1樓：影視娛樂不停更
因為人們對它的認識還不足，而且他也有三大缺點沒有辦法改善。
2樓：隨遇而安
主要就悶脊是因為混合動力的汽車，現在的技術方面並不是做得特別指罩段好，而且換屆的效率比較低，很有可能在一些大城市還會出現排隊的現象，換電站的建設成本也是比較高的，後期難以唯譽盈利，所以就一直沒有辦法負責。
3樓：數位技術小輝
因為混動汽車起步比較晚，而且很多人還沒有完全接受，所以混動汽車普及這麼慢。
混動汽車是發展方向嗎
4樓：迷妹說車
汽車未來的發展方向是混合動力？還是純電動？你更看好哪乙個？
目前混動汽車現狀如何?技術是最成熟的階段了嗎?
5樓：石頭聊遊戲
混合動力汽車的技術發展多年，現在肯定不是最成熟的時候，但已經到了相對成熟的階段。
廣義上說，混合動力汽車（hybrid vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（hybrid electric vehicle, hev），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。因各個組成部件、佈置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。
混合動力車輛的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注併成為汽車研究與開發的乙個重點。混合動力裝置既發揮了發動機持續工作時間長，動力性好的優點，又可以發揮電動機無汙染、低雜訊的好處，二者「並肩戰鬥」，取長補短，汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。2010年，全球進入汽車混合動力時代。
目前最成熟的混動汽車是什麼？
6樓：小張老師說職場
1、慧神困 雅閣銳·混動。
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 中型轎車。
對於雅閣銳·混動版來說，20萬左右的**就能買到混動系瞎李統的車型，配有完善的主被動安全系統，綜合油耗只有，這些自身優勢是雅閣銳·混動版最吸引消費者的賣點；而且相比其它車型的混動版，雅閣銳·混動版帶給消費者的直觀感受是選購時不需要糾結與燃油版的差價，同樣也不需要去深思行駛多少公里數才能抵消差價。
2、 本田cr-v銳·混動。
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 緊湊型suv
作為國內城市suv的先行者，本田cr-v進入中國市場16年已收穫200萬車主，全球銷量更是超過1000萬臺，影響力及口碑都擺在那裡，加上本田近兩年在油電混動領域的突飛猛進，這前念臺好似一位賢內助的本田cr-v銳·混動奶爸車同樣也有理由相信它的實力。
3、 宋pro新能源。
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 緊湊型suv
宋pro新能源憑藉效能與平順的動力表現、硬核的續航能力和快充技術、以及超低的使用和維護成本立足於使用者的實際需求。就用車成本來說，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時/百公里，算下來實際百公里電費也就七塊五左右，差不多一杯奶茶的錢，就足夠應付上下班一週的行程。
4、 秦pro新能源。
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 緊湊型轎車。
比亞迪秦pro新能源，可能會讓你覺得自己像乙個滴滴司機，入門差不多要14萬可能相對較貴，但你買個卡羅拉不也還是這個價，此外再也找不到其他缺點。作為一款緊湊型車，它滿足家用完全沒有問題，小保養300有找；混動都嫌費油還有純電可選，並且都能上綠牌；2019c-ncap五星；空間大內飾檔次感高。
5、 唐新能源。
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 中型suv
30萬內加速最快、最強豪華感suv這些標籤對於**比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於**唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一臺無情的加速機器，只管加速就好。
如何看待國內外混動車的發展
7樓：
親親槐歲滑您好，很高興為您解答。親親，混合動力汽車作為純電動汽車替換內燃機汽車的重要過渡產品， 不僅在節油環保 上的優勢明顯，而且其動力性和行駛里程也能和現在的內燃機汽車媲美，因而成為當 今各大汽車公司研究開發的熱點。 國內外汽車製造業者普遍認為混合動力電動汽車是 目前最具有開發和推廣前景的新型交通工具之一雀裂。
以上是我的全部回鉛臘復，希望可以幫助到您，祝您生活愉快~
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