1樓：小吧吧吧多喝水
雖然它比較省油，而且保值，但是她的顏值以及效能相對來說並不是大家喜歡的，所以買的人比較少。
2樓：韓諾諾
主要是因為卡羅拉的動力性太差，尤其是在高速上超車特別費勁。
3樓：夾竹桃
我覺得是因為同級別車型中有太多強力的競爭對手出現，自然就會有大批客戶被分流。
4樓：支寄風
排量 油耗7～8個油 比都高。
卡羅拉保值率多少
5樓：太平洋汽車網
這輛車第五年保值率50%左右，很高了。
卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車。**卡羅拉搭載兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
搭載公升自然吸氣發動機的車型是混動車型。
卡緩遊老羅拉的公升渦輪增壓發動機最大功率85kw，最大扭矩185nm，最大功率轉速5200~5600rpm，最大扭矩轉速1500~4000rpm。這款發動機搭載vvt-iw技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機最大功率72kw，最大扭矩142nm，最大功率轉速擾公升5,200rpm，最大扭矩轉速3,600rpm。這款發動機搭載vvt-i技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的電機最大功率53kw，最大扭矩163nm。
卡羅拉的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用磨攜e型多連桿式獨立懸架。
卡羅拉的駕駛品質還是很不錯的，混動車型油耗很低。混動車型在市區百公里油耗低於5公升。
百萬購車補貼。
卡羅拉保值率多少
6樓：太平洋汽車網
這款車第五年的保值率大約是50%，這款車的保值率是很高的。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，**卡羅拉一共搭載了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
搭載公升自然吸氣發動機的車型是一款混動版車型。
卡羅拉的公升渦輪增壓發動機最大功率為85kw，最大扭矩為185牛公尺，最大功率轉速為5200到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機最大功率為72kw，最大扭矩為142牛公尺，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩基凳轉速為3600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛公尺。
卡羅拉的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了e型多連桿滲此獨立懸架。
卡羅拉駕駛起來的質感還是很不錯的，並且混動版車型的油耗非常低，搏喊旅混動版車型在市區內行駛百公里油耗是低於5公升的。
百萬購車補貼。
卡羅拉保值率是多少
7樓：太平洋汽車網
這款車第五年的保值率在50%左右，非唯豎常高。
卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車。**卡羅拉配備了兩臺發動機，一臺是公升自然吸氣發動機，另一臺是公升渦輪增壓發動機。
搭載公升自然吸氣發動機的車型為混動車型。
卡羅拉的公升渦輪增壓發動機最大功率85kw，最大扭矩185nm，最大功率轉速5200到5,600rpm，最大扭矩轉速1500到4,000rpm。這款發動機搭載vvt-iw技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機最大功率72kw，最大扭矩142nm，最大功率轉速5,200rpm，最大扭矩轉速3,600rpm。這款發動機搭載vvt-i技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與該發動機匹配的電機最大功率指雹大為53kw，最大扭矩為163nm。
卡羅拉的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用e型多連桿式獨立懸架。
卡羅拉的駕駛品質還是很不錯的，混動車型的油耗也很低。混合動力車型肆指在市區的油耗低於每百公里5公升。
百萬購車補貼。
如何評價卡羅拉？卡羅拉真的省油嗎？
8樓：小象說汽車
豐田卡羅拉這款車作為世界銷冠，並且這款車在國內的銷量也非常不錯，這款車無論是在空間方面還是在動力方面都能滿足消費者的實際需求，所以說這款車的綜合實力很好。而且豐田卡羅拉最**採用的是乙個的渦輪增壓發動機，百公里油耗只需要4公升左右，所以這款車真的很省油。
一、豐田卡羅拉這款車的動力很強勁。
最**的豐田卡羅拉這款車搭載的是乙個的渦輪增壓發動機，並且這款發動機採用的是乙個缸內直噴技術，所以這款發動機的馬力能達到116匹，這款發動機的最大功率能達到85千瓦，扭矩能達到185牛公尺，從資料上來看這款車的動力還是相對很強的，同時這款車匹配的是乙個cvt無極變速箱，所以這款車開起來的駕駛舒適度非常不錯。<>
二、豐田卡羅拉這款車的空間表現也很好。
對於現在的消費者而言，在追求汽車動力的同時也會追求汽車的空間表現，而最**的豐田卡羅拉這款車的車身長度達到了4635公釐，車身寬度達到了1780公釐，車身的高度達到了1455公釐，軸距位置更是達到了2700公釐，所以說這款車的後排空間還是挺大的，能夠滿足消費者的家庭使用。<>
三、這款車油耗很低。
要知道這款車採用的是乙個小排量的渦輪增壓發動機，既解決了這款車的動力問題同時也解決了這款車的油耗問題，而這款車的百公里油耗只需要4公升左右，具體郵票要根據車主的使用情況而決定，所以購買這種又適合家用油耗又非常低的汽車來說是非常划算的。所以綜上所述，本人對這款車的評價就是綜合實力很強，無論是上下班代步用還是家庭使用都是一部不錯的車型。<>
9樓：小靖靜啦
我認為卡羅拉是很不錯的了，省油的話，我覺得沒有絕對省油的，這個要看個人的看法，每個人的評判標準不同導致的評判結果就不同。
10樓：aaa不吃香菜
卡羅拉省油只是一種感覺而已。日系車省油、油耗低是n年前的事情，近些年來燃油車技術已經發展到頂峰大家的技術也都差不多，因此主流品牌的同級別車型油耗也是接近的。
豐田卡羅拉哪款最省油，卡羅拉哪幾款車最省油
豐田卡羅拉系列最省油的車型肯定是雙擎動力的卡羅拉車型，其次是搭載1.2t渦輪增壓發動機的卡羅拉車型。 hyuk王 卡羅拉雙擎，油耗5l左右 小新愛鐵粉 大眾熱門系列豐田卡羅拉，省油又保值 卡羅拉哪幾款車最省油 卡羅拉車型最省油的車型是使用油電混合動力的雙擎動力的卡羅拉車型，再就是使用1.2t渦輪增壓...
2019款卡羅拉值得購買嗎？夠省油嗎
山東萬通汽車學院 說到豐田這個汽車品牌，相信大家的第一反應就是耐開，很省油。確實，在日系車中，豐田可以說是鶴立雞群。因為足夠優秀，所以很快就被消費者們所認可，並且成為了人們購車名單上的 常客 當然了，豐田也不甘願止步於此，為了能夠獲得更多的市場份額，便推出了不少標杆級的產品，就拿這臺卡羅拉來說，它在...
卡羅拉的問題，新卡羅拉有什麼缺點麼？
您好，其實 和舊款的發動機是一樣的，就是整體的一個全新升級，肯定要比舊款的好。當然，上市也就意味著舊款的退市。如果選當然選 的了，至於油耗，那都是誤導人的，同排量的發動機最多也就相差零點幾個油，也就是說百公里差三四塊錢，一頓早點都不夠，我就不信養得起車的人就算計這個。因為這個而影響了整體對車的感覺也...