1樓：小貝貝聊教育
柯公尺克價效比更高。
1、**方面，創酷頂配版的官方售價要比柯公尺克頂配版的貴些。
2、整體車身方面，創酷頂配版的車身要比柯公尺克頂配版的車身短，同時創酷頂配版的軸距也要比柯公尺克頂配版的軸距短一些。
3、在整體配置方面，柯公尺克頂配版和創酷頂配版旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，創酷頂配版要比柯公尺克頂配版更加強勁。創酷搭載的是一臺的渦輪增壓發動機，最大馬力165ps，最大功率121kw，最大扭矩240n·m，匹配的是cvt無級變速變速箱。
柯公尺克搭載的是一臺的渦輪增壓發動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩200n·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，創酷頂配版要比柯公尺克頂配版更加強勁。
5、創酷最**頂配版的車身長寬高為4270(mm)x1791(mm)x1627(mm)，軸距為2570(mm)，柯公尺克最**頂配版的車身長寬高為4409(mm)x1781(mm)x1606(mm)，軸距為2610(mm)。
整體車身方面，創酷頂配版的車身要比柯公尺克頂配版的車身短，同時創酷頂配版的軸距也要比柯公尺克頂配版的軸距短一些。
以上內容參考百科——柯公尺克。
以上內容參考百科——創酷。
斯柯達柯公尺克和雪佛蘭創酷哪個好
2樓：生活常識愛分享
外觀方面各有優勢，但是在內飾和配置方面，顯然柯公尺克gt更加優秀，而且柯公尺克gt的動力雖然沒有創酷強勁，但是也足夠滿足日常代步的需求，動力表現差距並不大。
1、外觀對比。
創酷採用了雪佛蘭最新的家族式設計風格，分體式前格柵配合前保險槓兩側邊框，讓其整體極具視覺張力。外觀上採用線條勾勒出強壯的肌肉感，側面和尾部的線條相比於前臉稍微有些收斂，採用了相對圓潤飽滿的線條，從而保證其寬敞的乘坐空間和儲物空間。
柯公尺克gt整體沿用vision gt概念車的設計，前後保險槓更有層次和運動感，比起柯公尺克，修長的led車燈和全新的直瀑式格柵增加了不少質感，翼子板也有彰顯身份的「gt」標識。尾燈是波西公尺亞風格的多切面結構，立刻讓原本平淡無味的車尾豐富了細節。
2、內飾對比。
創酷的設計相當的簡潔，中控臺上乙個8英吋的顯示屏，配合幾個按鈕和旋鈕以及三個大大的空調旋鈕就沒有多餘的東西了。同時，中控臺整體偏向駕駛員一側，能夠很好地照顧到駕駛員的操作。
柯公尺克gt打造出相當不錯的氛圍，最抓人眼球的無疑是這兩張桶椅。頭枕有「gt」刺繡和碳纖維紋路，包邊渣姿山是黃色的雙縫線，中間的織布還有一道賽車拉花，一見著就忍不住坐上去。後排也不是連體大沙發，依然放了兩張分開的賽車座椅，整體的運動氛圍在同級中烘托得很到位。
3、動力對比。
創酷搭載和發動機，其中發動機最大功率121kw，最大扭矩為240n·m；發動機最大功率92kw，最大扭矩為180n·m。傳冊猜動方面分別匹配6速手自一體dss智慧型啟停變速箱和cvt智慧型無級啟停變速箱。
柯公尺克gt搭載或兩款發動機，其中發動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為如中145n·發動機最大功率116馬力，峰值扭矩可達200n·m。傳動系統匹配的是6速手自一體或7速雙離合變速箱。
3樓：惲海聊生活
斯柯達柯公尺克和雪佛蘭創酷的價效比都比較高。
1、外觀方面
斯柯達柯公尺克：外觀同級中上分，就是logo比較醜。外觀感覺很結實，線條飽滿。燈光等等，看起來高雅而不俗氣。c型後尾燈，高位剎車燈。
雪佛蘭創酷：這款車的外觀很帥氣。外觀設計比較滿意，用料也比較滿意。特別是前大燈的設計。反光映象熊的耳朵，小小的很可愛。
2、內飾方面
斯柯達柯公尺克：內飾風格就是斯柯達傳統的風格，中控是大屏還可以。做工不錯。
內飾一般，車裡氣味不是很大。空間可以。後備箱容積的官方資料是463—襲歲高1510l，後排是可以放倒的。
雪佛蘭創酷：內飾材料摸起來手感很不好。沒有異味，老人坐著也不暈車。裡面的空間不會感覺到擁擠。後排座椅是可以放倒。車門上儲物格很多。
、操控方面
斯柯達柯公尺克：操控一直是德雀灶系車的強項，也不例外。方向盤打起來很輕，即使是打到底也不覺得費勁。
底盤沉穩，轉彎的時候不會有大側傾和晃動，制動靈敏，不緊。減震有點輕微的硬，過顛簸路面還是有點小問題。對於一些小的震動過濾的還不錯，剎車的時候推頭現象不明顯。
雪佛蘭創酷：操控並不是這個車的優點，因為本身這個車的重心太高。方向盤小巧靈便，女司拍尺機操作起來也很方便。
發動機啟停很好用。過減速帶的時候比較硬，沒有轎車舒服。還有空調的製冷也挺好。
4樓：易車
第衡孝十一期字幕易肆裂車片尾咐雹稿。
雪弗蘭創酷和斯柯達柯公尺克那個好？
5樓：上海萬通職業學校
雪弗蘭創酷和斯柯達柯公尺克這兩款車都挺不錯的，以下就這兩款車的效能、配置、內飾等方面作介紹，有需要的朋友可以做乙個參考。
1、雪弗蘭創酷
效能
新一代創酷最大亮點在於其採用了第八代ecotec335t智慧型直噴渦輪發動機（智慧型無級變速箱、第八代ecotec 325t智慧型直噴渦輪發動機（變速箱，在以領先技術進一步提公升效能與燃油經濟性的同時，雪佛蘭新一代創酷還極具前瞻性地滿足國六b排放標準。
配置
雪佛蘭新一代創酷搭載全新一代mylink⁺智慧型車載互聯絡統，該系統支援apple carplay、baidu carlife、藍芽等多種連線方式，同時配備了多款車載app，包括導航、娛樂**、新聞資訊、即時天氣等，車主還可通過車機建立個人賬戶並登入，能實現手機與車載共有app同登入。
內飾
新一代創酷整體沿用了雪佛蘭標誌性的飛翼式雙座艙設計，整體風格更加簡潔。方向盤上的曜黑領結車標、大面積的軟質材料以及真皮包裹，加上雙色的內飾配色，同時，新一代創酷搭配的雙炮筒運動儀表盤、真皮d型平底運動方向盤、一體式運動座椅，也營造出強烈的駕馭氛圍。
2、斯柯達柯公尺克
效能
柯公尺克基於mqb平臺打造，全系均配備 ea211系列的自然吸氣發動機，該發動機採用mpi多點霧化噴射技術、d-vvt雙可變氣門正時等多種先進的技術，與之搭配的是5速手動與6速手自一體變速箱，最大功率81kw，最大扭矩150n·m，帶來110ps的最大馬力，百公里綜合油耗為6l。
配置
柯公尺克配備新開發的智隨**互聯絡統，採用8英吋多點觸控多**螢幕，支援apple carplay，carlife和mirrorlink。此外，該系統還提供豐富、智慧型和實用的功能，如車牌限制導航，即時交通導航，野搜即時天氣顯示和poi興趣點推送。
內飾
柯公尺克中控區域採用對稱式設計鬥判，一條鍍鉻飾條貫穿整個儀表臺。在做工用料方面相當成熟，中控臺採用硬質材料包裹，包括紋理和細節上的設計均特別講究，車機系統採用八英吋的液晶顯示屏，座椅採用的是空脊改皮革和織物混搭的面料包裹，還帶有菱形的紋理設計，提公升了舒適性和柔軟度。
柯公尺克gt^和雪佛蘭創酷哪個好
6樓：信必鑫服務平臺
柯公尺克gt價效比更高，值得選擇旦橡。
柯公尺克gt更具視覺衝擊力，也符合時下年輕消費者審美。而且柯公尺克gt搭載或兩款發動機，動力足，還增配了定速巡航、四門電動車窗等。
雪佛蘭創酷外觀時尚，比較有張力，體驗感也不錯，但是動力方面稍顯不足。
綜合來說，柯公尺克gt價效比更高。
合資品牌suv雪佛蘭創酷有價效比嗎
7樓：鋯礬
<>《毋庸置疑，小排量和新能源車型是民用汽車市場的發展趨勢，雖然前幾年還是v8、v6、大自吸，但高檔隨著相關法規的頒佈，搭載發動機的車型已成為市場主力，不禁感嘆都快變成了大排量了。在這樣的市場環境之下，如果想購買一輛小型suv，那基本上告察90%以上的發動機都不會超過，那麼，這在這些小排量之中，我們要怎麼選出相對來說優秀的產品呢，以下對比參考可能會給大家帶來幫助。
我們此次對比的車型為雪佛蘭創酷redline 325t 手自一體 趣版和日產勁客 cvt智聯豪華版，兩車均為合資品牌襪念茄中的主流小型suv，發動機功率資料基本一致。目前兩輛車在終端銷售市場有著1~2萬的現金優惠。根據易車app的資料來看，雪佛蘭創酷redline 325t 手自一體 趣版的發票最低價為萬，日產勁客 cvt智聯豪華版發票最低價為萬。
雪佛蘭創酷2015款和2016款的區別
根據自身情況，省油就逍客。現代不行，發動機差，創酷小了。昂科拉不錯，小老虎，1.4t油不怎麼高，一般嘛，15w還有標誌3008，但是3008 偏高，同一個價錢昂科拉配置高些。但是後頭的車型就是3008比較好，資金充足就3008，反之昂科拉。雪佛蘭創酷2014版,2015版,2016版的區別 14款和...
本田繽智和柯公尺克GT該選哪個好？
首先，在動力方面，柯公尺克gt為使用者提供了兩臺發動機，分別為和自然吸氣發動機，這兩臺發動機的效能卓越，除了能給使用者提供更好的加速表現之外，也帶來了不錯的可靠性和低油耗。根據不少車主的反饋，兩款動力配置的柯公尺克gt，它的百公里油耗都在 l之間，燃油經濟性極佳。另外，柯公尺克gt的變速箱也是由工程師專為中國...
雪佛蘭科魯澤rs 創酷，2臺三缸車為什麼成為大部分年輕人的第一臺車
因為他們價效比高，耐用性強，外觀好看。 爆燥小哥 主要是因為他們 合理效能好適合年輕人使用 你罵我我吃虧 他們的價錢好。實用性也是非常強的 田 因為這款車它動力非常的好，而且它的設計理念非常的符合現代人的審美。 他們的空間大，效能強，比較符合年輕人的喜愛。 c2百賬號 因為外形很符合年輕人的審美 當...