1樓：一丘貔貅
水箱水溫感測器從結構上講沒有什麼變化，但它的作用是向發動機控制單元提供乙個溫度變化的模擬量訊號並且大態將水溫資訊同步到儀表盤中。
水溫資料。汽車水溫表的範圍一般為60度到110度之間，低處為c標識、高處為h標識。從60-110度的跨度就可以估計水溫表指示的大概溫度。
水溫表到頭的滾扮源h是110度，為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。一般情況下，汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動。
常規使用工況，指標在中間是非常好的狀態；但某些高缺畢負荷的使用情況下，指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是正常的。
汽車水溫表的工作原理是什麼？
2樓：網友
水溫表的感測器中裝有負溫度係數熱敏電阻，其 電阻值會隨溫公升高而減小，也就是將溫度資料轉換成電訊號。
當電源開關接通時，電流由蓄電池正極 電源開關 電阻r 線圈 l2 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 l1 ） 搭鐵 蓄電池負極構成迴路。
當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 l1 與 l2的電流相差不多，但由於 l1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指標 的銜鐵 3 會向左偏轉，使錶針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 l1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，錶針指向高溫刻度。
3樓：網友
在水箱裡安裝乙個穩定感應器， （temperature sensor).
感應器的溫度變化通過電流傳輸到儀表盤上。
4樓：匿名使用者
工作原理 感器中裝有負溫度係數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 公升 高 而減小。 當電源開關接通時，電流由蓄電池正極 電源開關 電阻r 線圈 l2 分兩路(一路流經熱敏電阻 1;另一路流 經線圈 l1 ) 搭鐵 蓄電池負極構成迴路。
汽車水溫表有什麼作用
5樓：每天進步一點
汽車水溫表是指發動機的冷卻系統工作正常與否，它是由指標、刻度與字母c和h組成的，其中，c表示60度h紅格表示的溫度是110度。至於汽車水溫表的作用，主要是指示發動機工作時水箱內冷卻液的溫度，汽車水溫表的刻度單位為攝氏度。發動機起步時，水溫表的指示應不低於50度；汽車正常行駛時，水溫表的正常示值應在80~90度之間。
另外，當溫度過高時，汽車水溫表會出現閃爍提醒司機冷卻液過高，以防繼續高溫行使時發動機內部零件得不到及時的冷卻降溫而出現熱疲勞損害，進而影響司機生命安全。
除此之外，長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。而汽車水溫表的存在就能很好地幫助車主瞭解汽車水溫情況，可以有效預防水溫過高的問題。
6樓：顏值與籃球並存
顯示冷卻液溫度，便於車主對汽車狀況的瞭解。
汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。
從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當。現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。
因此也稱為冷卻液溫度表。
排氣溫度警報燈：
現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。
當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以後，該警報燈會自動熄滅（但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著），如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。
7樓：途虎話養車
水溫表到頭的h確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。
一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，常規上說，指標在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。
8樓：匿名使用者
你好 發動機工作時因需散熱 所以對水溫有要求 水溫表就是讓駕駛員知道發動機工作時的散熱是否正常。
9樓：陰奇洪秀蘭
看發動機有沒有過熱，過熱就很危險的。有的廠家為了節省成本，就省去了。是成本問題。
汽車水溫表的工作原理
10樓：小柒
熱敏電阻式水溫表感測器主要由熱敏電阻，彈簧，殼體等組成，熱敏電阻下端與殼體接觸，通過殼體塔鐵，上端通過彈簧與導電柱，接線柱相通，熱敏電阻常採用負溫度係數的熱敏電阻製成，負溫度係數熱敏電阻。
基本特徵是溫度上公升，電阻值減小，即溫度下降，電阻值上公升。
其工作原理為：
當發動機冷卻水。
溫度較低時，感測器負溫度係數熱敏電阻值較大，水溫表電路電流較小，水溫表加**圈溫度較低，雙金屬片受熱彎曲變形量較小，拉動指標指示低溫區。
當發動機冷卻水溫度上公升後，負溫度係數熱敏電阻值較小，水溫表電路電流較大，水溫表加**圈溫度上公升，雙金屬片受熱彎曲變形量增大，拉動指標被推動指示高溫區。
電熱式水溫表感測器，其外面是銅質外殼，殼內的底板支架上，裝有可調整觸點，並直接搭鐵，雙金屬片與支架平行固定於底板上，其上繞有電熱式線圈，線圈一端接觸點，另一端經接線柱與水溫表相連。
其工作原理為：梁慶。
電熱式水溫表感測器裡叢明雙金屬片使觸點具有一定的初始壓力，當水溫公升高時，感測器銅殼及雙金屬片周圍溫度公升高，雙金屬片向離開固定觸點方向彎曲，使觸點間壓力減弱，觸點的閉合時間變短，斷開時間變滲渣告長，流過電電**圈的脈衝電流平均值。
減少，水溫表指標在高溫區，當水溫低時，觸點壓力增大，觸點的閉合時間變長，斷開時間縮短，電流的平均增大，水溫表指標在低溫區。
汽車水溫表中的c和h是什麼意思，汽車水溫表中的「c」和「h」分別是什麼意思？
低溫和高溫的意思 郭紹用 cold hot 1 c 是英語單詞 cool 的第一個字母，意思是冷。2 h 是英語單詞 hot 的第一個字母，意思是熱。3 汽車水溫表一般用 60 120 錶盤或者 cold c hot h 標識。汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的熱量，一部分被排氣管排出，一...
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1全部冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制 也可能由水溫感測器控制。冷卻介質不足。防凍液 高檔車要求一年四季都要加註防凍液 水或蒸餾水 臨時代用 水箱蓋漏水。節溫器損壞。如想拆掉節溫器,此時應把小迴圈堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱 裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應...