姜戈150發動機號在哪，標緻姜戈150用的什麼發動機

1樓：白羊故里

姜戈是標緻旗下的一款電單車，這款電單車的車架號在右側踏板的下方，車友們在尋找時需要低下頭仔細觀察。車架號對電單車來說是很重要的，在給電單車掛牌時，是需要用到車架號的，車架號相當於身份證號。

姜戈搭載了一臺排量為的發動機，這款發動機的壓縮比為比1。

姜戈的發動明前友機最大功率為，最大扭矩為11牛公尺，這款發激槐動機可以在8000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在6000轉每分鐘時輸出最大扭矩。

這是一款風冷電噴發動機，不過姜戈也有搭載水冷發動機的車型。

姜戈是一款踏板電單車，很多車友是比較喜歡踏板電單車的。

因為踏板電單車輕便靈活易於操控，踏板電單車是很適合在擁堵的市區道路內行駛的。

踏板電單車不想跨騎車一樣，跨騎車需要駕駛員控制擋位和離合器，而踏板電單車是不需要的，所以也有很多女性消費者喜歡踏板電單車。

姜戈是一款進口的踏悔笑板電單車，這款車的外觀設計充滿了法系浪漫風，這款電單車的細節之處設計也是非常精緻的。

2樓：網友

發動機號碼在搏拆發動機鋒啟左側底部，也就是換檔桿軸位置，標緻姜戈150用銀銀如的是gy6發動機。

標緻姜戈150用的什麼發動機?

3樓：上海萬通職業學校

標緻姜戈150用的是gy6發動機。

發動機主要分為四類：

1、外燃機。

發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

2、內燃機。

這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。

3、燃氣輪機。

這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率肆簡，所以汽車和電單車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。

4、噴氣發動機。

廣泛用作飛行器的動力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內起化學反應而釋放熱能。然後熱能在噴管中轉化為調整氣流的功能。

除燃料外，氧化劑由飛行器攜帶的稱為火箭發動機，包括固體燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機。

標緻姜戈150用的什麼發動機?

4樓：網友

gy6發動機，最早是本田出的，後來三洋仿造的給標誌姜戈姜戈用，總之就是非常老的發動機，標緻姜戈是買車送發動機。

5樓：網友

是三陽悍將發動機，我也不知道gy6發動機從拿來冒出來的，還有一堆鍵盤跟著裝懂車帝。

技術源與gy6是肯定的，那裡不一樣尼？那裡又一樣尼？

缸頭油道設計不一樣，悍將機油流量更大，悍將是加粗的滾子搖臂+回位彈簧，凸輪角度也不一樣。

缸徑行程一樣，缸壁比gy6厚，曲軸水平軸加粗，缸柱間距更大，增加發動機鋼性和減低震動，壓縮比比gy6高點，因為gy6壓縮比比較低，積碳，燃燒有缺陷。

化油器版點火角度，點火系統一樣（部分改了直流），水冷版有調整。

油道重新設計、流量很大，化油器版普利盤，離合總成通用但是角度不一樣，gy6皮帶盤斜角大，水冷版就不通用了，不過那是規格，125-150用的傳送規格和配重。

齒輪箱也不一樣，都是13x40，齒輪密度和位置不一樣，悍將更平順，所以三陽發動機沒有滑行輪可以裝。

缺點，也是大部分cvt踏板出廠標配缺點！前後盤吃不滿，離合皮偏硬，綜合就是低速抖動，傳動提速更不上發動機轉速。

發動機皮實耐操，油耗不怎麼漂亮，車架是濟南輕騎製造，剛性很好，整車**偏高，姜戈車重：原車缸行程也是大部分三陽中小踏板的標配，最好是改個61缸（也就是巡戈180），水冷螳個59缸非常好騎，傳動不用花幾百上千改，換套比原廠軟的小彈簧就行。