1樓：
這種情況有兩種引起，即： 第一種是因激碰為控制器（三相交流逆變答鉛圓器）突然因高熱而擊穿損壞，還使輸出的三相電源在元清塌件之間形成了短路（至少兩相之間有短路），在推行時電動機就處於短路發電狀態（工作於能耗制動剎車狀態），使得推起來很費勁。 解決的辦法：
拆掉控制器接往電機的線路，使電機擺脫控制器的短路，讓電機在推行時處在發電空載執行的工況，使推行變得輕鬆。 第二種是因電機內部突然有匝間短路引起，此刻哪怕從電機端頭剪掉線路也沒用，此刻推行阻力也會很大，只能找輛車拉到維修點去維修電機。（這種狀況較少）
2樓：夢想哥
電瓶車剎車後電機還轉有兩種原因。
1.電瓶車剎車斷電開關損壞 正常按下剎車手柄，開關動作後控制器會自動斷電，電謹絕機停止好晌毀運轉。
2.電動車剎車片。
已經磨損嚴重，摩擦力。
已經很小或者已經喪失摩擦能友備力。
3樓：菜籃子
電動車剎車時電機會轉是因為慣性所導致，屬於正常現象。
電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以悔嫌電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化碧渣手為機械梁廳能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
4樓：灰色的菓實
電池已經欠壓，導致電機時停時轉如果電動車電悔李戚池擾畢出現欠壓狀態，為了保護電池，電機就會時停時轉的情況。對於這碧陵種情況，一般是正常現象，只需要即使充電就可以解決。不過，當電池出現欠壓狀態繼續行駛會對電池造成一定損害。
因此，電動車應該及時充電。
5樓：穩重且通融的小倉鼠
電瓶車剎車斷電派槐或開關損壞 正常按下剎車手柄，開關動作塵伍後控制器會自動斷電，電機停止運轉。電動車剎車片已經磨損嚴重，摩擦力已經很小或者已經喪失明叢摩擦能力。
6樓：網友
這說明胡蘆電機系統不春做伍受電動車電瓶的剎車影響，所以正常情況下電機如果還在運轉，說明它和剎車系統是屬扒或於兩種不同的系統操控的。
7樓：忻州友信
這種情況可能是後電機剎車閥的基礎不靈敏，建議應該去修理一下。
電動車剎車時電機會轉怎麼回事
8樓：網友
剎車把壞了，內部的微動開關壞了，用萬用表通斷檔測試剎車把兩根線，捏剎車把，如果通剎車把是好的，如果不通剎車把壞了。
剎車把與控制器之間的線路斷開了。用萬用表測剎車把與控制器之間線路，如果斷了，找到斷處接上就行了。
電動車停車後後輪還轉怎麼回事
9樓：流年花憐指尖
故障原因：
調速轉把損壞或地線（黑線）斷路或外掛程式不良。
控制器故障（有刷）。
故障排除：斷開調速把，如果正常，說明控制器正常，應檢查調速把和地線。斷開調速把後車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。
若一通電源車輪就轉，遞增速度很快，通稱「飛車」，多數是轉把地線接觸不良所致。因此重點檢查轉把接地。
10樓：網友
轉把鬆了，也就是壞了，不能修，直接換。
也就是轉把內的霍爾沒有完全和轉把上的磁片脫離，所以當你鬆開轉把以後霍爾依然能感應到磁訊號，所以控制器依然會給電機供電。
11樓：白強電車維修
1 轉把故障，轉把有間隙（常見車，新日，彪牌等） 可能性85％
2飛輪汙垢，曲柄跟轉，導致助力器誤動作，飛車 可能性15％
3控制器故障 可能性5％
電動車換了個電機為什麼感覺剎不住車
12樓：
摘要。1. 電機功率過大，導致剎車力量不夠。2. 電機和車輪之間的傳動鏈條鬆弛或鬆動，導致剎車失靈。3. 剎車系統、制動片等部件損壞，需要更換或維修。
1. 電機功率過大，凳猛導致剎車力量不夠。2. 電機和車輪之間的傳動鏈條鬆弛或鬆動，導致剎車失靈。3. 剎兄兄車系統、制動片等部件羨粗襲損壞，需要更換或維修。
您能補充下嗎，我有點不太理解。
建議檢查一下電動車換新電機前後的具體情況，尤其需要檢查剎車系統、制動片攔春等部件是否存在損壞。如果不確定稿模如何處理，求助專業機修人員進行檢查並維修。簡敬耐注意，不要貿然騎行，以免發生安全事故。
電動車兩輪車下坡半剎車，電機會一頓一頓的，換了控制器，轉換器，電機，斷電剎，清理了線還是解決不了問
13樓：
摘要。您好，這是正常的啊。
電動車兩輪車下坡陪漏半剎車，電機會一頓一頓的，換了控制器，轉換器蘆咐爛，電機，斷電剎，清理了線還是解決不簡脊了問題。
您好，這是正常的啊。
沒問題啊。這是激衝正常現象，並非代表電瓶不行，你在下坡時剎車片處於逐漸加熱狀態如若到了平埋鉛漏穩的路你在突然拉動油門會啟動碟剎和電瓶的安全觸動，簡單的意思就是下了坡在拉油門都會被倒退力影響，噪音彎爛有是正常的。
這個不是碟剎的。
是新車，其他的車沒出現過這種問題。
您說。那就是沒買多久。
新車，才賣出去的。
手剎、轉把、空氣開關、控制器、電機霍爾元件有沒有檢查過。
手剎，控制器，電機，轉換器都換了，還是一樣的。
剎車鼓呢。車能正常騎，電機和剎車鼓一起換的。
基本都換完了，正常不會這樣子的啊，電流是不是正常的正比嗎。
基本上就是這些問題，都差不多換完了。
跟換車差不多了。
車能正常騎，下坡的時候剎一半，車下滑電機會一頓一頓的，找不到原因了。
確定有點奇怪，都換一遍了。
正常來說就是剎車和電源的問題。
可是你都換過了。
電動車急剎車後加電電機往後走咋回事?
14樓：山東萬通汽車學院
現在的電動車是靠控制器對電機的三組線圈加上不同相位的電流來達到控制電機轉動方向的功能，你的電動車的控制器的電路出現故障，給三組線圈加上了相反的相位順序，也就是相序，所以反推。去維修控制器吧，不行就換個新的控制器。希望對你有幫助。
電動車換了電機後剎車不斷電了怎麼回事？
15樓：胃裡嗖嗖小風吹
電動車剎車後 不斷電的原因：
1、剎車斷電開關壞了；
2、關於剎車斷電線路壞了，通常黃綠線為訊號線，與黑紅線組成迴路，請檢查線路；
3、控制器裡面關於剎車斷電的那部分壞了；
對照著自己檢查一下。
電動車前輪剎車後突然不再轉動是什麼原因？
16樓：網友
軸承故障的可能最大。
電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為：
電動自行車、電動電單車等。第一輛電動車於1834年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電動車因省錢，省油而受人們喜歡。
在19世紀中期，人們使用電動車是為了容易操縱。隨著使用內燃機的汽車改進，能量保充快捷方便，電動車在20世紀初可以說是完全退出市場。二十一世紀因為環保議題與石油危機，導致再生能源備受關切，可以充分適合再生能源的電動車越來越受到歡迎。
1860 – 1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動車的運用在19世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859年法國偉大的物理學家、發明家噶斯頓·plante發明了可充電的鉛酸電池。
19世紀末期到1920在早期的汽車消費市場上電動車比內燃機驅動車輛有著更多優勢：無氣味、無**、無噪音、不用換擋和**低廉，這形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下汽車市場。
17樓：網友
軸承故障的可能最大，另外就是剎車抱死。如果是軸承壞了，就換軸承就行了。
1 剎車斷電（比如剎車拉索斷開，剎車開關不回位等。這種情況下，開啟電源，尾部剎車燈一直亮。）
2 調速手把故障，（檢查調速把接插頭是否連線可靠。
3線的也可以直接將轉把一般為紅色）和訊號線（一般為綠色）短接，短接後電機應該轉）。
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