1樓：湖南東方高階技工學校
感測器受損、發動機保養不良；
1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸。
位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞。
故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯。
顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器。
也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器。
排氣凸輪軸及軸瓦。
2樓：就是我呀
清洗節氣門，更換進氣溫度感測器。
春風400故障**p
3樓：
摘要。感測器接觸不良。
當車子出現p0134故障**的時候，那說明就是你的車子上方的氧感測器出現的故障。這個部位出現故障，首先考慮主要就是感測器接觸不良而導致的。因為感測器自身容易出現故障的概率是比較低的，一般都是線路接觸不良或者是插銷插得不牢靠而導致的訊號斷路。
解決辦法：重新固定連線。
這種情況需要將氧感測器拆卸下來，然後檢查相應的線路，通過工具去檢查斷點，找到斷點，重新恢復鏈結以後，就可以恢復正常。另外有可能是插口的問題，插口鬆動導致感測器虛接，這種情況就得需要更換新的插口或者將原來的插口縮緊。如果不更換硬體的情況下的話，只進行修復，修理廠手工費一般在100元左右，春風400故障**p0134
您好！我是特邀老師，累計服務已經超過萬人，很高興為您解答。
您的問題我已經看到了，正在為您整理資料，打字需要一點時間，請您耐心等待一下。
感測器接觸不良當車子出現p0134故障**的時候，那說明就是你的車子上方的氧感測器出現的故障。這個部位出廳灶現故障，首先考慮主要就是感測器接觸不良而導致的。因為感測器自身容易出現故障的概率是比較低的，一般都是線路接觸不良或者是插銷插得不牢靠而導致的訊號斷路。
解決辦法：重新固定連線這種情況需要將氧感測器拆卸下來，然後檢查相應的線路，通過工具去檢查斷點，找到斷點，重新恢復鏈結以後，指派就可以恢復正常。另外有可能是插口的問題，插口鬆動導致感測器虛接，這種情況就得需要更換新的插口或者將原來的插口縮緊。
如果不更換硬體的情況下的唯伏賀話，只進行修復，修理廠手工費一般在100元左右，請問您有什麼需要諮詢的嗎？如果沒有的話。麻煩您給我5星贊一下。
祝您生活愉快，謝弊旦晌謝。
2016版的春風nk150發動機故障燈一直閃，怎麼回事？
4樓：
摘要。您好，通常有故障時，發動機一直點亮提醒檢查故障。如果發動機黃燈一直閃爍著，說明問題嚴重。
一般是因為點火不好或高壓不足導致，廢氣在排氣管中燃燒。這是發動機電腦通過氧感測器監測到溫度過高不正常進行報警。建議首先對火花塞點火線圈進行檢查，然後測量發動機氣缸壓力。
2016版的春風nk150發動機故障燈一直閃，怎麼回事？
您好，通常有故障時，發動機一直點亮提醒檢查故障。如果發動機黃燈一直閃爍著，說明問題嚴重。一般是因為點火不好或高壓不森神足導致，廢氣此辯在排氣管中燃燒。
這是發動機電腦通過氧感測器監測到溫度過高此扒虧不正常進行報警。建議首先對火花塞點火線圈進行檢查，然後測量發動機氣缸壓力。
您好，通常有故障時，發動機一直點亮提醒檢查故障。如果發動機黃燈一直閃爍著，說明問題嚴重。一般是因為點火不好或高壓不森神足導致，廢氣此辯在排氣管中燃燒。
這是發動機電腦通過氧感測器監測到溫度過高此扒虧不正常進行報警。建議首先對火花塞點火線圈進行檢查，然後測量發動機氣缸壓力。
您好，通常有故障時，發動機一直點亮提醒檢查故障。如果發動機黃燈一直閃爍著，說明問題嚴重。一般是因為點火不好或高壓不森神足導致，廢氣此辯在排氣管中燃燒。
這是發動機電腦通過氧感測器監測到溫度過高此扒虧不正常進行報警。建議首先對火花塞點火線圈進行檢查，然後測量發動機氣缸壓力。
很高興為您解答，希望能幫到您。
2014年春風650nk故障碼37是什麼問題
5樓：網友
上游2缸氧感測器訊號過低。春風650nk16款問題彙總！
1，氧感測器插頭過鬆導致進水造成接觸不良 出現故障碼。
2，水箱洩壓閥門蓋故障造成漏防凍液。
3,水溫感測器故障。
4，儀表盤進水。
5，速度感測器故障。
6，機油壓力開關。
故障，導致漏機油。
7，檔位感測器設計缺陷導仿辯槐致檔位顯示不準(多次更換至今未解決)8，側傾感測器設計缺陷，高溫導致騎行中途熄灶洞火(官方多次更改現在暫時解決，還會不會出故障誰也不好說)
9，點火線圈故障，備友導致完全熱車狀態怠速。
降低甚至熄火。
春風sr250報p0560故障碼汽油幫浦不工作
6樓：
您好！春風sr250提示p0560故障碼解決方式是：1、更禪備換主繼電器；2、更換轉速感測器。
p0560故障碼指的是汽車主繼電器故障，汽滲團車主繼電器是指發動機控制單元的主供電繼電器，是為發動機控制單元提供電源的，有的車輛的主繼電器有延時功能，在關閉點火開關後，延時幾秒賀喊毀鍾提供供電，使節氣門等用電裝置退回到初始位置。轉速感測器的作用是檢測發動機轉速，可以確定曲軸的位置，檢測活塞上止點訊號和曲軸轉角訊號，並將檢測的訊號傳送至ecu，用於控制點火時刻和噴油正時。
春風nk400故障碼p
7樓：
摘要。您好，很高興為您解答：春風nk400故障碼p0137答案是：
故障碼：p0137 p0137故障碼解決方法：先檢查氧感測器的加熱器電阻絲，如有故障，更換感測器的加熱器電阻絲；如果電阻絲正常，則需要檢查從感測器到計算機的接線。
如果接線沒有問題，說明感測器有故障，需要更換整個感測器。
故障碼是什麼。
在嗎。您好，很高興為您解答：春風nk400故障碼p0137答案是：
故障碼：p0137 p0137故障碼解決方法：先檢查氧感測器的加熱器電阻絲，如歷世有故障，更換感測器的加熱器電阻絲；蠢爛念如果電阻絲正常，則需要檢查從感測器到計算機的接線。
如果接線帶困沒有問題，說明感測器有故障，需要更換整個感測器。
故障**是指第一排第二個氧感測器的氧感測器電路電壓低。當加熱型氧感測器的信帶喊號電蠢察野壓持續沒缺低於156mv一段時間時，將出現p0137故障**。2故障碼產生的原因有氧感測器汙染、氧感測器訊號與接地電路交叉、氧感測器訊號電路短路、氧感測器本身故障、電子控制模組故障。
春風nk400發動機故障po
8樓：
摘要。背景知識：進氣溫度（iat）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓訊號的形式輸送給電子控制單元（ecu），為噴油修正提供乙個參考依據。
如果電子控制單元（ecu）檢測到進氣溫度（iat）感測器訊號電壓低於自檢的最小值（伏或121攝氏度），該故障碼會出現。故障原因包括感測器電路短路到接地，感測器故障，電子控制模組（pcm或ecm）故障等。
春風nk400發動機故障po112
p0112故障碼，意思是進氣溫度（iat）感測器1電路低 （第1排）
背景知識：進氣溫度（iat）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓訊號的形式輸送纖閉給電子控制單元（ecu），為噴油修正提供乙個參考依據。如果電子控制單元（ecu）檢測到進氣溫度（iat）感測衡滑器訊號電壓低於自檢的最小值（伏或121攝氏度），該咐豎臘故障碼會出現。
故障原因包括感測器電路短路到接地，感測器故障，電子控制模組（pcm或ecm）故障等。
你的汽車故障排除後，一般需要清除故障**。進行**清除的時候，應當嚴格按照特定手畢車畢李芹輛型號所指定的故障**的清除方案來進行，一定不可隨便地用拆除電擾凱池的負極的辦式來清除汽車故障碼。
春風150nk電單車怎麼樣？
憑著自己良心來說說這個車的 這個配置完全行遊對的起你的錢，這個動力也完全夠格了，不拿別的對比，就拿幻影對比，比幻影的震動大，減震硬，但操控比他好，外觀比他好看，配置比他高，高轉比他好聽，孝帶櫻好了，再來說說，比nk貴，震動也不小，坐姿比春風輕鬆，春風蠻戰鬥的，但是，春風沒異響多，開起來一身塑料稀里譁...
春風400nk和川崎z400該如何選擇啊？
春風gt和川崎z除了排量相同以外，基本上屬於兩個不同檔次的車型，首先它們的車型定位就完全不同，春風gt屬於多功能休閒旅車，而z是名副其實的運動型街車。其次兩款車型效能表現也會完全不同，春風gt動力的輸出相對會比較靦腆一點，而z則會激進很多。再者兩款車型的品牌影響力和車型售價差異也比較大，z屬於進口大...