1樓：斯冰昳
牧馬人新能源採用的是插鍵廳信電是混合動力。
純電續航55公里，稿輪這種混伏雀動系統是可以外接電源為電池充電的，不過由於電池容量。
不太大，而且行駛中發動機是可以給電池充電的，所以不充電一直開也沒問題，只不過油耗會有點高。
2樓：大連毛川
答案是否定的，因為牧馬人已經推出了插電式混動版本，也就是俗稱可以上綠牌。
3樓：網友
這是一輛插電混動版jeep牧馬人，可以充電~預計年底亮相，明年上市。
4樓：帳號已登出
jeep牧馬人新能源需要充電，牧馬人也要「兄襲吸」電了！jeep牧馬人純電動版預告圖**，官羨雹兄方透露新車將於今年3月肆隱底亮相。
5樓：易思松
jeep牧虧襲馬人新能源需要充電，牧馬人新能源除了增加了充電介面和在車尾有著「4xe」標識。jeep牧銷正兄馬人新能源搭載一臺發動機+電動機的組合，系統綜合最大功率為276千瓦，系統綜合扭矩為637牛·公尺，匹配8at變速箱，nedc純電續航為55公里。jepp牧馬人新能源搭載一塊電池容量為17千瓦時三元鋰電池組，nedc工況下純電里程為55公里，我們以一年行駛10000公里計算，需要消耗約3091千瓦時電能，按照正常電價來計算，若是家用充清穗電樁這個電量處於第二檔3120-4800千瓦時範圍裡（包括家裡其他電器總用電量），電費是元，一年總電費為2062元。
6樓：沐昀欣
需要，jeep牧馬人新能源搭載一臺發動機+電動機的組合，系統判態塵綜合最大功率為276千瓦，系統綜合扭矩為637牛·公尺，匹配8at變閉頌速箱，nedc純電掘禪續航為55公里。
7樓：網友
牧馬人新能源，有兩種車，一種是用氣的，一種是用電的，用電的車當然是需要充電的。
8樓：帳號已登出
需要。作為jeep的硬核越野車，牧馬人叢前山已經成為眾多越野愛好者關注悔卜的利器。日前jeep牧馬人插電式混合動力版將於9月3日正式全球首發，大瓦格尼概念車型也將釋出。
據悉，牧馬人滲中插電式混合動力版將於年底率先在美國市場推出，並將於明年初引入國內和歐洲市場。據悉，新車的純電動巡航里程將超過50公里。
jeep牧馬人電瓶能用多久
9樓：太平洋汽車網
牧民的汽車電池使用壽命在2年到5年不等，這與電池的保養密切相關。如果電池長時間不充電，即使是充滿電的電池也需要定期充電。
汽車電池，也叫蓄電池，是電池的一種。它的工埋謹作原理是將化學能轉化為電能。通常，人們所指的電池是鉛酸電池。即主要由鉛及其氧化物製成的蓄電池，電解液為硫酸溶液。
正常使用壽命在2至5年之間，這與車輛的狀況密切相關。車輛發電機反衝正常，電器不漏電接地，基本可以使用3年以上轎首。如果感覺電池無法充電或者啟動器弱，大燈明顯變暗，需要取下電池，用充電器充電12-24小時。
如果不工作，行駛里程已經達到5萬km以上，發電機沒有故障，需要考慮換電池。一般國內免維護品牌如賽歐、正野、非凡都不錯，**根據電池型號從200元到1000元不等。
有些電池磨損後，內阻變得很大，充電一次就充滿，放電一次就完了。這種電池用三表測量其空負載電壓也是正常的，所閉液數以不能用光學方法測量空負載電壓，還要測量其放電電流，可以用放電儀測量。放電時，電壓不低於10v是正常的。
如果低於10v，證明電池可能壞了，必須更換。施加負載時電壓越低，電池內阻越大，放電特性越差。
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混動牧馬人充電用直流電還是交流電
10樓：
摘要。所有車輛充電，最後進到電瓶的都是直流電，只是直流式快充交流是慢充。一般用家用電充電的都是交流電，用充電樁充電的都是直流電。
從充電介面也可以區分。交流電一般只有5個孔，直流電有9個或者7孔。
如果我的對你有幫助，請給乙個5星贊。
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交流電一般只有5個孔，直流電有9個或者7孔。如果我的對你有幫助，請給乙個5星贊。
牧馬人越野車電池怎麼充電？
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好，讓車輛充電系統自充電，方法如下。
1、借車接線搭橋起動法。
這樣的方法無論是手動擋還是自動擋汽車。
型號基本都可以用。
首要任務是開啟兩臺車的前蓋，把充電線的負極接到你的車的負極，另外一端接到對方車的負極。同樣把充電線的正極接到你的車的正極，另外一端接到對方車的正極。然後才讓對方的車打著火，空踩油門，接著進你的車試著打火。
假如真的是電瓶虧電的話，那你的車就應當很迅速發動起來。發動起來後維持起動狀態15到20分鐘，讓發電機自充電。打著火以後，先把對方車的正極拆掉，在拆掉你車上的線，同樣負極同樣是先拆掉對方車上的，在拆掉你的。
2、推車起動法。
這樣的方法是小夥伴們最熟悉同樣是最有效果的應急方法了，不過這樣的方法不到迫不允許已時最好是一定不要用，由於這樣唯拆子對汽車的發動手乎機和離合器基本都有一定的損壞，當然這僅僅是對手動擋汽車。
型號來說，對自動擋汽車型號這樣畢山悉的方法萬萬不可以用，不然到時候只有哭的份了。希望對你有所幫助，望謝謝！
鐵漢也得充電？jeep推出牧馬人插電混動版
12樓：汽車之家
近日，在美國拉斯維加斯拉的國際消費類電子產品展覽會上，jeep正式釋出了jeep牧馬人的插電混動版本牧馬人phev。牧馬人插電混動版在外觀和燃油車型基本保持一致，新車前臉保留了圓形大燈以及辨識度極高的七孔式中網，看上去依然硬氣十足。據悉，該車有望在2020北京車展上進行國內首發。
jeep牧馬人ev新能源汽車怎麼樣
13樓：太平洋汽車網
隨著新能源汽車的發展，開發出了越來越多的車型，越來越多的汽車廠商加入了新能源汽車的行列。很多人喜歡越野車。jeep越野車品牌是很多朋友喜歡的品牌。
jeep也有新能源車。jeep，我們來看看牧民ev新能源汽車。
牧民吉普ev新能源汽車：外觀。
牧民提供的新三門版本包括sport、sports和rubicon。五門版包括四款車型：撒哈拉、sport、sports和rubicon。
外觀方面，全新牧民外觀延續了上一代車型的硬朗特徵，經典元素一一保留。然而，外觀的細節變化使牧民看起來更豐滿。新車前翼子板增加了led日間行車燈，同時大燈、尾燈的光源公升級為led光源。
經典的七孔進氣格柵尺寸變大，加上鍍鉻飾條，進一步彰顯其野性霸氣的性格。
牧民的經典設計，如可拆卸的天花板、可拆卸的門和外接的備胎都被傳承了下來。同時，新一代牧民還可以選擇硬頂或軟頂車型，同時，牧民還提供了可電動開合的軟頂配件。
牧民吉普ev新能源汽車：內飾。
牧民全新的內飾延續了上一代的硬核風格設計，但從功能到材質已經基本公升級。車內增加了鍍鉻飾條，英吋觸控液晶屏，帶carplay和安卓互聯、無鑰匙進入/啟動系統、電動座椅調節、無線充電、盲點監測、駐車雷達、後排出風口等。配置上增加了，配置和做工基本都有所提公升。
牧民吉普ev新能源汽車：配置。
初看新一代牧民的外觀感覺變化不大，但可以發現它在很多細節上都有了明顯的公升級和優化，比如前後燈採用了led光源，原前保險槓脫鉤，前擋風玻璃傾斜度加大，增加了倒車雷達和倒車影像，中控大屏。
牧民吉普ev新能源汽車：動力。
全新隱爛的牧民內接鋒掘近角達到44度，離去角37度，最小離地間隙276公釐，涉水深度762公釐，越野效能進一步提公升。對於功能強大的rubicon車型，牧民配備了一套名為rock-trac4x4的四輪驅動系統。在提公升整體效能的同時，新傳動軸外蓋的硬度是目前車型的兩倍。
全新dana44前後軸重量降低至45kg，rubicon前橋鍛造強度提公升11%，也讓rubicon的四驅能力更強。
看了邊肖汽車的jeep牧民ev新能源汽車簡介，朋友們對這款新能源汽車有什麼感受？朋友們喜歡這款新能源越野車嗎？未來，如果有必要，可以針對不同的用途開發更多的新能源汽車。
好的，吉普牧民ev新能源車怎麼樣？讓我們灶基漏在這裡為朋友們簡單介紹一下。
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jeep牧馬人油耗，JEEP牧馬人油耗
倔強蘿蔔 現在牧馬人使用3.6l發動機，實測百公里油耗約為16l，97號油現在是7.85元 升，所以百公里油錢要大約125元。牧馬人有撒哈拉sahara和羅賓漢rubicon兩個版本，每個版本又分為雙門和四門版車型。其中以雙門版羅賓漢最為經典。羅賓漢是牧馬人的頂級車型，外形與撒哈拉有一點點細節差異。...
jeep牧馬人缺點，jeep牧馬人適合家用嗎？有什麼優缺點？
紅果果的臉 1.像別人說的一樣，jeep牧馬人的舒適度是比後者要差，但是真正的越野車就是這種感覺。2.jeep牧馬人車內空間偏小，作為一款suv車，後排坐3個人都嫌擠，是不是有點說不過去了？3 內飾略顯粗糙 雖說jeep品牌從不追求豪華內飾，但是這樣一款時尚個性車，裡面的配置略顯不足。但是2011款...
Jeep牧馬人質量怎麼樣，jeep牧馬人 優點和缺點
有駕城市站 牧馬人與路虎 衛士 賓士 g級都是具有3把鎖的悍將級硬派越野車，是越野玩家們津津樂道的狠角色。這三位當中，路虎 衛士已經停產了，而賓士 g級的售價也不是一般人能夠消費得起的。只有牧馬人更加平易近人，容易得到一些。1 新車的前大燈和尾燈都升級為全led光源，讓整車變得更加年輕化，前風擋的傾...