃燒的時候，會有更多的能量被釋放出來。
4、燃燒方式不用：汽油分子較小，燃燒點較低，所以在混合了一定比例的空氣後，將其壓縮到10個左右，就可以點火了。柴油中含有大量的碳，需要更多的空氣，而且很難被火花塞點燃，所以壓縮的時候，必須要壓縮到15-18倍。
汽油和柴油的用途
1、柴油用途：柴油廣泛用於大型車輛、船艦、發電機等。主要用作柴油機的液體燃料，由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。
柴油具有低能耗、低汙染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。
2、汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、電單車、快艇、直公升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油汙等水無法溶解的物質，起到清潔油汙的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
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