1樓：0窈窕淑女
唐dm指導價萬，版本推薦2799款。相信我，沒錯；車身尺寸4870*1950*1725，軸距2820mm，標準中型suv，懸掛結構為前麥弗遜式，後多連桿式四輪懸掛；這款底盤的操控感對於suv來說已經達到了優秀的水平，但並不優秀。這車內飾還可以。
你看到和摸到的一切都是柔軟的，有力的，平穩的，安靜的，空間很大，座握薯鋒椅寬大舒適，外觀時尚誘人，特別是行駛平穩，離地高，通過性好。
現在已經開了5000公里，幾乎都是純電驅動。dmi就是，其實從開始，比亞迪的插電式混動車就一直被各種故障挑毛病。原因很簡單。
比亞迪的插電式混動車要搶燃油車的飯碗了！其實6年前的比亞迪唐就是奇蹟車，一片譁然喊出了「542」的口號，百公里加速，百公里油耗，全時電四驅。即使到了今天，你依然可以打，依然可以打同級別合資車，沒有任何還手之力。
由於唐dm是插電式混動車型，基本上在動力上是沒有問題的。續航80公里，在大部分城市上下班基本沒有問題。按照二二線城市平均20km公里的距離，一週充2次電完全可以滿足需求。
畢竟一般的插電混動車都是插電混動，官網上空間的資料是4870mm×1950mm×1725mm，軸距應該是2825。動力由一臺渦輪增壓發動機和兩臺大功率電機組成。
車外，修長的車身整體簡潔大方，看起來像冰雪覆蓋的白潔公主，又像天真無邪的孩子，讓人心曠神怡。大尺寸輪胎相當運動，就算是顛簸的鄉間小路也不在話下。說到油耗，百公里2l是工信部的測量方法，對於燃油車的橫向對比有一定的參考價值。
但由於插電式混合動力汽車有純電續航能力，兩公升燃油是達不到的。那你可以在這裡大做文章，說唐朝有17個油，20個油。沒錯，我自己那代唐也規定了20+的等效油耗，但那是什麼路況？
冬天用純電暖接孩子，就不會說堵車了。你就地開電動空調，不走路耗電，一點都不奇怪。但是，我不在乎充電的手激便利性。
反正純電里程夠了，段晌只是不想讓孩子受涼——燃油車是不是異地怠速？
2樓：f但是
車輛的靜音效果還是非常不錯的，有很好飢蘆的效果，使用非中肢中常方便，得到了許多人的誇讚/噪音並不賣山是很大。
3樓：小陳聊汽車
虧電跑高速油耗很低，動力也充足。靜音性還不錯，噪音不大，坐在車內可以很方便與別人交流。
4樓：愛情來了擋不住
車內的靜音器還不錯，比較安靜；它的噪音在同等價位的其他車輛比起來算是比較滿意的水平了。
比亞迪唐dmi真實油耗坑人
5樓：熱愛電子數碼
百公里油耗。唐dm是比亞迪旗下suv。dmi本身主要是電動行駛，所以，比亞迪唐dm-i也就是非常安靜的。
低速主要是胎噪、高速主要就是風噪了，當然唐dmi本身的隔音做的比較厚道，所以無論是胎噪和風噪都比同級別的車型要低。
注意事項：1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
比亞迪dm和dmi區別是什麼？
定位不同 唐dm主打 絕對效能 百公里加速秒級。唐dmi主打低油耗，但百公里加速仍能實現秒級。dm i有著多項領先於其它混動技術的優勢，而它的 核心思想 就是以電為主，用油為輔。 動力不同 唐dm搭載的是插電混動，電動機採用的是三元鋰電池，唐dmi搭載的是插電混動，電動機採用磷酸鐵鋰 刀片電池 唐d...
這臺車全車做隔音降噪有什麼效果？
汽車做全車隔音是有效果的。一些好車之所以隔音效果好，是因為本身他們車皮厚，做隔音的原理就是加大車皮的厚度。引擎蓋 翼子板 底盤 尾箱 尾門 4門 頂棚 防火牆和u型槽都要做，而且每個部位都是做兩層，一層止震板，一層吸音棉。汽車全車隔音包括 1 車門隔音 四門隔音通常會採用三層隔音方式，一層是內腔的汽...
比亞迪唐的油耗怎麼樣，比亞迪唐省油嗎？
炕粒子地 唐採用了全鋁發動機，底盤調校由漢斯 柯克帶領團隊進行專屬調校，底盤用到了不少的鋁合金材質，底盤重量減輕27 這就是為啥唐操控靈活精準，底盤響應快的原因所在。 大7座，底盤紮實，舒適性很棒，油耗還好吧，我的這臺唐 燃油 百公里油耗不到9l，平時老是在市區裡開，上下班稍微有點堵，不過目前油耗沒...