1樓：網友
可能是缺防凍液了。
儀表顯示發動機過熱這麼回事？
2樓：大眾輝騰
造成發動機溫度過高原因：
一、發動機冷卻系統散熱風扇損壞造成的發動機水溫過高。
二、發動機冷卻系統節溫器打不開，造成發動機水溫過高。
三、發動機冷卻系統迴圈水幫浦損壞造成發動機水溫過高。
四、發動機冷卻系統散熱器表面過髒散熱不好造成發動機的水溫過高。
一般我們的正確做法應該是：
1、怠速停車，不要熄火，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，有條件的話要將車停放在陰涼的地方；
2、檢視水箱連線管路有無洩漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液；
3、不要馬上新增冷卻液，學過物理都知道，熱脹冷縮，而水被燒開後在密閉容器裡會產生一定壓力，如果水開後立即開啟散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷；
4、面對發動機過熱，普通人通常能做的就是對檢查和新增冷卻液，所以要是其它故障原因導致的發動機過熱，那就得求助專業人員的幫助。
3樓：勞資最煩起名子
發動機過熱的緣由有很多， 以下現象可以認為是發動機過熱。 ●當水溫表的指標進入紅色危險區時，發動機的功率降落。 ●從發動機蓋的縫隙中會有水蒸汽冒出 對策：
將車安全駛離道路並停在安全的地方，將變速器設定在「p」檔並施加駐車制動，開啟危險正告燈，如果在使用空調則將其關閉。 ●如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出，應將發動機蓋開啟，保持發動機運轉狀態。 ●確認散熱器風扇是不是正常運轉。
水溫表指標降落以後，將發動機熄火。 ●發動機冷卻下來以後，將水箱蓋開啟，確認散熱器及儲液罐冷卻水的水量，散熱器部份是不是已很髒，是不是附有汙垢。 ●如果冷卻水不足，請給散熱器和儲液罐補充冷卻水。
如果沒有冷卻水，作為應急，應補充水。
4樓：硫酸鈣
風扇故障：風扇發生故障從而影響風扇的正常工作。
2.冷卻液不足：冷卻液不足，內消耗性過大，主要原因是氣缸勢損壞。
3.冷卻液迴圈最小：具體原因有，水幫浦輪故障。
4.發動機工作不良：主要原因有點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒室積炭過多、發動機爆燃等。
這種情況自己是無法處理的，可以將車開到4s店檢修。
如果對你有幫助，希望給個贊謝謝
5樓：徐大彬彬
發動機高溫了 檢查發動機電子扇轉沒轉 節溫器有沒有開啟 水迴圈怎麼樣 如果都可以的話沒事 等溫度降下來就好了。
顯示發動機過熱是什麼原因？
6樓：太平洋汽車網
顯示發動機過熱的原因如下：1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。
3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作。4、長期使用的陪跡水幫浦在高度磨損後，零件磨失脫落。5、如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈核亂飢簧鬆動，蓋口無法緊密改返閉和。
6、節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。也可能是更新的恆溫器和原有的溫度係數不同。
汽車顯示引擎過熱是什麼原因
7樓：
摘要。你好，車溫度過高，那這種情況一般都是冷卻液虧損，或者是電子扇不轉，節溫器損壞，導致的故障原因。
建議做以下這幾方面的檢查和維修：
第一，首先檢查一下是不是發動機冷卻液虧損導致的車輛溫度過高？這個需要熄火以後檢查一下冷卻液液位的高度，如果冷卻液虧損太嚴重的話，就會造成高溫的現象，需要及時補充冷卻液。
第二，檢查一下，是不是電子扇不轉造成的高溫的現象？這種情況重點檢查一下，是不是電子扇保險絲？或者是電子扇控制模組損壞導致的電子扇不轉。
第三，節溫器故障導致的車輛高溫，這個一般用電腦可以讀出來相應的故障**，然後如果出問題，需要及時更換節溫器總成。
以上這幾點？原因是導致車輛溫度高的比較常見的故障，這個可以抽空去做一下相關的檢查和維修。
汽車顯示引擎過熱是什麼原因。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
你好，車溫度過高，那這種情況一般都是冷卻液虧損，或者是電子扇不轉，節溫器損壞，導致的故障行唯原因。建議做以下這幾方面的檢查和維修：第一，首先檢查一下是不是發動機冷卻液虧損導致的車輛溫度過高？
這個需要熄火以後檢查一下冷卻液液位的高度，如果冷卻液虧損太嚴重的話，就檔塵培會造成高溫的現象，需要及時補充冷卻液。第二，檢查一下，是不是電子扇不轉造成的高溫的現象？這種情況重點檢查一下，是不是電子扇保險絲？
或者是電子扇控制模組損壞導致的電子扇不轉。第三，節溫器故障導致的車輛高溫，這個一般用電腦可以兄塌讀出來相應的故障**，然後如果出問題，需要及時更換節溫器總成。以上這幾點？
原因是導致車輛溫度高的比較常見的故障，這個可以抽空去做一下相關的檢查和維修。
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